呼市吉利英伦SC7--6AT变速器 新车实拍

从海景到SC7，吉利将这款车型实现了华丽的转身，不敢说现在的SC7有多么的成功，起码他在配置和做工上都在一点点的进步、从2010款到2011款再到我们今天所拍摄到的2012款，每一次升级都有新鲜的元素加入其中，较之前的改变不同的是，这次英伦的变化来得更加的彻底，也更有诚意。下面随小编一起分享吉利英伦SC7-6AT这款新车的不同之处。

作为一款紧凑型车，SC7的外形大气稳重。同时4682mm的车身长度、2602mm的轴距保障了宽敞的车内空间，使得它在同级车中具备了相当的优势。新款的英伦SC7在外观上面没有太大变动，只是在尾箱部分增加了6AT的字样内饰上看没什么变化，依然延续了SC7 2011款新锐版的设计。

仔细观察，中网采用的时下流行“四道杠”镀铬设计，简约而时尚。值得一提的是SC7全系标配集成透视镜的自动头灯，有些宝马天使眼的感觉。

SC7的前大灯组非常抢眼，它的灯组内部设计是比较复杂的，把现今流行仿生素和一体式设计融合在一起。大家有没有注意，这款车的车灯组非常类似于宝马的天使眼，既动感又贵气。

吉利英伦SC7，其车身尺寸长宽高分别为4682mm/1725mm/1485mm，一副国产A+级车型的身段，相对于原来的华普远景汽车，整车外形更显大气稳重。中网采用了时下流行“四道杠”镀铬设计，与大灯及下水箱格栅的配合简约而时尚。

英伦SC7拥有者2602mm的紧凑级车型的轴距，车身线条干净利落微微上扬，一定程度上起到了减小风阻降低油耗的作用。高腰线的设计在视觉上有拉伸的效果，与颐达有几分神似。

英伦SC7尾部采用与前脸呼应的大气风格，稳重而不失霸气。

这款新锐版车型搭载的1.5L发动机为奇瑞自主研发的全铝发动机，拥有CVVT连续可变进气正时技 术，配合塑料进气歧管与ETC电子油门控制系统。最大功率78kW/6000-6200rpm，最大扭矩135N·m/4800rpm，最高车速为165km/h，经过调教的2011款节能版引擎更加的环保节油，最大功率和最大扭矩比这款发动机分别高出2kW和5N·m，如果您愿意多花些银子完全可以得到这款车型。

SC7全系标配胎噪更小205/55 R16的9辐-铝合金Giticomfort 佳通228高性价比轮胎， 这也是SC一大亮点。佳通Giticomfort轮胎曾经被《改装与四驱》杂志联合新浪汽车评选为金轮奖“十佳轮胎”，228只是佳通公司自己的花纹名称，有一定的命名原则。在同样的价格前提下，佳通轮胎能够给予更好的舒适、安全与胎噪控制等等诸多优点。佳通228是最近佳通轮胎主配套轮胎，而同门兄弟吉利帝豪EC718车型匹配的是较之贵50-100元的玛吉斯轮胎。

SC7的内饰采用了上深下浅的配色方案，视觉感温馨舒适，中控台的布局完全按照几何学和人体工学进行相应的设计与构思，简约人性化的设计理念得到了很好的发挥。 此车型配备双安全气囊，空调面板的简化处理也是2011款车型的提升处之一。

SC7标准型采用的是四辐式可调非真皮方向盘，方向盘视觉上看上去很糙，虽未采用舒适型的真皮材质，但整体大小尺寸及握感均尚可，如能集成部分影音和蓝牙免提控制键来争取更多的客户，性价比将会更上一层楼。

通过触摸体验，中控台上方包裹的橡胶材质软硬适度，突破了印象中吉利的做工较糙的印象；音响娱乐装备具有单碟CD和收音机播放功能，外接音源接口多样，例如能读取SD卡和USB等存储设备，全系标配6喇叭扬声器系统，对于喜爱DIY的音乐发烧友，店内还提供音响的升级于改装，这就要看您认为值不值了。

SC7座椅的材质为皮肤色的绒布面料，网状的针织线条的叠加，不但看着舒适，而且起到了一定的耐磨防滑作用；其配色和上深下浅的内饰设计很搭调，虽未采用更高一级的真皮材质的座椅，但手感表现上佳，包裹性不逊前者。

英伦SC7后排还安装了手动遮阳帘，对于车内的私密性有了一定程度的提升，这在同级车型属于比较少见之配置，但车子两侧未配备遮阳帘，这点需要加强，但总体来看，对于一款6万多元的自主车型，细微之处看到了吉利配置还是蛮诚恳用心的。