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海豹
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海豹

官方指导价：14.98-24.98万

级 别：中型车 电耗：12.60度 /约0.25元/km

中型车销量 NO.44 中型车关注度 NO.41
530匹

输出马力

 700km

纯电续航

 0.42小时

快充时间

 暂无数据

慢充时间
用户点评
835人点评
车主裸车价
购车指南
93分
参数配置
19款在售

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用户点评

4.8

835人参与评分

全部评价
小郭218309436

2025款 650智驾版

「最满意一点」

在城市道路上，绿灯亮起的瞬间，只需轻轻踩下电门，它便能如离弦之箭般迅速起步，强大的扭矩输出让超车变得轻而易举。这种畅快淋漓的加速体验，让我在赶去拍摄现场时信心满满，再也不用担心会因为堵车而错过最佳拍摄时机。而当我行驶在高速公路上，它的后劲依然十足，深踩电门，源源不断的动力让我能够轻松完成高速超车动作，那种驾驶的激情与快感，是我之前驾驶传统燃油车所无法比拟的。

「最不满意一点」

车内部分塑料材质的质感略显廉价，特别是在一些经常触摸的地方，比如车门扶手处，长时间使用后容易留下划痕，影响整体美观度。

2025-05-26 18:17:17 0
牛牛2620

2025款 650智驾版

「最满意一点」

比亚迪海豹最令我满意的，是它极致的静谧性和出色的行驶稳定性。古董修复工作需要高度专注，而比亚迪海豹在行驶过程中几乎没有噪音干扰，电机运转的声音微乎其微，风噪和胎噪也被隔绝得很好，让我在通勤路上也能沉浸在对修复方案的思考中。

「最不满意一点」

前排座椅的调节功能虽然丰富，但调节按钮的位置不太顺手，有时候想要微调座椅角度，需要花费一些时间摸索，不太方便。

2025-05-26 17:59:00 0
R47725084

2025款 650智驾版

「最满意一点」

比亚迪海豹最让我满意的就是它超高的颜值和强大的实用性。每次开着它去见客户，停在高档写字楼或酒店门口，它流畅的车身线条、充满科技感的外观设计，都能瞬间吸引众人目光，甚至有客户会主动夸赞车子好看，为我的形象加分不少。而且，它的空间和动力也完全契合我的工作需求，无论是搬运大型婚礼道具，还是在城市中快速穿梭赶场，都游刃有余，就像一位贴心又能干的工作伙伴。

「最不满意一点」

后备箱的内部结构不够规整，有些角落在放置形状不规则的婚礼道具时不太方便，需要反复调整才能充分利用空间。此外，车机系统偶尔会出现反应迟缓的情况，比如刚启动车辆时，打开导航或音乐功能需要等待一会儿才能正常使用，在时间紧迫，急着赶去婚礼现场的时候，这种延迟就会让人有些着急。

2025-05-26 17:46:23 0
何事惊慌40

2025款 510标准版

「最满意一点」

其车机系统的流畅程度，简直超乎想象，恰似我精心编写的那些高效代码一般，响应极为迅速。每次操作车机，无论是切换界面，还是启动各类应用，都能瞬间完成，几乎感受不到丝毫的卡顿，用起来特别顺手。智能语音助手更是精准无比，不管是设置导航目的地，快速找到想去的地方；还是播放我喜爱的音乐，沉浸在美妙旋律之中；亦或是调节车窗的升降，适应不同的车内环境，我只需动动嘴，清晰地发出指令，它便能迅速领会我的意图，准确无误地执行操作。

「最不满意一点」

虽然海豹整体表现出色，但还是有一些小细节让我有些困扰。比如车内一些储物空间的设计不太合理，像车门上的储物槽，放一瓶水后再放其他东西就比较局促，对于我经常需要携带各种数据线、笔记本等物品来说，不太方便。

2025-05-26 13:41:57 0
块快34

2025款 智驾版 510智航版

「最满意一点」

我最满意的一点是它的驾驶感受，我这人一直都非常喜欢追求刺激，开车的时候就特别追求推背感，所以我对推背感的要求很高，选它的时候我专门试驾了一下，感觉推背感很符合我的要求，很能够满足我内心的需求。

「最不满意一点」

我不太满意它的储物空间。买的时候，我只是简单的看了一下，并没有太注重储物空间。当时没有想那么多，我觉得它的后备箱已经够我用了，但是买回来以后发现，全家人的东西有点多，有时候没办法全部放进去，感觉储物空间不是特别特别的大。

2025-05-23 16:56:06 0
在售 国VI 2025款 2024款 2023款 2022款
纯电动 231马力 续航510km  电耗13.00度 | 约0.26元/km

2025款 智驾版 510智航版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.58万
关注度
厂商指导价：17.5799万
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2025款 510标准版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.58万
关注度
厂商指导价：17.5799万
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2024款 荣耀版 700km 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 19.48万
关注度
厂商指导价：20.28万
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纯电动 313马力 续航650km  电耗13.00度 | 约0.26元/km

2025款 650长续航版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.98万
关注度
厂商指导价：18.98万
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2025款 650智驾版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.68万
关注度
厂商指导价：21.68万
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2024款 荣耀版 700km 性能版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 21.18万
关注度
厂商指导价：21.98万
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纯电动 530马力 续航600km  电耗14.60度 | 约0.29元/km

