奔驰B/宝马5领衔 8款新车成都车展上市

成都车展在近两年已经越来越受到厂家的重视，每年都会有新车发布。恰逢8-9月份，属于优惠和购车旺季。今年的成都车展将在8月31号举行，届时将会有以下几款新车发布，其中奔驰B级、宝马5系、悦翔V5等车型都是关注度比较高的车型，下面我们就来做一个汇总，让大家有一个了解。

● 宝马新5系 预计售价50万

● 亮点：配备互联驾驶（实时路况信息显示等）、全新带手写功能的idrive系统（类似新奥迪A6L的手写板）。

新款宝马525Li车型将替代现有的523Li车型，同时与520Li车型分别搭载2.0T低功率、高功率发动机，从而取代原有的2.5升直列六缸发动机。除了动力性能外，2013款宝马新5系还将配备互联驾驶（实时路况信息显示等）、全新带手写功能的idrive系统（类似新奥迪A6L的手写板）。

我们已经在宝马新3系和X1上看到了这款2.0T的发动机，而在新款5系上，将会采用相同的配置方法，实现发动机的涡轮增压变化。而这款发动机将分别以高低两个功率版本配备于520Li和新525Li之上。

这款2.0T增压发动机在3系和X1以及X3上都有配备，在X1上表现为低扭充沛，新车的0-100km/h加速仅用时6.2秒，比使用6缸引擎的2011款528i还要快上0.4秒，配备8速自动变速器和启停系统，整体燃油效率比2011款提升了15%。

宝马5系保持了传统的家族风格不过从灯组上来看，宝马的天使眼显然要比英菲尼迪ML的传统照明系统要更加吸引人。宝马5系的的尾部则感觉要中用一些，不过突出的腰线还是能够给这款车体现出更多的运动元素，三条霓虹式的LED尾灯看起来很销魂。

BMW互联驾驶包含了所有能够将车辆、驾驶者、乘员与外界环境相联系的技术，带给客户更出色的便捷性，信息娱乐功能和安全性。平行于BMW高效动力，BMW互联驾驶是BMW创新产品战略的另一个重要支柱。

BMW互联驾驶（BMW ConnectedDrive）发布了全新车载配置“应用”（Apps），由此，BMW在中国高档汽车市场首次实现了智能手机与车载信息娱乐系统的整合，进一步扩展了车辆与数字环境的智能连接空间。通过这项配置，用户可以使用不断丰富中的BMW官方App程序，也可以使用宝马认证后的第三方应用程序。目前，可供使用的App程序有：BMW互联应用（集成有新浪微博、开心网、日历）、百度音乐、豆瓣FM。随着宝马互联驾驶中国研究院（BMW Group ConnectedDrive Lab China）于2011年在上海建立，BMW App产品的内容将更加丰富，个性定制服务也将日趋完善。

在新款宝马5系上将会加入手写人机交互系统，在这一技术上和奥迪A6L比肩。这项配置在目前宝马的其他国产车型上还尚未配备。

● 梅赛德斯-奔驰-奔驰B级

● 亮点：全新的奔驰B级定位为运动旅行车，外观相比现款车型更加时尚，内饰进行了全面改变，另外动力系统以及悬挂也是全新的。

新一代的B级定位为运动旅行车，且4359/1786/1557毫米（长/宽/高）的三围尺寸相比上一代4273/1777/1604毫米（长/宽/高）的B级拥有更宽大和扁平的身形，但整体看来新B级的轮廓依然更接近小型MPV。

接下来要提供给大家的这个数字----0.26，这是新B级的风阻系数（Cd值），我们可以清晰的从侧面的两个角度发现，得到这样的风阻系数值，一点也不奇怪，最大化的流线型和低矮的车身高度都显示了新B级的运动外观。

车身整体造型没有太大变化，饱满依旧，也正因此，它即便有激进的前脸整车也不会有运动的表现。尾灯与大灯相呼应，视觉感受同样狭长。较为复杂的灯组点亮时会有不错的效果。在功能方面，尾灯并不是全LED光源。新款奔驰B级将现款中极具特点的的百叶窗式天窗取消了，改为了全景天窗，虽然功能性上可能差别不大，但是体现了彼此不同的特色。

