网上车市
官方指导价：22.98-27.98万
级 别：SUV 电耗：13.79度 /约0.28元/km
官方合作 安全便捷
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在市区通勤时，M5 纯电的动力响应挺利落，起步轻快但不会冲。方向盘转向很轻，堵车和穿插都比较省力，车内静音也做得不错，整体驾驶氛围比较轻松。
后排中间的凸起略高，三人长途坐会有点尴尬。
在城市里开它挺顺手的，加速干净利落，但不会给人突兀的感觉。方向盘力度适中，低速掉头、停走路段都挺轻松。整体驾驶体验偏稳，不容易累。
冬天气温低的时候续航掉得明显，长途需要提前规划路线。另外车机偶尔会短暂卡顿，虽然不影响使用，但过程有点打断节奏。
车内静音表现不错，尤其市区低速的时候，很安静。家里老人坐后排也觉得舒适，悬挂软硬适中，不颠。
后排中间地板有轻微凸起，坐三个人时中间乘客腿部会稍微别扭一点。车机功能很多，第一次使用需要花点时间熟悉。
城市里开着非常轻松，加速够用不突兀，底盘过滤也比较柔和，代步体验整体比较舒服。
车机偶尔会卡顿一下，冬天续航下降比较明显，得习惯纯电车的补能节奏。
满电状态下表显续航比较可观，城市＋环线混合路况，一周上下班加接送孩子基本不用管电量，只有周末出门远一点才会留意充电。
地台略有隆起，加上坐垫轮廓主要为两侧乘客设计，中间人短途还凑合，长途会明显感觉不太舒服。
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孙肇鸿22条评论
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