长城腾翼C50视觉冲击感颇具硬派风格
【网上车市 海口站 】长城腾翼C50是以一种超低调的姿态登上了车市舞台，但是涡轮增压的帽子仍然让他受到了较多的关注。作为国内首款正式量产并销售的T家轿，除了全尺寸、T动力的优势，腾翼C50的另一“杀手锏”就是领先于同级别车型的5年15万超长保修政策，由此可见腾翼C50视觉冲击感更强，颇具美系硬派风格，嵌有C50T字样的铭牌也明确的告诉他人这是一款涡轮增压车型，增强了其运动气息。侧身采用了家轿贯用的流畅线条，令车身看上去更为紧凑。车尾的设计中规中矩，红白间隔的圆润鹰眼尾灯，符合整体的基调。
腾翼C50在细节上也颇下工夫，例如时下十分流行的反光镜与转向灯一体化的设计。另外，在两侧反光镜下方C50还提供了小照明灯。而双排气管设计，虽对性能影响不大，动感上则增添了分数。
腾翼C50采用16寸双五辐铝合金轮毂设计配备佳通205/55 R16轮胎，备胎则为16寸的铝合金轮毂。
腾翼C501.5T涡轮增压发动机采用的是小增压技术，涡轮增压器来自三菱。最大输出功率达98kW，峰值扭矩达到了188N·m/2000-4500rpm。目前腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱，虽然操控性上更有乐趣，但是受众面得到一定的限制，随后腾翼C50将推出CVT无级变速箱。
长城C50使用前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂是双横臂式独立悬架。采用这种悬挂布局，简单高效还便宜，一般驾驶也够用，还能节省出一定的车厢空间。
腾翼C50的长宽高为：4650mm×1775mm×1455mm，轴距达到2700mm，可以说已经超出了紧凑车型的行列，可以和中级轿车相比美。配备了一套卖相不错的皮质米色座椅，据悉这是按人体工程学设计，在自主品牌中是很难得的，可惜功能上并不丰富，主副驾驶位都不具备腰部调节功能。从后排座椅空间方面来看，腾翼C50的腿部空间算是很宽敞的了，坐进去后腿部基本有大约一拳余量，头部空间则逊色了些，头顶上约有四个指头的距离，而行李箱容积则为530升。
腾翼C50或限于成本考虑安全配置不如同款车型，ABS+EBD、前排双气囊为该车标配，1.5T精英型和1.5T尊贵型装备了侧气囊、前后侧气帘及胎压监测系统。
腾翼C50提供5年或15万公里的超长保修政策，并可享受4次免费保养服务，由此可见长城汽车对其品质有绝对的信心。
