换车2万/修车5折 被砸日系车辆补偿详解

“标哥赔车”成为了前一段时间的热门事件，当然也有人说陈光标是在炒作，这点不做讨论，但他确实兑现了自己的承诺，为砸车的车主们送去了崭新的汽车。对于日系车被砸，车主们也很无奈，“躺着也中枪”的也不在少数。但这种意外事件的后果要谁来承担呢？除了陈光标的个人慈善行为，我们更关心日系车企的反应。今天我们就为大家解读一下部分日系车企针对被砸车辆的补偿政策。

部分日系车企补偿政策

就目前来看，大多数日系合资企业已经及时出台相关政策，减轻消费者的损失。其中，丰田集团响应最为及时，较快的推出了赔偿政策，并且条款丰富补偿幅度也较大。随后，广汽丰田、东风日产等热门车企也推出了相关政策。

一汽丰田

一汽丰田已经正式下发了“客户0负担关爱方案”的通知。通知内容显示，在9月10日至9月30日期间，因受到“钓鱼岛事件”被打砸的一汽丰田国产车辆的车主，可以在10月8日至10月31日期间前往全国各大一汽丰田4S店申请办理具体的补偿措施。

一汽丰田推出的原则是“客户0负担”，官方将赔偿客户所有保险以外的修理费用，无论有无保险，一汽丰田将支援客户所有保险以外的修理费用；如果客户提出置换一汽丰田的新车，则可以提供2万元补贴。

广汽丰田

广汽丰田经销商表示，如果有符合条件的被砸车车主，现在均可以到经销店办理具体的赔付手续。根据补偿方案，对于在打砸事件中报废的广汽丰田品牌汽车，厂家将可以按“受损前估价最高2万元/辆”的补偿标准进行换购。如果受损车辆经维修后可以继续使用，广汽丰田也可以按照相应的补偿标准进行换购或者承担除保险外的部分维修费用。

根据通知中公布的认定方法，能够获得补偿的车辆原则上按照受损时间在“9月10日至21日”进行界定，车主还需要提供报警证明、客服来电记录或者保险公司记录，并需经过广汽丰田公司和经销商双方的确认。

东风本田

 东风本田推出的赔偿政策较晚，截止到10月11日也仅有长沙等少部分城市的经销商表示接到了通知，但东风本田表示，其他城市也会陆续展开赔偿工作。就时效性而言，东风本田并不及时。政策方面也主要是承担保险不予理赔的部分。

广汽本田

广汽本田与东风本田的赔偿政策基本相同，发布时间也相同。据前段时间的报道，在之前的反日游行事件中，济南、西安等地区的广汽本田车辆也受到不同程度的损失，广汽集团表示赔偿工作已近开始进行，将会尽可能的减小车主损害。

东风日产

在东风日产官方仍未公布具体维修赔偿方案的同时，部分地区的东风日产经销商已经开始执行针对打砸抢事件受损车主的赔偿措施了。尤其是在部分车辆受损严重的地方，经销商积极面对赔偿与补偿受损车主的态度是值得肯定的。

东风日产旗下车型众多，逍客、轩逸、天籁等车型市场占有率很高，针对车主发布的赔偿政策也较为实惠。其中为受损车提供5年14万公里的保修，无疑解决了车主担心车辆“受损后遗症”的后顾之忧。

斯巴鲁

斯巴鲁作为相对小众的日系车，虽然官方并未明确赔偿条款的细则，但补偿维修费用是板上钉钉的。已有大部分经销商开始接受车主的车辆受损申报，并承诺会尽快为车主解决维修等相关事务。

雷克萨斯

日系高端品牌方面，目前仅有雷克萨斯官方表示将承担车主的维修费用。另外两大日系豪车品牌-英菲尼迪和讴歌还没有相关政策发布。在一汽丰田和广汽丰田发布补偿政策之后，丰田旗下的高端品牌雷克萨斯也向车主发布了信息，表示超出保险部分无需客户承担。也许豪车车主并不在乎金钱问题，但敢于承担的态度更为重要。

lexus雷克萨斯中国的经销商已经通过短信形式提醒受损车辆的车主与当地经销商联系，尽快进行维修。入厂的受损车辆，如果零部件国内没有库存，将通过海外紧急订货，以空运方式送达，尽量缩短维修期。在维修费用方面，雷克萨斯中国努力降低客户损失，不仅全力配合车主与保险公司协调，保证最大程度的保险赔付，而且超出保险部分无需客户承担。

总结：长安铃木、一汽马自达等日系合资品牌还没有官方回应补偿措施，而高端品牌方面更是只有雷克萨斯积极回应。对于这种突发事件，处理是否及时尤为重要，这方面丰田汽车做的很好。作为车企，只有充分保障消费者的利益才能得到更好的口碑，从而形成良性循环。期待更多厂商发布相关赔偿条款，维护车主利益。