【问界M5】问界M5报价_问界M5图片-网上车市

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外观

内饰

问界M5

官方指导价：22.98-27.98万

级别：SUV 电耗：13.79度 /约0.28元/km

中型SUV销量 NO.48 中型SUV关注度 NO.52

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官方合作安全便捷

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用户点评

4.8

1191人参与评分

全部评价

花语拾香

作为问界M5车主，经过长时间城市通勤、高速长途与山路驾驶，对这台车的综合表现有了全面体会。它以操控质感、鸿蒙智能、无焦虑续航为核心优势，兼顾家用与驾驶乐趣，是一台成熟且好开的新能源SUV。驾驶层面是问界M5的最大亮点。前双叉臂、后多连杆悬架搭配全铝合金底盘，过弯支撑扎实，转向精准轻盈，既有SUV的视野，又有轿车般的操控手感。增程版动力响应迅速，纯电模式静谧平顺，市区代步几乎感受不到顿挫；高速超车动力随叫随到，底气充足。增程架构彻底解决里程焦虑，市区用电低成本、长途用油无顾虑，油电切换平顺自然，日常通勤百公里电费远低于油车，长期使用经济性突出。智能化体验是问界M5的核心竞争力。鸿蒙车机流畅度拉满，界面简洁逻辑清晰，手机与车机无缝流转，导航、音乐、视频一键接续。小艺语音助手响应快、识别准，控制空调、导航、车窗无需动手，开车更安全。高阶智驾在高速与城区表现稳定，自动跟车、变道、匝道通行从容流畅，大幅降低长途驾驶疲劳感，实用性拉满。乘坐与空间表现均衡。座椅包裹性与支撑性到位，通风、加热功能提升四季舒适度。车内隔音表现良好，低速几乎无声，高速风噪、胎噪控制在合理水平。储物空间够用，后备箱满足日常购物与短途出行，后排空间适合家用，不过身高180cm以上乘客腿部余量不算充裕，是偏向运动定位的取舍。当然，它也有可优化之处：高速路况下风噪略明显，后排坐垫长度对高个子不够友好，后备箱空间在同级别中不算突出。但这些细节不影响整体使用体验。

「最不满意一点」

风躁太大，高速上跑到120的时候好吵，希望可以优化

2026-03-05 22:36:55 0

低调78042803

2025款增程 Ultra 后驱版

「最满意一点」

我这车是新出的零度白，阳光下泛着细闪，有点米色又带点灰调，很有质感。每次开车前都得绕着看两圈，越看越喜欢。m5 车身在SUV里算小巧的，对我这种在广佛两地老城区钻惯了的司机特别友好，停车、拐进窄巷子都不怵，而且空间也没缩水，个人日常家用完全够用。最让我省心的就是智能化。我每天通勤往返大概 20-30 公里，大部分时间都交给“小艺”的辅助领航。城区里面对塞车、很多电动车、行人的情况，它也能自己避让、变道，稳稳地跟着车流走，不用我一直紧绷着神经。对于每天跑远路的打工人来说，这简直是救星，下班路上能稍微放松一下，到家也没那么累。鸿蒙车机真的比我手机还顺手。“小艺”特别灵，每天一上车就开始使唤它“打开座椅按摩”、“打开座椅通风”“导航到公司”、“帮我开点窗透气”“帮我播放我喜欢的音乐”，完全不用动手，安全又方便。车机反应也快，一点不卡顿。内饰也很舒服，手能碰到的地方基本都是软的，真皮座椅摸着细腻，缝线也很精致。中控大屏看着就爽，晚上氛围灯一开，氛围感直接拉满。我最喜欢中午在车里小憩，把遮阳板一放，就是一个属于自己的私密空间，副驾可以放平，可以很放松的厅长白噪音入眠。最最喜欢的就是座椅通风这个功能，简直就是是广东夏天的救命神器。没有预约好时间先打开座椅通风，上车的时候座椅就是凉的，再也不用“烫屁股”或者被热的一身汗了。除此之外，m5 的动力和续航也很给力。后驱版起步轻快，红绿灯总能第一个冲出去，在早高峰里穿梭特别灵活。我每天通勤30公里，周末开车回家，大概 4 天充一次电完全够用，就算夏天全程开空调，续航也不会掉得太夸张，比油车省太多钱了。总的来说，问界M5 Ultra后驱版真的物超所值。对比了同价位的几款车，要么智能化没它强，要么动力没它猛，要么内饰质感差一截。它在配置、动力、科技感上都给得很足，花这个钱买到的东西，比别的车多不少。增程版官方标续航满油满电能跑 1400 公里，不论是在市区通勤，还是偶尔短途出游，我觉得都完全能够满足你的需求；但如果是有小孩的家庭，可能还是要稍微考虑一下空间的问题，后排相对来说稍微窄一点，尾箱也比较矮。

