网上车市
官方指导价：22.68-30.98万
级 别：SUV 油耗：6.31L /约0.49元/km
官方合作 安全便捷
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最满意的地方呢，一是这个车的动力，2.0T的发动机，各种参数毋庸置疑。买回来几天了，跑了两三次高速，市区也跑过，想提速，说来就来，加之有混动电机的加持，加速初期爆发力非常到位，能够瞬间提升。二是这个车的油耗。虽然大家说纯油的便宜2万元，混动的虽然省了油，但是价格上高了2万元。两者相抵，还不如当初选纯油的呢。我选混动的目的呢，是考虑到平时市区通行，通勤时堵车的油耗焦虑。我上一台四驱车是jeep自由光，市区路上通勤都在13~14个。而且它的满油续航里程也是我在意的。目前跑了有300多公里，从这几天驾驶的路况来看，感觉市区和高速综合来看，满箱油1000公里应该不成问题。三是这个车的后排空间。我选的223的车型就是考虑到后排二个座椅的乘坐体验相对舒服，短途自驾出去玩，200公里以内可，一个车坐5个人，第3排坐一个可以。如果是长途自驾出行的话，充其量坐4个人为最好。四是开车时的操控质感上。不论大家说的是底盘的减配等等什么原因，在开这个车的时候，我总体感觉这个车的底盘和车的操控的质感非常好。我上一台车是jeep，这一台是锐界，美系车在操控性和安全性能上还是值得肯定的。从以上四点来讲，锐界很好的实现了动力、油耗、安全和二排空间的有效优化，找到了一个最大公约数。这是我选择这个车的原因。
最不满意的就是这个车第3排的空间，感觉第三排那几个坐就是个鸡肋，只能作为应急情况下用吧。把第3排折叠起来，又影响了后面置物空间。当然了，不同的客户有不同的需求。在一个不满意的地方，就是这个车的噪音，试驾的时候我就发现了这个问题，尤其是胎噪有点大，但是毕竟是可以承受得了啊，你不能购车的时候，既要又要还要，从车的整体性来讲，感觉胎噪还是可以承受的，那么就忽略不计了。十全十美的车是很难选择的。
家里俩娃，买这个就是看中它的空间，另外因为是混动，动力是真的很好，高速超车很轻松。
风噪有点大，不过把音响开到6后就没啥感觉了。我这个车速度超过123后A柱有异响，目前没找到原因。
最满意的一定是油耗和空间。回了一趟老家，走318国道翻铜锣山（上12km，下13km），平均油耗5.0，真不敢想象。回来走全高速，平均油耗5.1。其中从小区出来，市区3km，开出了零油耗。
目前没有感受到不满意的地方。如果一定要说，那就是车头太大，以至于走乡道时总感觉路太窄了。
空间布局223很实用，外光整体不错，比较认可
隐藏式门把手是败笔，靠近解锁门把手等着弹出，然后才能开车门，多此一举，还不如取消隐藏式门把手，直接拉开车门上车，这样还多了几个步骤，上车解锁、弹出、车门解锁，然后拉车门，真……
先说说选车那点事。我家俩娃，一个10岁，一个刚3岁，全家出门就图俩事儿：空间够大，坐着舒服。不然路上俩娃吵吵闹闹，老人也坐得累，那趟出门纯属遭罪。之前先去看了汉兰达，本来挺期待，结果中配连个全景天窗都没有，内饰摸着手感全是硬塑料，我这身高坐第三排，膝盖直接顶到前排，腰都直不起来，当场就不想再看了。 转头去看锐界L，刚走到车跟前就眼前一亮。从侧面45度看，特别精神，大灯看着也精神，一点不显得笨乎乎的。拉开车门更惊喜，内饰到处都是软乎乎的包裹，新车坐进去几乎没啥味儿，中控那块大屏一摆，看着就敞亮。最让我满意的是，这才是中配，居然就有方向盘加热和二排座椅加热！郑州的冬天，刚上车那几分钟，方向盘冰手，座椅凉屁股，这配置太实用了。我跟老婆对视一眼，直接说“就它了”！后来砍了砍价，落地钱也挺实在，跟同价位的车比，性价比真高。 要说这车最牛的，肯定是空间，2-2-3的座位布局，太懂咱们带娃家庭了。前排座椅裹得特别好，我开一小时高速，腰不酸腿不胀，脑袋上方空间也够，再配上全景天窗，车里亮堂堂的，我家小儿子一上车就扒着天窗看云，再也不跟哥哥抢玩具了。 二排是独立座椅，软乎乎的，坐上去跟陷进小沙发似的，中间过道也宽，我妈抱着小儿子从二排走到第三排，不用挪座椅，也不用侧身，特别轻松。最惊喜的还是第三排，之前试别的7座车，我坐进去只能蜷着腿，直不起腰，纯属应急凑数，但这锐界L不一样，坐进去腿不挤，脑袋也不闷，就算俩成年人坐短途，也不觉得累，完全不是摆样子的座位。后备箱也够用，第三排打开的时候，全家短途出游的行李，都能塞进去，妥妥的。 动力方面，开着特别顺手。起步一点不肉，很轻快，市区里超车，深踩一脚油门，推背感慢慢就来了，不窜也不猛，就算是新手开，也没啥压力。上周带全家去周边爬山，走盘山路的时候，拐弯车身特别稳，座椅能牢牢把人“抱住”，不会觉得晃得难受。高速开起来，风的噪音控制得挺好，就胎噪稍微明显点，但打开音响调大点儿声，基本就盖住了，不影响聊天、听歌。油耗我也大概算了算，市区里开，堵车、等红灯多，平均下来也能接受，这么大一台7座SUV，一点不费油。
一是车机偶尔有点卡，比如切导航的时候，反应慢个一两秒，希望厂家后续能升级一下，把这问题解决了；二是低速跟车的时候，比如早晚高峰堵车，变速箱偶尔会有点轻微的顿挫感，但速度提起来之后，就完全感觉不到了，不影响平时开。
孟宪慈34条评论
张亚京90条评论
佟浩61条评论
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