新款奔驰B级的内饰优化的细节设计，整体感觉很明显倾向年轻化。中控台线条流畅，与老款的保守风格差别很大。方向盘也强化了运动元素。新款奔驰B级的仪表盘简洁了很多，黑底白字的双盘设计读数非常清晰，但是总体来说，内饰的设计似乎更加繁复，这主要也是为了提升档次感所致。车内的空调出风口等位置使用镀锌和铝箔点缀，营造内饰的金属感再加上双骑缝线、ARTICO人造皮包裹的仪表台，使新B级的档次感很明显的超越紧凑级别车型之上，加上一流的模具和严谨的装嵌工艺，奔驰的新B级在紧凑级别车型中成为新标杆。

作为主打生活品质的MPV车型，内部的储物空间自然不可少，在按比例放倒的后备箱以及车内随处可见的储物盒都彰显了便捷的储物能力。

新B级汽油版为两种不同调教风格的1.6T涡轮增压发动机，包括了B180和B200；B180最大功率为122马力，最大扭矩200牛米；B200为156马力，250牛米，发动机带有缸内直喷技术。这一平台在车身和底盘结构上发生了巨大的变化，老款奔驰A/奔驰B级采用的单铰接点弧形车桥+瓦特连杆的独特后悬架结构已经被如今常见的四连杆悬架所取代。

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● 中华H230 预计4-6万元

● 亮点：搭载与华晨骏捷相同的1.5L发动机 变速箱采用6档ATM变速箱与5档手动变速箱

华晨H230作为华晨首款A0级轿车，车辆外观上原创度还是很高的。这一点也能看出华晨在努力做自己，这第一值得肯定。前中网彻底摆脱了宝马双口型设计。全新设计中网采用蜂窝镂空风格，中网形状是个不规则梯形，整体看上去非常像微笑中的嘴巴，很活波。

华晨H230侧面腰线硬朗，笔直的线条突出运动性的外观。同时我们也能看到车身与门之间接缝非常小，而且很均匀。作为A0级轿车做工堪比合资车。侧面的转向侧灯设计在了反光镜的支柱上，非常巧妙。轮毂采用多条幅突出运动感，轮毂小盖也设计很精致。

侧面腰线一直延伸到后尾灯，这样的设计感觉车身前后整体性更强。大顶到后备箱线条过渡均匀，自然。尾部设计非常简洁大方，整体看上去给人感觉很厚实。尾灯的设计酷似被缩短的奔驰C级尾灯。处于成本考虑并没有使用LED光源。

对于1.72m的试车男性坐在车内显得很宽敞，前排头部空间为一拳半。同时我们能从图片中看出座椅采用了透气性更好的布制材料，座椅的包裹性也很强，设计偏向运动。同时还能看出配置了天窗功能。

 在前排未调整的情况下，后排空间出乎了我们的想象。前排头部空间为一拳多，腿部距离前排有两拳距离，空间表现非常出色。

动力方面华晨H230搭载与华晨骏捷相同的1.5L发动机，最大功率为77kW/5800rmp，最大扭矩为143Nm/4000rmp。变速箱采用6档ATM变速箱与5档手动变速箱。动力总成中规中矩，也是A0级轿车较为常见的一种动力组合，相对6档ATM变速箱档位上还是有一定优势的。动力也以让有经济性为出发点。

● 中华H320 预计5-8万元

● 亮点：更换全新家族前脸 内饰更精致

2012款骏捷FRV正式定名为H320，即沿袭新的家族命名方式，其中“3”代表车系级别，要比H530低一个级别，而“20”代表两厢的意思，而未来FSV很可能命名为H330。

   

 由于小改款车型，H320的侧面相比老款基本没有任何变化，但前脸的变化，让这款两厢车更精致、动感一些，侧面的腰线更显得有前冲的设计诉求。

   

