网上车市
官方指导价：22.68-30.98万
级 别：SUV 油耗：6.31L /约0.49元/km
官方合作 安全便捷
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空间大，动力大，油耗低，底盘稳，隔音效果好
内饰一片黑，没有高级感，真想把座位颜色换掉。关门的时候还差点意思，要用点力。
223的布局加上近三米的轴距，让第三排乘坐变得轻松而舒适，动力响应积极加混动油耗符合心理预期，外观大气上档次符合中型SUV水准。 父亲的故乡在云南省巧家县，那是一个金沙江边的小城，在白鹤滩没有修建以前那里交通闭塞、经济欠发达，六十年代父亲参军入伍后就再没回到过故乡，主要原因是路途实在是很艰辛，加上父辈的老人们都基本不在了，随着父亲的岁数越来越大，他是不是念叨着小时候的故事，我知道这是他想念故乡却又不愿意麻烦我们不经意间的真情流露，在我新购置了福特锐界L后，我第一件事就打算圆父亲的这个愿望，于是我喊上岳父母和哥嫂加上父母和孩子一大家子十几人就开启了这次返乡之旅。 福特锐界L第一次长途体验给我的感受不错，除了乘坐空间宽敞以外，动力响应积极、悬架调教在舒适与操控间得到了平衡，但在去白鹤滩大寨镇的蜿蜒的山路上孩子坐在第三排不太老实，所以一直听他说转弯时有点晕，相信这是车长较长最后一排乘坐的共性问题吧，不得已我只好适当降低车速更平缓的应对弯道的离心力。 去以前加了三百元的油，大概有四十三升左右，全程百分之八十五以上都是高速路段，但从巧家县城去白鹤滩大寨镇及回程走的一段老路还是很蜿蜒的，全程基本都开空调基本是六个成年人乘坐，回到家前没有加油还剩大概几十公里的续航，算下来综合油耗在6.7左右，整体来说还是让我很满意的，高速路段基本都是压着限速跑，最高开到135的时速不是刻意超速，而是未察觉就带这个速度了，发现后赶紧回归正常限速。路途中体验了下前后排座椅通风的功能，确实让乘坐体验得到加强，但说实话油耗也增加的很快。 巧家位于金沙江边，白鹤滩水电站的修建让这里彻底告别了闭塞和贫困，沿江修建的整齐高楼还是很有气势的，湖滨景观大道也规划的不错，有不少免费停放的车位，让观赏江景的人们能很方便的驻足欣赏。 这里还修建了全国最大的房车营地，叫做栗喉蜂虎房车营地，好像有三个在不同区域，这里得天独厚的气候条件让到此长期驻车度假的人们都十分惬意，本来打算开车进去转转的，但好像需要预约到营地才能进入，加上时间较紧所以就用无人机记录了下全景。据说这里收费相对合理而且配套设施很齐全，唯一影响体验感的就是实在太火爆，建议淡季再前往感受。 这次去听本地朋友介绍去了一家菜馆，分量和味道包括价格都很合理，适合口味偏重的人士去品尝，图中的好像是荞粑粑是赠送的，豆生也是云南本地特色菜。
百度地图相比高德来说对于地点识别度有差距，红绿灯也不会显示剩余秒数。
- 低耗强动力兼顾：燃油版高速油耗可低至6-7L，混动版真实油耗6-7L/100km，2吨多车身实现“省油不省劲”，动力随叫随到，告别小排量加速乏力。- 细节满溢的舒适感：二排头等舱座椅带腿托，久坐不累；方向盘加热、座椅通风/加热等配置齐全，寒冷或炎热天气都能舒适出行，长途驾驶也轻松。- 品牌基因加持：延续福特优秀驾驶质感，兼顾家用舒适性与操控乐趣，既能载着家人舒心旅行，也能满足偶尔驰骋的驾驶欲望，一车搞定全场景出行。
油耗略微有点高，不能在行驶或者暂停后，不用按边上按钮挂入空挡
最满意，动力，空间 一家4口人川西318，海拔4800超车没压力，车辆响应快。 第二排和后备箱空间大，能装下出游所有东西，第二排成年人能把腿伸直，小朋友能在里面随意走动，长途跋涉不累。 低。
最不满意，隐藏门把手， 油耗能再低点就更好了，目前10.1的表显油耗，还可以接受。 注意，起步时转速不要过2000油耗会相对
最满意的地方呢，一是这个车的动力，2.0T的发动机，各种参数毋庸置疑。买回来几天了，跑了两三次高速，市区也跑过，想提速，说来就来，加之有混动电机的加持，加速初期爆发力非常到位，能够瞬间提升。二是这个车的油耗。虽然大家说纯油的便宜2万元，混动的虽然省了油，但是价格上高了2万元。两者相抵，还不如当初选纯油的呢。我选混动的目的呢，是考虑到平时市区通行，通勤时堵车的油耗焦虑。我上一台四驱车是jeep自由光，市区路上通勤都在13~14个。而且它的满油续航里程也是我在意的。目前跑了有300多公里，从这几天驾驶的路况来看，感觉市区和高速综合来看，满箱油1000公里应该不成问题。三是这个车的后排空间。我选的223的车型就是考虑到后排二个座椅的乘坐体验相对舒服，短途自驾出去玩，200公里以内可，一个车坐5个人，第3排坐一个可以。如果是长途自驾出行的话，充其量坐4个人为最好。四是开车时的操控质感上。不论大家说的是底盘的减配等等什么原因，在开这个车的时候，我总体感觉这个车的底盘和车的操控的质感非常好。我上一台车是jeep，这一台是锐界，美系车在操控性和安全性能上还是值得肯定的。从以上四点来讲，锐界很好的实现了动力、油耗、安全和二排空间的有效优化，找到了一个最大公约数。这是我选择这个车的原因。
最不满意的就是这个车第3排的空间，感觉第三排那几个坐就是个鸡肋，只能作为应急情况下用吧。把第3排折叠起来，又影响了后面置物空间。当然了，不同的客户有不同的需求。在一个不满意的地方，就是这个车的噪音，试驾的时候我就发现了这个问题，尤其是胎噪有点大，但是毕竟是可以承受得了啊，你不能购车的时候，既要又要还要，从车的整体性来讲，感觉胎噪还是可以承受的，那么就忽略不计了。十全十美的车是很难选择的。
孟宪慈34条评论
张亚京90条评论
佟浩61条评论
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