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繁忙的汽车生产厂是平时我们所不能参观的，这就为其蒙上了一层神秘的面纱。但是随着国内汽车产业多元化的发展，越来越多的生产企业为了展示其产品优异的质量，逐渐的对媒体以及消费者开放了最神秘的“产房”。自主品牌江淮汽车，近期就让我们近距离的参观了其乘用车生产车间。

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如果问在安徽哪家汽车生产企业最有名，除了奇瑞就是江淮了。合肥当地若提起江淮汽车基地，几乎无人不晓。而相信对于江淮汽车不太了解的消费者也一定也不知道神秘的江淮生产车间是什么样子，下面我们就来一同了解下。

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生产车间区域设计合理，整洁干净。进入的时候感觉心情很舒畅，各个区域划分明显，各工位生产互不干扰，但是生产噪音较大。

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车身的框架以及金属外壳均由这些庞然大物冲压而成。寥寥的工作人员仅仅是为了监控机器的正常运作。这里的自动化程度相当高。

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运料均由机械手臂完成，不需人工监控以及操作，动作敏捷且效率很高。编程控制系统分别控制相应动作。编程显示器使用的是大家熟知的微软视窗XP系统。

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这里摆放的就是刚刚冲压出来的发动机盖，同悦车型的无缝车框也由此而来，这样一次成型的部分不仅工艺精细，还有很高的强度。

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此片区域摆放了大量经检测合格的成品车身部件，车间内每个区域都可以看到放置不合格产品的区域，江淮对产品质量也是相当重视的。

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车身的焊装拼接也是由全自动的机械臂与流水线配合完成的，而整个过程中完全没有一个工作人员参与。

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灯火通明的车身组装生产线，车身就在这里组装好然后进行复杂的喷漆，然后被送往总装生产线装上相应的部件。

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厂区内的设计不亚于一个小城镇，街道和厂区分布井井有条，而最具有江淮特点的地方就是这些以车型命名的街道名称。

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最后进入了最重要的总装车间，同悦、瑞鹰、宾悦共用一条流水线。进入车间首先见到的就是悬挂着的三厢同悦半成品。

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因为同悦是新上市的车型，所以目前排产辆最大的就是三厢的同悦，最早上市的瑞鹰SUV目前产量相比之下较少，而参观时并没有发现宾悦的身影。

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一组未组装完的瑞鹰SUV与火热生产的同悦相比显得很“凄凉”，为了保证其“弟弟”同悦的“成长”“大人们”都让路。

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完成组装的整车下线，进入车间内最后一道程序—整车检测。这一项可是相当严格的检测，由于流水线效率很高，所以常常有这辆新车还没检测完就有后一辆新车开始排队等候检测，场面很热闹。

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在停放新车等待检测的区域，仅有一辆两厢同悦RS。目前，全国各授权经销店销售车型均为1.3L三厢版舒适版以及豪华版车型，同悦RS以及1.5L同悦的车型以为尚未批量生产，想要购买的消费者还需等待。何时到店尚不知晓，现在购买1.3L同悦三厢版全系车型可给出1000元的现金优惠。