中华H320的尾部相比老款同样进行了全新的设计，相比老款整个尾部看起来整体感更强，尾灯组也比老款精致，不过四探头的倒车雷达变成的三探头的设计，这与后反光板的位置不无关系。

   

在内饰上，相比老款FRV的设计，中华H320也发生了较大变化，除了采用更年轻化的双色设计之外，方向盘和中控台都进行了全新的设计改变，新四辐式方向盘看起来更加精致一些。

在动力上，H320也不再选择三菱系列发动机，改用自主的BM15L 1.5L发动机，这款发动机之前已经用在FSV上，最大扭矩可达143Nm。

● 长安悦翔V5 预计7万元起

● 亮点：外观马自达3星骋的前脸造型 智能化方面的表现很是让人惊喜

 

我们首先看看悦翔V5的身材吧，相比已上市悦翔的身材4360mm*1710mm*1475mm而言，V5的身材要略显修长，比悦翔加长了55mm，这就意味着车内乘坐空间的大幅跨越。在追求长度的中国消费者心里，长度是一道坎，任何厂家都要顺应这个潮流，力图将车子的身材越做越长。

通过图片的对比，我们可以自信地说，悦翔V5的前脸与马自达3行骋有着极高的相似度，区别只是在细节上：主要就是前大灯和雾灯的形状和大小有差别——但这些可以忽略不计了，很少有人会注意到这么细微的差别。

与前脸稍显平庸的造型相比，尾部的造型要来得更加新颖，全车系标配的后扰流板平添了几分运动气质。线条饱满的后保险杠增添了尾部厚重的感觉，与扰流板的搭配也进一步凸显了其运动风格，这些都展示了其不同于一般家用小车的定位。

内饰方面，V5的变化并不是非常明显，上深下浅的色调搭配依旧偏向家用风格，V5配备的“In Call”系统使得车子变得更加智能和高端，对这主而言，这就意味着对车子更方便的驾控。

在乘坐空间方面，身高为174CM的同事坐在前排调整到舒适的驾驶姿势以后，在腿部和头部均可留出约一拳的空间；在后排，同事头顶同样是一拳空间，而膝部空间达到了两拳之多，对于V5那2515mm的轴距来说，这已经非常可观了。

悦翔V5搭载的Blue Core1.5L全铝发动机动力不俗，最大功率为84kW（114Ps）/6000rpm，最大扭矩为145Nm/4000-5000rpm，对于一般的家庭而言，如此的动力完全可以胜任日常代步工具的角色。由于采用了DOHC和D-VVT技术，油耗方面的表现要令人满意得多。

● 长安CS35 预计8-11万元

● 亮点：造型运动时尚 全新一代Blue Core高效H系列1.6L发动机 搭载日本爱信原装进口Ss-Ⅱ手自一体变速器

CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感；外观内饰设计协调耐看，符合主流的审美观。前脸造型极具冲击力，前格栅大气中蕴含着精致；前大灯采用刀削式设计风格，并配以自然流畅的曲线饰圈和炮筒式透镜罩。

整车的详尽参数并未透露，但紧凑级别的大致尺寸，令CS35别具动感。在后门车窗的后部延长线上，还能够看到别致的长安logo，设计的精致再一次体现。

全套美国天合TRW刹车系统兼容ABS、EBD，采用四轮碟刹，让CS35的安全性能更加卓越，超越同级车的丰富实用配置，令CS35驾乘更加舒适便利。后尾灯的造型向两角上挑，一副擅长运动的模样。

CS35的内饰整体采用了以驾乘者为中心的包裹式太空舱设计，不仅丰富了造型层次，同时炮筒式组合仪表、银色中控面板等，还体现了科技、时尚的气息。全黑色的内饰色调，体现了一定的动感。

CS35搭载全新一代Blue Core高效H系列1.6L发动机，搭载日本爱信原装进口Ss-Ⅱ手自一体变速器，是爱信最新换代产品，具有高效传递、燃油经济、换挡迅速等特性，与国际知名企业LUK联合进行离合器系统匹配，确保驾乘舒适、敏锐。

