新轩逸 新东风标致408 新思域 新速腾静态舒适PK
【网上车市湖州站讯 】 中级车市场向来是商家必争之地,随着细分市场的成熟,高端中级车也越来越多。与此同时,随着重量级高端中级车的纷纷上市,消费者购车理念也更趋理性。
据最新购车调查显示,国人买车,最关注的分别是外形、空间、配置,其次才是动力和技术应用。而另一项调查显示,“舒适”正越来越成为中级车消费者购买最关注的因素。于是,静态舒适与动态舒适成为了新时尚。
按字面上来理解,“静态舒适”即是车辆静止时就能带给消费者的舒适感受。对于中级车而言,外形、空间、配置无疑是“静态舒适”的最重要的三要素。为此,本报就外形、空间、配置等“静态舒适”三要素对市场上最受消费者青睐的东风标致全新408、新速腾、新轩逸、新思域等高端中级车宠儿进行PK,看看谁会成为高端中级家轿中的静态舒适新旗舰。
外形之道:时尚大气
外形方面,新思域外形延续了第八代思域优良传统,整体车身更为流畅,C柱和尾部造型处理更为顺畅自然,整车前脸和腰身都增加了锐利的线条处理,新添了一种MAN的气质,整体而言新思域外形更显动感、精致与时尚。
新速腾外形强调四平八稳,前脸采用了新的家族元素,前后大灯的形状改为了棱角分明的造型,车身大量采用直线勾勒,整体相比老款圆润的造型,多了些稳重与阳刚之气。
同为欧系的全新东风标致408遵循法式的设计理念,让优雅与严谨完美结合,在设计方面完全不输给任何一款车,甚至稍胜一筹。进气格栅由原本的三条变为两条,镀铬饰条处处彰显金属质感,尊贵大气。内饰上,整体采用上深下浅配色,应用黑色钢琴漆面板,视觉质感与触觉质感都很出众。
而新轩逸在外形设计上,与时代潮流紧密结合。改进后的前进气格栅与新一代天籁更为相似,加大的格栅使整款车显得更加威猛,贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感,延续流畅、饱满圆润风格的同时,外观更显硬朗、线条更加柔美,整体造型趋于年轻化。
空间之道:有“容”乃大
空间是“静态舒适”最重要的元素,从数字上看,作为该级别的宠儿之一——新轩逸,舒适和实用是其卖点。其2700毫米的轴距尺寸,加上4610毫米的车长,非常有利于打造舒适空间。宽体式车身的设计让乘坐舒适性得到进一步加强,这也让其680mm的超大后排空间得以充分体现。与此同时,新轩逸还打造出处于同级别上游的510L后备厢。
与新轩逸后备厢同为510L的新速腾,相比上一代车型,在长度增加了100mm,宽度和高度增加了20mm,轴距增加了73mm,使得后排乘坐空间得到了提升,而受车身线条所致,头部空间就不那么乐观了。
从上述数据上看,全新408是面向高端中级车级别市场推出的产品,但是它的尺寸却远远超出同级别车型外观的尺寸标准。长宽高分别为4688/1815/1525mm,加之2710mm的跨级轴距,令它的尺寸成为中级车中的翘楚,同时,全新东风标致408拥有令所有同级车自叹不如的562L行李箱容积,适应性更强大。
相比于其他三款车型,新思域在空间上的表现有点“中庸”,但前排头部空间表现突出,即使是身高175cm的体验者正常坐姿后,前排头部仍有一拳多的余量,腿部空间也表现不错。后排空间方面,新思域旨在保证舒适为主,但受制于流线型车顶设计,头部空间与腿部空间的表现都是中规中矩。也正是流线动感的外观设计,使得车尾设计很短,从而导致后备厢空间只有440L。
配置之道:舒适实用
在配置上,东风日产此次推出的新轩逸更注重日常的实用性及舒适性,新增加的双开启式电动天窗就是这款车的一大亮点,一家人在驾驶室内丝毫不会感到压抑。而I-KEY智能遥控钥匙、双区独立自动空调、后排空调出风口,领先同级的豪华科技装备。新轩逸高配置车型更是增加了多功能液晶显示屏,可支持导航、倒车影像等多种功能。此外,正负离子空调不仅可保持车内的空气清新,还能杀灭细菌等有害物质。
在配置上,速腾也是有亮点的,带加热功能的后视镜、后排出风口以及座椅的腰部支撑,其全系配备ESP电子车身稳定系统,此举使其成为国内少有的全系标配ESP的A+级车型之一。
同样,在配置上全新东风标致408也值得一道。像前风挡玻璃上的碟翼式自感应无骨雨刷、ALS智能前照明系统、智能分区独立空调系统等在同级车中比较少见的配置,也让其超值诚意释放无遗。在维持原价格不变的基础上, 全新东风标致408配置了包括全系标配的博世最高配8.1版本ESP电子车身稳定程序。相比所有的同级别车全系或中、低配车没有ESP的局面,全新408 的道路安全保障中更为周到。
当然在配置上,不得不说说新思域同级独家的智能化多功能显示系统,这项配置不仅科技感十足而且相当智能,其通过多元化的媒体接口,可便捷链接多种媒体设备。按下方向盘控制按钮,可在智能化多功能显示系统上即刻显示,CD封面、专辑名称、歌曲名称、歌手等信息,一目了然,且行驶中更加细微的道路状况,即时显示在智能化多功能显示系统上,让驾乘更加畅快。此外,新思域的多功能方向盘除了可以调节音响基本功能、车载电脑的信息查询和定速巡航外,还配备了换挡拨片,这在同级别的车型中还是不多见的。
小结:在静态舒适方面,四款车型都有自己的过人资本,尤其是在配置与外形设计方面更是“八仙过海,各显神通”,但在空间方面,全新东风标致408处于同级别领先水平,其也力求从产品力的角度,为中级车在产品设计、配置等方面树立全新的标杆,引领中级车市场的全新风潮。
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主要参数 | 标致408 2.0L AT 尊贵版 2013款 | 标致408 2.0L AT 豪华版 2013款 | 标致408 2.0L MT 豪华版 2013款 |
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厂商指导价: | 17.19万 | 15.79万 | 14.59万 |
品牌: | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4688/1815/1525 | 4688/1815/1525 | 4688/1815/1525 |
轴距(mm): | 2710 | 2710 | 2710 |
轮距(前)(mm): | 1522 | 1522 | 1522 |
轮距(后)(mm): | 1503 | 1503 | 1503 |
行李厢容积(升) | 562 | 562 | 562 |
油箱容积(升): | 60 | 60 | 60 |
排量(ml): | 1997 | 1997 | 1997 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手动 |
挡位数 | 6 | 6 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 1450 | 1450 | 1402 |
经济油耗(升/百公里): | 8.2 | 8.2 | 8.1 |
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