2025款 600四驱智驾版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 22.98万
关注度
厂商指导价：23.98万
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2024款 荣耀版 650km 四驱性能版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 24.18万
关注度
厂商指导价：24.98万
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纯电动 204马力 续航550km  电耗12.60度 | 约0.25元/km

2024款 荣耀版 550km 精英型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 17.18万
关注度
厂商指导价：17.98万
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2024款 荣耀版 550km 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 18.48万
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厂商指导价：19.28万
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暂无排量  电耗13.40度 | 约0.27元/km

2025款 智驾版 650智航版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.18万
关注度
厂商指导价：18.98万
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2025款 智驾版 600四驱智驾版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 22.98万
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厂商指导价：23.98万
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2025款 650智驾版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.68万
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厂商指导价：21.68万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航100km  电耗17.60度 | 约0.35元/km

2024款 荣耀版 DM-i 1.5L 121km 精英型

无级变速(CVT) 前置前驱 停产在售 14.18万
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厂商指导价：14.98万
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2024款 荣耀版 DM-i 1.5L 121km 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 15.18万
关注度
厂商指导价：15.98万
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2024款 荣耀版 DM-i 1.5L 121km 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 16.18万
关注度
厂商指导价：16.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航100km  电耗17.60度 | 约0.35元/km

2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121km 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 17.18万
关注度
厂商指导价：17.98万
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2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121km 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 18.48万
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厂商指导价：19.28万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航160km  电耗19.19度 | 约0.38元/km

2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 200km 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 21.18万
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厂商指导价：21.98万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航100km

2024款 荣耀版 DM-i 1.5L 121km 精英型

无级变速(CVT) 前置前驱 14.18万
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厂商指导价：14.98万
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2024款 荣耀版 DM-i 1.5L 121km 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 15.18万
关注度
厂商指导价：15.98万
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2024款 荣耀版 DM-i 1.5L 121km 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 16.18万
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厂商指导价：16.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航100km

2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121km 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.18万
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厂商指导价：17.98万
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2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121km 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 18.48万
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厂商指导价：19.28万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航160km

2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 200km 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 21.18万
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厂商指导价：21.98万
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纯电动 231马力 续航510km

2025款 智驾版 510智航版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.58万
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厂商指导价：17.5799万
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2025款 510标准版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.58万
关注度
厂商指导价：17.5799万
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纯电动 313马力 续航650km

2025款 650长续航版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.98万
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厂商指导价：18.98万
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2025款 650智驾版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.68万
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厂商指导价：21.68万
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纯电动 530马力 续航600km

2025款 600四驱智驾版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 22.98万
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厂商指导价：23.98万
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暂无排量

2025款 智驾版 650智航版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.18万
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厂商指导价：18.98万
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2025款 智驾版 600四驱智驾版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 22.98万
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厂商指导价：23.98万
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2025款 650智驾版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.68万
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纯电动 204马力 续航550km

2024款 荣耀版 550km 精英型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 17.18万
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厂商指导价：17.98万
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2024款 荣耀版 550km 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 18.48万
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厂商指导价：19.28万
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纯电动 231马力 续航700km

2024款 荣耀版 700km 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 19.48万
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厂商指导价：20.28万
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纯电动 313马力 续航700km

2024款 荣耀版 700km 性能版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 21.18万
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厂商指导价：21.98万
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纯电动 530马力 续航650km

2024款 荣耀版 650km 四驱性能版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 24.18万
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厂商指导价：24.98万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航100km

2024款 荣耀版 DM-i 1.5L 121km 精英型

无级变速(CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 14.18万
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厂商指导价：14.98万
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2024款 荣耀版 DM-i 1.5L 121km 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 15.18万
关注度
厂商指导价：15.98万
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2024款 荣耀版 DM-i 1.5L 121km 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 16.18万
关注度
厂商指导价：16.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航100km

2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121km 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 17.18万
关注度
厂商指导价：17.98万
对比 计算 获取底价

2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121km 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 18.48万
关注度
厂商指导价：19.28万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航160km

2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 200km 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 21.18万
关注度
厂商指导价：21.98万
对比 计算 获取底价
纯电动 204马力 续航550km(停售)

2023款 冠军版 550km 精英型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.98万
关注度
厂商指导价：18.98万
对比 计算 获取底价

2023款 冠军版 550km 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.28万
关注度
厂商指导价：20.28万
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纯电动 530马力 续航650km(停售)

2023款 冠军版 650km 四驱性能版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 27.98万
关注度
厂商指导价：27.98万
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纯电动 231马力 续航700km(停售)

2023款 冠军版 700km 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 22.28万
关注度
厂商指导价：22.28万
对比 计算 获取底价
纯电动 313马力 续航700km(停售)

2023款 冠军版 700km 性能版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 23.98万
关注度
厂商指导价：23.98万
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纯电动 204马力 续航550km(停售)

2022款 550km 标准续航后驱版精英型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.28万
关注度
厂商指导价：21.28万
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2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 22.5799万
关注度
厂商指导价：22.5799万
对比 计算 获取底价
纯电动 530马力 续航650km(停售)

2022款 650km 四驱性能版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 28.98万
关注度
厂商指导价：28.98万
对比 计算 获取底价
纯电动 313马力 续航700km(停售)

2022款 700km 长续航后驱版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.28万
关注度
厂商指导价：26.28万
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