不尽奢华 实拍帕杰罗30周年限量版

三十而立，作为越野车领域的传奇杰作，历经30年风风雨雨的帕杰罗，它的历史值得每一个钟爱越野车的人去品尝与回味。在它身上我们看到的不仅仅是一个品牌形象的树立，它更是无数奇迹堆砌起来的辉煌。帕杰罗一直是三菱汽车旗下最核心的产品之一，为纪念帕杰罗走过的30年，厂家特推出了帕杰罗30周年限量版，引入国内的纪念版车型仅为300辆。它承载着帕杰罗30年的荣誉与辉煌，继承了原有的技术规格，更向现代SUV不断进化，续写着帕杰罗的不尽传奇。

三菱帕杰罗30周年纪念版将有“黑云母”和“白珍珠”两种车身颜色可眩而为了凸显纪念版的身份，新车的车身两侧、车尾部右侧、车内的排挡杆等位置都增加了“30周年纪念标识”。此外，帕杰罗30周年纪念版还拥有“30周年限量版先锋DVD导航一体机”等配置，而新车将搭载3.0L发动机。

外观：造型无变化，加入30周年限量版LOGO

经典越野车最重要的特征在于，不管有多少年历史，外形依然无法脱离最初的味道，帕杰罗就是其中之一。作为硬汉SUV的代表，帕杰罗外形风格非常浑厚霸气，给人极强的安全感，在它身边会有一种狐假虎威的错觉。30周年纪念版车型相比普通版并无明显的区别，共有黑云母和白珍珠两种颜色可选，也凸显了它特别的身份。

前脸自30年前问世以来便保持了方正的风格。为了更添霸气，三菱工程师将发动机罩微微隆起，像肌肉群一样力量感十足，前格栅造型近乎方形并且面积很大，与不规则的头灯带来了极强的视觉冲击力，棱角分明的设计也符合其硬派越野的身份。而在细节处的表现。例如镀铬装饰条的应用也与时代接轨，硬汉同样可以豪华。

作为一部硬汉SUV，在外观上必然和普通的城市SUV有着不同之处，开阔的接近角和高高的车身重心便是最明显之处。帕杰罗接近角达到了36.6度，离地间隙高达235mm，一切数据都在彰显着自己的越野血统。

帕杰罗30周年限量版侧面造型和12款没有什么变化，硬朗的腰线前后贯穿，霸气逼人。

车尾采用了简洁的设计，外挂的备胎更加方便，并采用多重复杂的工序将其固定在尾门上，不用担心有被偷的可能。备胎下方巨大的拖钩也不仅仅是摆设。

帕杰罗30周年限量版的轮毂采用了6幅式17寸铝合金运动轮毂。轮胎则使用了规格为265/65R17的普利司通轮胎。

帕杰罗搭载了一台3.0升V6发动机，这台6G72发动机是经过重新调校的。其最大输出功率为130Kw/5250rpm，最大输出扭矩259Nm/4000rpm。配合5速手自一体变速器，拥有不错的平顺性。在越野方面，该车装配有SS4-II超选四驱系统和ASTC牵引力控制系统，在车辆的传动轴上还装配有中央差速锁，驾驶员可通过在换挡杆旁边的分动箱换挡杆在高速二驱、高速四驱、高速四驱锁止和低速四驱锁止之间进行切换。

内饰：做工出色、功能控制简洁、明了

车内布局非常简洁，中控台虽然没有过多出彩的设计，但是各个按键尺寸宽大，避免了误操作的可能。全黑色内饰与银色的装饰条一起营造出极强的运动感，并且仪表台全部采用了软质搪塑材料，极大提升了档次，也可看做是三菱全车系最高的工艺水准。

中控台的布局非常合理，功能区域划分清晰，各个功能按键的尺寸也很宽大，避免了误操作的可能。中控台上方的电子显示屏的显示功能非常强大，可以显示如时钟、车外温度、指南针、海拔高度、气压、平均油耗以及结冰提示等各种信息。同时，这款30周年限量版车型加装了7英寸TFT触摸显示屏的先锋DVD导航一体机，显示的画质和触摸体验都很出色，并且在开启时，也会显示30周年版的纪念LOGO。另外，音响的按键和旋钮质感极佳，给人以非常出色的手感。在音响控制区的下方是全自动的空调控制区域，该区域的设计非常简洁，使用起来也是简单、明了，两侧硕大的旋钮阻尼感很舒适，操作起来也很顺手。

