百米冲刺王-东风雪铁龙C4L太原横空而出
2013年4月19日，一场大雪于春末降临龙城太原，这场突如其来的大雪使人们意外，也给人们带来了惊喜。
两天后，也就是2013年4月21日，云开雪霁，空气清新，东风雪铁龙C4L“百米冲刺王”擂台赛及总决赛如期举行，并取得了巨大的成功。如此的巧合，不妨让我们解释为“大雪春末而来，只为神‘龙’将出”，是上天用一场大雪来为东风雪铁龙C4L“百米冲刺王”造势，同时也用雪花送来片片祝福。
活动当天，东风雪铁龙C4L不负上天美意，速度超群，表现出众。在上午场的赛事中，近百万的保时捷Cayman和百万以上的宝马X6、宝马730等众多豪车现身赛场，跃跃欲试。比赛开始令旗刚下，东风雪铁龙C4L与保时捷Cayman就急速起步，一路并驾齐驱。在距离终点只剩约20米时保时捷Cayman才一跃超过东风雪铁龙C4L。可惜东风雪铁龙C4L仅以0秒66的微弱差距败北，但16万多的东风雪铁龙C4L虽败犹荣。如此与百万豪车不相上下的实力，让人们真正见识了C4L搭载的1.6THP涡轮增压发动机的实力。
在参赛的众多车型中，虽不乏带T的涡轮增压发动机车型，但是涡轮增压介入较晚，动力迟滞。而东风雪铁龙C4L搭载的由PSA和BMW联合研发的新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，反应更快，耐力更久。独有的Twin scroll双涡道涡轮技术，使它在涡轮转速仅为1000转的时候，就开始介入工作，1400转时即输出最大功率，且一直持续到4000转。也就是说C4L在刚起步时，涡轮就开始发力了，有效地降低了涡轮的迟滞感，而别的车型则要慢得多。1.6THP在1400转就获得240N.m的扭矩峰值且一直持续到4000转，意味着起步之后C4L能很快并持续输出最大扭矩的动力。这样在驾驶C4L时，可以最快获得充足动力，起步之快，动力之强，让驾驶者随心所欲、瞬间引爆向前的力量。于是乎，C4L被誉为“三秒之内无对手”。
东风雪铁龙C4L搭载的1.6THP涡轮增压发动机，不仅反应快、耐力久，而且还具有稳定可靠和低油耗、低排放的经济节能特性。正时静音链条传动、活塞独立冷却系统、机油温控系统和轴瓦微槽加工技术，增加了发动机自身的稳定性、可靠性和适应性，减少维护次数，有效降低维护成本。轻量化全铝机体、双流道涡轮增压中冷技术、电控变排量机油泵和电控离合式水泵+电控节温器，使发动机节能减排表现更加优异。因此在享受速度与激情的同时轻松免除了油耗和排放的顾虑。
此外，在尽情驰骋、急速向前的同时，东风雪铁龙C4L以严苛标准打造的超越C-NCAP新五星标准的安全体系搭载七位一体的主动安全装备，及“太空舱”立体防护车身，为驾驭者构筑起无懈可击的安全保障系统，于疾驰中可尽享心无旁骛的从容心境。
