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小鹏P7+

小鹏P7+

官方指导价:18.68-21.88万

级 别:中型车 电耗:11.60度 /约0.23元/km

二手车3年保值率:NO.2
313

输出马力

710km

纯电续航

0.33小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
99人点评
车主裸车价
购车指南
89分
参数配置
4款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

99人参与评分

全部评价
拥抱错过的勇气1704

2024款 长续航 Max

「最满意一点」

小鹏P7+ 半个月深度体验:苏州都市女生的智能出行新方式 提车半个月,小鹏P7+ 已经完全融入我的生活。作为31岁的苏州都市女生,这台车不仅满足了我对科技感的追求,还完美适配了日常通勤、周末短途游甚至偶尔的“精致社交”需求。分享一下这一个月的高光和槽点时刻。 1. 颜值即正义,回头率拉满 我选的是“月光银”配色,低调但高级,在苏州的阴雨天里反而显得格外有质感。流线型的轿跑车身在古城区和园区CBD都毫无违和感,停在诚品书店门口时甚至有路人过来问车型。隐藏式门把手和贯穿式尾灯的设计,让整台车看起来更像未来座驾,而不是传统燃油车那种“老派”风格。 2. 智能驾驶:堵车时的“救星” 苏州的早晚高峰,尤其是园区星湖街、现代大道一带,堵车是家常便饭。P7+ 的 NGP(高速导航辅助驾驶) 在堵车时简直是“神器”,自动跟车、车道保持都很稳,甚至能预判前车的急刹。不过,苏州有些老城区的道路标线不太清晰,偶尔会提示“请接管方向盘”,但整体来说,80%的拥堵路段都能放心交给它。 3. 续航&补能:没有焦虑,只有真香 官方标称 625km CLTC续航,实际在苏州市区(开空调+音乐+偶尔激烈驾驶)大概能跑 500km+,完全够用。我每周通勤+周末短途(比如去太湖、阳澄湖)基本只需要充一次电。小鹏的超充站覆盖很广,苏州中心、龙湖天街、独墅湖都有,快充30分钟就能充到80%,逛街吃个饭的功夫就搞定了。 4. 座舱体验:科技感+细节控的快乐 - 语音交互超灵敏:说“你好小P,打开座椅通风+空调23度+播放周杰伦”,它都能秒懂并执行,完全不用动手。 - 丹拿音响:音质真的绝,尤其是听流行和电子乐,低音够沉,高音不刺耳,下班路上放歌能瞬间切换“放松模式”。 - 座椅舒适性:长时间驾驶不会腰酸,尤其是腰部支撑很到位,周末开去无锡拈花湾玩,2小时车程完全不累。 5. 小遗憾:老城区窄路挑战 苏州古城区有些小巷子太窄,P7+ 的车身宽度(近1.9米)在通过时得格外小心,360°全景影像虽然好用,但偶尔还是会被突然窜出的电动车吓一跳。另外,自动泊车在划线模糊的老小区车位会有点犹豫,不如我自己停得快。 如果你也在苏州,喜欢科技感、注重驾驶体验,同时不想牺牲颜值和舒适度,P7+ 会是个很棒的选择。至少对我来说,它不仅是代步工具,更是提升生活品质的“移动小空间”。

「最不满意一点」

没有不满意,就是爱了爱了爱了爱了爱了哈哈哈哈哈

2025-05-11 16:49:02 0
未来体验

2024款 超长续航 Max

「最满意一点」

目前用车一个月左右,满意的地方有:1、家人对空间大、乘坐舒适比较满意(但车身长相对的缺点就是侧方位停车困难、过弯要多加小心);2、同事朋友都觉得车型颜值高,深灰色的内饰不容易弄脏;3、能耗相对满意,平时通勤要走高速,所以能耗在13.5KWh/100km左右;4、开始听音乐的音效不太好,在网上学习了其他人的音效设置后音效好了许多;5、有时候主驾车门位置比较窄不容易打开的情况下使用智能出库还是比较方便,小米出事后没太敢经常使用智能驾驶功能。

「最不满意一点」

不满意的地方:1、买车时说的全国可售后,但买车后发现本市的小鹏4S店只能销售不能售后,要检查维修保养需要去周边城市;2、智能驾驶还有很大优化空间,用了两次体验一下,发现变道逻辑比较乱,有时候会莫名其妙变道,还有视觉方案反应时机迟的问题,比如高速上前面有车辆,智能驾驶不会提前减速而是会在离前方车辆很近的位置才会突然反应过来减速,甚至我在位置很好的情况下使用自动泊车还蹭到其他静止车辆,高速限速的识别也不是特别精确;3、底盘悬架欠佳,在高速上驶过修补过的路面时抖动感十分明显;4、买车后小鹏汽车的活动不断出新,老车主感觉被背刺。

2025-05-11 14:53:09 0
中国网络喷子协会会员

2024款 长续航 Max

「最满意一点」

我第一辆车是一辆宝骏kiwi,是一辆两门小电车,给我遮风挡雨,度过了很多快乐的时光。但是随着宝宝的出生和家庭的需求,我的小车空间不足,于是想着换一台空间比较大的车,能装下宝宝的安全座椅。作为女生,选车肯定是先看颜值的。我在小米、极氪、小鹏三个品牌中进行了对比。小米su7我觉得很好看,但是等待周期太长而且后排空间不够宽敞。极氪的车型偏运动,操控感较好,但是作为女生,我偏向喜欢舒适性。有一天我在路上看到一辆银色的小鹏P7+,顿时吸引住了我,周末我马上预约了试驾,试驾的小哥给我介绍了辅助驾驶。一开始我抱着怀疑的态度,后来我实际体验之后,发现真的很智能,能自动泊车,对我们这些停车困难的同学有很大的帮助。而且小鹏P7+的内饰很简洁,十分年轻化。后备箱容积率很大,对我们这样的有娃家庭很棒,出门带上宝宝的婴儿车,后备箱轻松装下。我直接下定了小鹏P7+,这款车我买的是长续航版本,车价18.68万元,用我的小车置换,还有0.5万元的置换补贴。赠送了小鹏官方的脚垫和小鹏官方U盘以及交付小熊。下定后5天车辆就到店了,把我的小电车先置换给小鹏,申请到5000元的补贴后,验车后,支付了尾款,购买了保险。交付小哥哥就帮把车上牌等一系列手续都办妥了,非常迅速且贴心。

「最不满意一点」

小鹏P7+的车门有点轻,关门的时候要用力关才能关上,这点有点不好。

2025-05-10 22:56:16 0
在售 2024款
纯电动 313马力 续航685km  电耗12.30度 | 0.25元/km

2025款 超长续航 Max 旗舰版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.88万
关注度
厂商指导价:20.88万

2024款 超长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 19.88万
关注度
厂商指导价:19.88万

2024款 限定版 Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.88万
关注度
厂商指导价:21.88万
纯电动 245马力 续航602km  电耗11.60度 | 0.23元/km

2024款 长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.68万
关注度
厂商指导价:18.68万
纯电动 245马力 续航602km

2024款 长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.68万
关注度
厂商指导价:18.68万
纯电动 313马力 续航685km

2024款 超长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 19.88万
关注度
厂商指导价:19.88万

2024款 限定版 Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.88万
关注度
厂商指导价:21.88万
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