网上车市
官方指导价：18.68-21.88万
级 别：中型车 电耗：11.60度 /约0.23元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
14人参与评分
《小鹏P7+：全方位卓越的出行伙伴》 **一、惊艳的外观** 小鹏P7+的外观宛如一件流动的艺术品。其流畅的轿跑式车身线条，从车头到车尾一气呵成，犹如行云流水般自然。独特的前脸设计，犀利的大灯造型如同犀利的鹰眼，在点亮的瞬间散发出极具科技感的光芒，不仅照亮前路，更像是在向世界宣告它的独特身份。车身的曲线恰到好处地营造出一种优雅而不失动感的姿态，无论在静止还是行驶时，都能吸引无数目光。车尾部分的设计简洁而富有层次感，贯穿式的尾灯犹如一条璀璨的光带，在夜晚更是将小鹏P7+的独特魅力展现得淋漓尽致。这种外观设计不仅满足了当下消费者对于汽车颜值的高要求，更是将科技感与时尚感完美融合，使其成为道路上一道亮丽的风景线。 **二、精致的内饰** 踏入小鹏P7+的车内，精致感扑面而来。内饰采用了高品质的材料精心打造，每一个细节都彰显着对品质的执着追求。柔软舒适的座椅材质，不仅触感极佳，而且能够很好地贴合人体曲线，提供出色的支撑性，无论是长途旅行还是短途通勤，都能让驾乘者感受到舒适。车内的中控台布局简洁明了，大尺寸的中控屏幕显示清晰、操作流畅，集成了丰富的车辆信息和娱乐功能。仪表盘的设计也独具匠心，能够为驾驶者提供清晰、直观的行车数据。车内的装饰线条简洁流畅，搭配精致的金属质感按键和装饰件，营造出一种充满科技感与豪华感的驾驶氛围。 **三、宽敞的空间** 尽管小鹏P7+有着轿跑般的流线外形，但它在空间方面却有着令人惊喜的表现。车内的驾乘空间十分宽敞，前排驾驶者和乘客可以轻松伸展四肢，头部和腿部空间都非常充裕。后排乘客也不会感到局促，即使是身高较高的乘客，也能享受到舒适的乘坐体验。车内的储物空间设计也非常贴心，车门、中控台等地方都设有充足的储物格，可以方便地存放各种小物品。后备箱的空间也足够大，能够满足日常购物、旅行等各种需求，无论是装载行李还是大件物品都不在话下。 **四、智能的智驾** 小鹏P7+的智驾功能无疑是其一大亮点。它配备了先进的自动驾驶辅助系统，能够在各种路况下为驾驶者提供可靠的帮助。在高速公路上，自适应巡航功能可以自动保持与前车的安全距离，自动调整车速，大大减轻了驾驶者的疲劳。自动泊车功能更是方便快捷，无论是垂直车位还是平行车位，小鹏P7+都能轻松应对，让停车变得不再是一件头疼的事情。其智能导航系统也非常精准，能够实时提供路况信息，规划最优的行驶路线，并且还能与车辆的其他智能系统无缝对接，为驾驶者带来更加便捷、智能的驾驶体验。 **五、卓越的驾乘感受** 驾驶小鹏P7+是一种无与伦比的享受。其动力系统表现出色，加速迅猛而平顺，轻轻踩下油门踏板，就能感受到源源不断的动力输出，在超车或者高速行驶时都能给驾驶者带来十足的信心。车辆的悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面颠簸，即使行驶在不平整的路面上，车内依然保持平稳，让驾乘者感受到舒适与安心。车内的静谧性也非常好，无论是风噪还是路噪都被有效地隔绝在车外，为驾乘者营造出一个安静的驾驶环境。此外，车辆的操控性能也十分优秀，转向精准，车身响应敏捷，让驾驶者能够轻松驾驭。 **六、可观的续航** 在续航方面，小鹏P7+表现得相当出色。它拥有较长的续航里程，无论是日常城市通勤还是偶尔的长途旅行，都能轻松应对。即使在寒冷或者炎热的极端天气条件下，其续航表现也能保持相对稳定，减少了用户的里程焦虑。而且，小鹏P7+的充电设施网络也在不断完善，无论是快充还是慢充，都能方便地为车辆补充能量，让用户在使用过程中更加便捷、无忧。 **七、超高的性价比** 综合来看，小鹏P7+在外观、内饰、空间、智驾、驾乘感受和续航等方面都有着卓越的表现，而这一切都体现在它超高的性价比上。与同级别车型相比，小鹏P7+在价格上具有明显的优势，它能够以相对较低的价格为消费者提供丰富的配置和出色的性能。无论是追求科技感的年轻消费者，还是注重实用性的家庭用户，小鹏P7+都是一个非常不错的选择，它能够为用户带来远超其价格的价值体验，是一款真正值得拥有的汽车。
目前没有不喜欢的地方 整体很喜欢 慢慢来吧
各个方面都很满意，要说最满意的就是它的性价比确实是高，全系标配高阶智驾，而且还不收费，城区和高速都可以用，大空间，配置豪华，前后排座椅通风按摩加热，都是实用的配置啊。
目前来说，P7+确实很难让我说出不满意的地方，非要说一下不满意的地方就是后排的小桌板只有一个，两个小屁孩老是争着要坐前面有小桌板的位置😂。
购车经历】 11月7日当晚10点前锁的单，也是我第一次在网上买车整的还蛮刺激的，当晚app还一度崩溃。没看过实车紫色，但是想着今年紫色比较火小就直接盲订了。 【提车价格】 裸车18.68＋轮毂6000＋保险6655＋上牌500=199955 然后地区补贴3000＋转定金 3000＋置換补贴13000＋意向金2900＋电卡2000共23900 最后实际是给了176055元 【空间表现】 C级车的定位，5米的车长，坐后排简直舒服的不行，比mona好太多了 【内饰】 我选的是气宇灰，白色真的太好看了，简洁大气。缺点就是容易脏要经常打理。 【辅助驾驶】 目前我只用过城市NGP，大部分路段都能聪明解决，就是晚上识别率差点，而且经常三条直行道莫名其妙变道，还是有待提升。 【充电时间】 目前只充过一次电，是在小鹏的超充站真的很快。15%~85%用了25分钟，但是价格也有点贵毕竟我选的是最贵的时间段。 【续航能耗】 能耗也是大家很关心的，由于是加了20寸轮毂，续航会减少5%，目前还没有充满电。能耗是12左右，我一般舒适模式，动能回收中等，表现确实还可以！ 【最不满意】 目前还没有不满意的话，再看一段时间发掘一下再来汽车车市更新。
晚上的智驾体验比白天差，没那么灵敏，经常会莫名其妙变道
对P7+最满意的当属智驾了，因为P7+首发搭载了鹏厂最新的智驾方案，我当天试驾体验下来很惊喜，非常拟人，非常丝滑，感觉比2年内的新手司机都要开得好
最不满意的应该是后尾灯的设计吧，感觉差点意思。
空间大，价格低。城区续航90%以上达成问题不大。高速路段占比85%，时速120，电耗约16，跟其他车比应该差不多。
后排通风按摩配置有点鸡肋，经常都没坐人。取消后排这项功能，应该还能再优惠一些
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