三菱为这款30周年纪念版车型加装了先锋DVD导航一体机，是配置的一大亮点。空调和音响旋钮质感极佳，给人非常出色的手感。同样手感不俗的还有方向盘，握柄粗细失踪，真皮细腻柔软。上面集合了巡航系统及音响控制键等操作按键，实用性很强。

四辐式真皮运动方向盘彰显出了档次感，握柄粗细适中，真皮材质细腻柔软，操控手感也非常顺手、舒适。同时，还集成了还集成了音量调节、定速巡航等功能按键，实用性极强。

镀铬镶边的双炮筒式运动仪表盘，采用了红色指针和白色数字的搭配，数据显示清晰，且富有动感。同时，在仪表盘中央还配有行车电脑，但大部分的功能的显示被设置在中控台上方的电子显示屏上，仪表盘上的行车电脑只保留了公里数和车门未关的提醒装置。

帕杰罗30周年限量版变速器拥有两个档把应该算是车内最大的亮点，同时，配合30周年限量版的LOGO更显尊贵。

帕杰罗30周年限量版的超高车身对车内驾乘空间的垂直高度的表现很到位，而长达2780mm的轴距，也让车内空间有着惊人的表现，三排7座的设计也基本没有任何的拥挤感。前排的驾乘空间完全可以用绰绰有余来形容，宽大的座椅提供了不错的包裹性，对于长途旅行的驾乘很有帮助。后排座椅长度适中，头部和腿部空间都很充裕，座椅的软硬程度也很适中，可以提供良好的乘坐舒适性，长途旅行时后排成员也不会觉得疲劳。同时，帕杰罗是一款五门七座的SUV，那自然就会有第三排座椅，进入方法和大部分车型一样，放倒第二排后钻入。进入时很轻松，而且第三排座椅坐下两个成年人也完全没有什么问题。另外，第三排座椅可以折叠收回到底盘下，可进一步提升后背箱的储物空间。

　SUV车型的多功能性被很多人所重视，所以在这方面，帕杰罗30周年限量版当然也不会例外。首先，在第三排座椅放到后将会形成宽大而平整的储物空间，满足日常的行李存储还是非常富裕的。同时，车内的储物空间也是很丰富，前排门板、副驾驶前方的手套箱、中央扶手箱以及档把后方的杯架等，都可以为车内驾乘人员提供充足的储物空间。

此外，帕杰罗的座椅用料非常讲究，填充物厚实柔软，宽大如沙发，提供了非常不俗的舒适性。

SUV车型的多功能性为很多人所重视，所以在这方面，每一部车型都不甘人后，帕杰罗当然也不会例外。作为一款老资格车型，帕杰罗在储物空间及座椅变化方面达到了极高水平。第一。二排座椅可以完全放倒，形成长度足够成年男子平躺的“床”。而将其抬起后，隐藏在地板下面的第三排座椅仍可满足短途旅程的需要。

为了凸显纪念版的身份，新车的车身两侧、车尾部右侧、车内的排挡杆等位置都增加了“30周年纪念标识”。此外，在车内，帕杰罗30周年纪念版还拥有“30周年限量版先锋DVD导航一体机”等配置。

经过了30年的市场考验帕杰罗走到了今天，帕杰罗自诞生之日起就一直引领着SUV的发展潮流，并承载着人们心目中的越野梦想。其彪悍的外型设计、卓越的动能无不体现着帕杰罗的经典，我想相比普通版的帕杰罗车型来说，这款30周年纪念版的车型足可以吸引喜欢越野迷们的极大关注。

编者小结：作为一款经典车型，三十年的历史已经说明了一切，让其在全球享有无限声誉。这款30周年纪念版车型就好像是在其荣耀万分的历史上烙下一个鲜明的记号，传奇还在延续，荣耀也不仅仅局限于此。对于它的铁杆粉丝来说，帕杰罗这个名字就已经是最大的传奇。