凯迪拉克V Lab动力体验日临沂站招募中
【网上车市 临沂站讯 】2012凯迪拉克“V Lab动力体验日”盛装再临，厂家支援的展具与专业车手在10月20日-21日在临沂商城国际会展中心（蒙山大道与育才路交汇处）再现锋芒，将为广大客户奉上一场试驾盛宴，。，此次试驾的主要有三种车型，CTS、SLS赛威、SRX，由厂家专业的教练将带大家尽情体验凯迪拉克CTS、SLS及SRX的独特魅力。
针对每款车型不同的定位与特点，来自上海的专业驾控教练对每款车的体验项目都进行了特别设计。CTS的体验项目有环形铝板测试，蛇形绕桩和麋鹿测试。环形铝板测试为大家模拟演示了当道路附着力突然变化时，车身稳定系统对行车安全的重要性。凯迪拉克CTS配备了StabiliTrak车身稳定控制系统，这套系统由通用和德尔福集团联合研发，最早于1997年开始应用于凯迪拉克旗下车型。StabiliTrak包括Traction Control牵引力控制系统和ABS防抱死刹车系统两大部分组成。遍布车内的各种传感器可以对车辆的横向加速度吗，转向角度甚至油门踏板位置和刹车卡钳活塞压力进行监测，如果车辆行驶轨迹发生异常，StabiliTrak 系统会迅速介入，对部分车轮实施制动，维持车辆的行驶稳定。
蛇形绕桩和麋鹿测试则可以让大家清晰了解到车辆在极端状态下的操控表现。凯迪拉克CTS历经全球最严苛的德国纽柏林（Nurburgring）赛道极限测试，以前后50：50完美比重的车身、坚固耐用的跑车底盘与运动悬挂系统，宣告新世代豪华运动轿车横空出世。由于纽柏林赛道位于德国高山之上，其22公里的道路海拔落差超过200米，蜿蜒连绵的177道弯被誉为“弯道教科书”，车辆如果能够顺畅应付这里的复杂弯道，那么不但能从容应对全世界99%以上的公路挑战，更经得住运动轿车之名，这也是凯迪拉克重金投入纽柏林测试的重要原因。在赛道磨练中，新CTS的长短臂式独立前悬与多连杆后悬经受了检验，也成为新CTS赢得“最好美国轿车”的关键之一。
搭载的2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，最大输出功率高达193千瓦（262马力），从静止加速到100公里/小时只需8.69秒！更为难得的是，搭载在凯迪拉克赛威SLS 2.0T SIDI上的发动机，集成了涡轮增压和缸内直喷技术，还有可变气门正时系统加以辅助和GMLAN总线对数据的高度集成处理，因此不仅燃油喷射精准，油气混合均匀，而且燃烧充分，泵气损失小，大幅提升动力的同时也有效降低了燃油消耗，其百公里综合油耗不足10升，经济性在豪华车中也非常突出。
SRX虽然是一款城市化运动型SUV，但其通过性也毫不逊色，交错双边桥，驼峰桥，大斜坡等专业道具会让大家见证SRX优异通过性和安全性。SRX在上坡时，能分别体验到前后轮打滑时四驱系统迅速介入，把动力分配到有抓地理的轮胎，保证上坡时的安全。SRX的四驱系统能根据行驶状况前后分配四轮的驱动力，过急弯或高速变道时左右车轮的扭矩也可调整，就是在最极端的三轮打滑情况下，也可以百分之百的将扭矩输送到有抓地力的轮胎。
