首次列装ACTECO1.5动力 旗云换芯车型实拍

本周，东方之子CROSS推出的1.8升版本已经顺利开卖了，而相比较这款奇瑞全新开发的MPV，旗云的变化可以说的安静的，不过笔者在见到这款换装奇瑞全新开发的发动机后，却更加的看好这款征战国内汽车市场十年的车型，对于这款技术含量很高的全铝发动机的采用，不仅仅是对于目前国内尾气排放的升级和更加节能的考虑，而5-6万的消费区间，影响的人群还是不少的，相比较奇瑞推出的其他有着花俏外观的新车，旗云要做到就像捷达在一汽大众中的作用一样，以下给大家带来改款的照片。

1.5排量的旗云在外观上没有太大的区别，厂家也不需要对这款实用性为主的车型进行过多的改动，三个不同的地方就是前后大灯、尾部ACTECO 1.5的金属标识，仅此而已，前大灯更换成亮度更高的灯心，而后灯则采用了目前日渐成为主流的LED发光灯，对安全性和节电方面有不小的好处。应该来说，旗云的车身部分，广大的汽车群众都比较熟悉了，所以在这笔者就不费太多的口舌了。打开发动机机舱盖，首先看到的是那具精致的发动机，而由于发动机占的空间不算太大，所以对比之前的风云车型，机舱内不算很挤，这对于汽车行驶中发动机的散热有一定好处。而对比较同价位的其他车型，旗云的布线也显得干净利落，仔细打量着这款车的细节，发动机内很多地方标注的钢印-MADE IN CHINA很是醒目，由于ACTECO系列发动机已经代表着国内自主发动机的最高水平，在可靠性方面也十分的突出。因此，更换发动机后的旗云更具有性价比的优势，而笔者在短暂试驾后，更是对这款新装备的引擎有意外的感觉，厂家给外界的介绍是该发动机具有“三低一高”的四大优势，对于油耗，目前还无法评判，但这款采用四阀16气门，铝合金缸体材料的发动机确实在低速时蕴藏着不错的动力，10.5：1的压缩比也是发动机实施高强度燃烧的一项指标，相比较去年旗云装配的1.3发动机，那种小马拉大车的感觉就没有了，而轻量化的发动机带给这款车型的就是不错的让燃油经济性和加速性。

旗云1.5的车型预计7月1日上市，上市后，他会逐渐的替代1.3的车型，而这款见证奇瑞和中国汽车市场10年风云的车型能否迎来第二春呢？我们拭目以待。

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