● 雪铁龙DS3  预售20万元左右

● 亮点：灵动与运动的双重气息 外观颜色和花纹可以定制 有2种调校的1.6T发动机可供选择

如果你一直对法国车持有异样的眼光，那么出现了你眼前的这款小车绝对会令你刮目相看。布局紧凑的前脸，富有灵动与运动的双重气息，大嘴式蜂窝进气格栅给予了这款小车凶狠张扬的一面，而在引擎盖前端则印有DS3的专属标志，总之它的确很漂亮。

喜欢MINI的朋友都知道，其最有代表性的外部装饰就是车顶可自设计的图案，而在DS3上我们也同样见到了这样的设计。首先酒红色的车顶与车身有了极大的色彩反差，看上去个性十足。其次车顶中带有的暗花修饰，使年轻时尚一族绝对无法抗拒它的吸引，车顶的暗花是塑胶材质黏贴上去的，不过非常牢靠。

尾部的造型相比于前脸有所收敛，不规则的尾灯也显得这款小车有些顽皮的味道。DS3的专属标志也取代了雪铁龙的飞来去标志，保险杠的下端也设计有导流板，先不管用处多大，至少在视觉力上非常不错。镀铬的排气运动感十足，当然如果是双排气的设计则会更加抢眼。

DS3的内饰如果让我用简短的词汇来相容的话就是浪漫、艳丽。红黑的配色方案与外观也十分契合，为了营造前卫科技的感觉，红色钢琴烤漆横贯了中控台。如果非要细致的挑出一些问题的话，我认为这样鲜艳的颜色加之反光的效果，对于白天开车可能会存在一些不适感，不过相信内饰所带来的冲击力，相信大部分年轻人都觉得这不是什么问题。

160牛米的最大扭矩说明这款小车更加向时尚一面靠拢，而性能方面则不是它要突出的，当然我所说的只是我们拍摄的这款车辆。而1.6L的发动机并不是该车的唯一配置，如果你想要更快的速度，可以选择1.6T的发动机，相信240牛米的最大扭矩完全可以令你满意。

● 全球鹰GX7（自动档）售价11.39-12.99万元

● 亮点：C-NCAP碰撞测试超五星 6速手自一体变速器

   

全球鹰GX7是其品牌旗下的第一款SUV产品，它瞄准都市品质SUV市场，而整车给人的第一感觉就是造型敦实，但又充满了精致的设计细节。首先在中网正中央巨大的全球鹰Logo，虽然有气势，但与纤细的格栅有些不协调。但恰恰是这些不协调，造成了较为宽大的格栅缝隙，能够给引擎舱带来更多冷却空气。

侧面造型让我们很容易就联想到了"丰田RAV4"，当然仅仅是巧合而已，它们之间没有任何本职联系。侧窗的流线造型非常动感，侧窗从A柱底部挑起，经过B柱，然后扬起结束在后三角窗，非常动感的造型传达。轴距2661mm，也能够营造不错的车内空间。

   

后保险杠上设置了三颗泊车辅助雷达触点，增强了行驶的安全性。尾灯使用了18颗LED光源组合成了侧U型的发光刹车灯矩阵。增加了夜晚的辨识度，同时更是缩短了点亮时间，提升了被动安全性。

全球鹰GX7高配车型上有蓝牙电话装置，配合大尺寸触摸显示屏，GX7在多媒体交互系统上的配置算是可圈可点。多媒体人机界面设计方面，按键旋钮设计比较秀气，几乎无法盲操作。按键阻尼设定的一般，但旋钮阻尼调校却很舒适。

全球鹰GX7搭载的是1.8发动机，匹配5速手动变速器。这套动力总成已经用于吉利的多款车型，应该算成熟的。虽然有人喜好动力更强的四驱SUV，但城市型SUV用越野车的标准来衡量显得过于苛刻，1.8升发动机用于一部两驱紧凑型SUV，已经足以满足用户的需求。但GX7日后将有2.0L、2.4L发动机和6速手自一体变速器。

总结：此次成都车展上市新车亮点颇多，重点是自主车型中很多都属于热门车型。只要价格合理，相信上市后会有不错的销量表现。