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东风雪铁龙推出的C4L 重点是1.6THP车型。无论是“动静有声”的产品讲解还是价格公布的最后悬念,此款发动机都占足了戏份,也成为C4L抢占“高端中级车第一品牌”的核心。1.6THP发动机融合了PSA和宝马两大顶尖汽车集团在涡轮增压领域的最核心技术,“代表现阶段欧洲乃至全球发动机领域的最高技术水平”,自面世以来,包括今年已连续6年蝉联“最佳发动机”大奖,在全球已有超过150万的用户。超过百万级的信任,对搭载1.6THP的C4L来说,无疑是难得的好声音。
最为突出的是,1.6THP采用最先进的高压缸内直喷技术和Twin scroll双涡道涡轮增压技术,涡轮在发动机转速仅为1000转时就开始介入,在1400转时即可迸发出240N.M的峰值扭矩,真正实现了“涡轮增压控”们渴望的“T”动力“起步就有”。
同时,1.6THP发动机还解决了当前涡轮增压发动机普遍存在的涡轮迟滞问题,有着“反应快 耐力久”、“低油耗 低排放”、“更先进 更可靠”的高性能标杆优势。
当然,1.6THP发动机并非C4L 在“动亦澎湃”方面的唯一优势。说到“动”,就不得不说底盘调校。雪铁龙的底盘调校功力是在全球处于绝对领先的地位,这一点笔者也非常赞同。WRC赛事必有雪铁龙夺冠的佳话,不是轻易能造就的,民间也有“撞不坏的沃尔沃、开不翻的雪铁龙”一说。C4L作为雪铁龙家族最新成员,也同样继承了这一传统优势,前段时间笔者也参与C4L的全国媒体试驾,在实际的驾乘体验感受上,的确做到了舒适与操控的最佳平衡。
仅有动力操控领先,还不能使C4L从高端中级车市场中突围。在用户对产品的空间、舒适性等方面也都很看重的情况下,C4L又发挥其“静若止水”的产品优势。拥有2710mm的超长轴距,这在同级产品中是尺寸最长的车型,所带来的宽大驾乘空间自然也就无话可说。配置方面甚至达到了豪车级水平,其1.6THP顶配车型上配备双区智能空调、智能免钥匙+一键启动系统、后排航空式睡眠头枕、多功能集控真皮赛车方向盘、电动天窗、定速巡航等。如此强大的产品力,为“好价格”奠定了坚实的基础。
东风雪铁龙平顶山大鑫4S店
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