「最不满意一点」

后排相对来说稍微窄一点，如果是个子比较高或者比较胖的话，坐进去可能会比较紧凑，尾箱也比较矮放不了太多东西，24 新的行李箱需要打横放才能关上尾箱门。

2026-03-05 00:18:42 0

舒米

2025款增程 Ultra 后驱版

「最满意一点」

一、它的外观好好看，越看越喜欢，时尚，洋气；二、它的内饰我也满意，设计的简约奢华，屏幕清晰；三、外观很运动，开去上班有面子，开着去走亲戚也不失脸面，能够满足我的虚荣感。

「最不满意一点」

目前开了3000多公里了，整体来说我是满意的，不过要说它的缺点，那就是隔音效果不好，反正车速很快的情况下，还是有风噪声，开高速的时候在车子里面说话要提高一点声音才行。

2026-03-02 22:51:22 0

用户268833791939

2025款纯电 Ultra 后驱版

「最满意一点」

我这车是黑色加黑曜运动套装，说白了就是个黑武士，每次开车前都得绕着看两圈，越看越喜欢。车身在SUV里算小巧的，对我这种新手司机特别友好，停车、钻小巷子都不怵，而且空间也没缩水，日常家用完全够用。最让我省心的就是智能化。我每天通勤往返80公里，大部分时间都交给“小艺”的辅助领航。高速上它能自己跟车、变道，城市快速路也能稳稳地跟着车流走，不用我一直紧绷着神经。对于每天跑远路的打工人来说，这简直是救星，下班路上能稍微放松一下，到家也没那么累。鸿蒙车机真的比我手机还顺手。“小艺”特别灵，不管我在主驾还是副驾说话，它都能精准识别。开车时想调空调、开导航、切歌，直接说就行，完全不用动手，安全又方便。车机反应也快，一点不卡顿，导航还能和手机无缝衔接，下车了还能接着看路线，这点太贴心了。内饰也很舒服，手能碰到的地方基本都是软的，真皮座椅摸着细腻，缝线也很精致。中控大屏看着就爽，晚上氛围灯一开，氛围感直接拉满，朋友坐我车都问这是啥车。总的来说，问界M5 Ultra纯电版真的物超所值。对比了同价位的几款车，要么智能化没它强，要么动力没它猛，要么内饰质感差一截。它在配置、动力、科技感上都给得很足，花这个钱买到的东西，比别的车多不少。如果你主要是在市区通勤，偶尔短途出游，追求科技感和驾驶乐趣，那它绝对是你的菜；但如果你经常需要满载出行或者长途自驾，那就要好好考虑一下空间和续航的问题了。

「最不满意一点」

当然，也不是没有小缺点。后排座椅角度有点太小了，长时间坐后排需要有个腰靠，不然时间长了后排乘客会有点难受。后备箱空间中规中矩，日常够用，但要是全家自驾游，装几个大行李箱就有点紧张了。续航表现稍微逊色，但通勤和出行也够用。高速续航会打折扣，尤其是冬天开暖风、座椅加热或者夏天开空调的时候，得提前规划好充电。不过这也是纯电车的普遍现象。如果能有更长的续航表现，会更加完美。

2026-03-02 10:50:54 0