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领克Z20

领克Z20

官方指导价:13.89-15.39万

级 别:SUV 电耗:12.90度 /约0.26元/km

二手车3年保值率:NO.2
340

输出马力

530km

纯电续航

0.25小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
33人点评
车主裸车价
购车指南
89分
参数配置
3款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.7

33人参与评分

全部评价
酷酷兔兔

2025款 530km 后驱Pro

「最满意一点」

从准备换车到提上新车经历了3个月,从领克Z20上市开始就一直关注这个车,各方面配置都很满意,相比较于油车,电车的智能化让司机的驾驶感受提升了很多,配置信息在网上可以查到,重点从选车,提车,驾驶的感受分享 👉选车,当时对比了深蓝s05和吉利的银河e5,1月份看了另外两台车的销量都破万了,但是领克的销量出来却只有6300+,心里还是为领克感到不服气的,不管如何还是相信有一天领克可以破万的,奈何后来爆出产能不足,三电协议等问题,好在都解决了,期待领克的爆发,最后经过实体店看车还是感觉领克的外观符合自己的审美,果然还是第一眼的感觉最重要 👉提车,经过漫长的等待,话说3月1号下定,4月3号提车,相信每个人都有这种感觉,睁眼睛第一件事就是打开领克app查看订单状态😂,虽说不着急用车,但是等待的滋味真不好受,提车当天还是挺顺利的,厂家的贷款,除了大绿本没拿到,行车证,车牌还是挺顺利的,销售小哥还贴心的给安排束花,仪式感满满,对了,买车可以申请的各种券一定要提前确认好,有些券是不能叠加的避免带来不必要的损失 👉驾驶,动力没的说,可以说非常满意,有个小缺点就是后备箱确实小点,谁让这个是紧凑suv呢,和原来的车比是小了很多,好在后座放倒还是挺方便的,内部空间还不错,一家三口足够用,平时就自己开车上下班,对空间没有太高的要求,说回驾驶,目前使用下来的辅助驾驶还是不错的,从油车转过来的司机都感觉内饰很豪华,大屏幕很亮眼,前两天被公司同事集体围观,综合评价颜值高,配置豪华,价格低,很满意

「最不满意一点」

如果非要写个最不满意,我感觉是车机系统吧,应用确实少了点,app中预约出行只能添加一个时间,如果我想设置上班和下班都预约出行,只能来回改了,希望后期可以优化

2025-04-12 12:17:46 0
底线26213700

2025款 530km 后驱Pro

「最满意一点」

遇上领克Z20,爱了。 自从有国家报废车补贴政策以来,我就一直在关注电动车。银河E5的上市大卖,表现亮眼,12月初,我就跟朋友一起看了实车,感觉相当不错,准备后续就是它了。 可朋友是领克车主,说隔壁就是领克4S店,要不去看一下领克。(他是领克车主)刚进店,就看到了展厅第一顺位的Z20,第一感觉,其有独特的日行灯造型,帅气的外表吸引了我。无边框造型,半隐藏门把手,自动记忆座椅。当打开门,座椅往后退,坐上关门,座椅又自动回到记忆调整状态,按开车门座椅又往后退方便下车。现时的车就有这样的配置了,让我相当种草。 内饰表现感觉比银河E5高一档次。了解到250KW的电机,370匹马力,超充桩15分钟,补能370公里,后驱动力,5.3秒破百公里,超过80%的高强度钢结构,保驾护航,这些性能配置秒杀我看到的E5了。跟销售沟通,12月26日上市。现预售14W5起,低中高三个版本,都是530的续航。中配多了抬头显示,马牌轮胎,5G网络,热泵空调,女王零重力座椅,多1万的配置感觉很香,但我是广东的,热泵空调不是我必备项,加上我最近可能是手机看多了,眼睛开始看东西有重影了,抬显对我就来说会更晕。加上预算有限,低配对我来说是足够了的。上市前小订1000元顶3000元。12月26日公布上市13.59W起,厂家满满的诚意(不像ICAE 03,我之前也种草的,但就是外装帅,能耗高,配置低,价格也不便宜,上市少200劝退了)。基于25年旧车补贴政策未公布,条件未允许,先小订了,未大订。小订3月底前可退。随着25年补贴政策的公布,也了解到Z20目前大订已超两万台。我也在2月23日大订了低配米色灰内,销售预计要3月底才能提车,加上厂家也出政策,从大订日期起到提车,超过30天后未交车,每天有500的积分补贴。我就安心回去等车了。 每天一有空就上APP看更新,从匹配中到已匹配花了好几天,到发运又好几天,在煎熬中等待了30天,车子终于到了,31号上午9点到店就看到了我那台帅气的Z20。跟着办上牌,也50选1,运气也还行,选了合心意的号码。12点多,交车仪式后,就迫不及待开着我的小爱车-性能小钢炮领克Z20去逛风了。最后感谢吉利,沃尔沃和领克,造这么好,性价比这么高的车,让我拥有了它。也感谢我好朋友的提议,让我转弯角遇到爱-领克Z20。谢谢

「最不满意一点」

仪表字体太少,不能设置是小年轻的眼睛好使。希望后期OTA把字体可以的设置变大变小。

2025-04-10 11:02:20 0
在售 2025款
纯电动 340马力 续航530km  电耗12.90度 | 0.26元/km

2025款 530km 后驱Pro

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.39万
关注度
厂商指导价:13.89万

2025款 530km 后驱Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 14.39万
关注度
厂商指导价:14.89万

2025款 530km 后驱Max逐日版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 14.89万
关注度
厂商指导价:15.39万
纯电动 340马力 续航530km

2025款 530km 后驱Pro

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.39万
关注度
厂商指导价:13.89万

2025款 530km 后驱Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 14.39万
关注度
厂商指导价:14.89万

2025款 530km 后驱Max逐日版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 14.89万
关注度
厂商指导价:15.39万
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