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奥迪Q7
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奥迪Q7

官方指导价：60.98-80.48万

级 别：SUV 油耗：9.6L /约0.74元/km

自动驾驶L2.5
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用户点评

4.7

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全部评价
谁明浪子心34081414

2025款 55 TFSI quattro S line尊贵型

「最满意一点」

选车也对比了好久，有宝马X5，奔驰等车型，最后还是认为奥迪会比较合适一点，就选择了奥迪Q7这款车，颜值肯定是非常高的，特别是我选择的这个版本，运动气息非常足，并且还是55的车型，大排量的发动机会更更加的有劲，提速也很快，不会有任何的延迟，奥迪Q7的外观做工用料非常好，特别是黑色的车漆，在太阳下特别的亮，很吸引人，停靠在路边码头，回头率很高

「最不满意一点」

缺点就是奥迪Q7这台车的油耗有点高，综合油耗都是在10升到11升之间路况不同的话油耗还是会更高一点

2025-04-16 11:01:08 0
素年

2025款 55 TFSI quattro S line运动型

「最满意一点」

在2025年奥迪Q7全面调价前，我幸运地签订了购车合同，并于2025年2月顺利提车。这辆去年10月生产的黑色经典款Q7，从上海港到最终交付仅用时四个月，高效的流程让我对奥迪的供应链管理印象深刻。如今驾驶四天，这款豪华SUV的各方面表现既符合预期，也带来不少惊喜与思考。 Q7的外观延续了奥迪家族的霸气基因，八角形蜂窝格栅搭配矩阵式LED大灯，前脸攻击性十足，尾部双边双出排气与贯穿式尾灯则强化了整车的辨识度。黑色车身在光影下呈现出深邃的质感，搭配红棕色皮质座椅，既彰显商务属性，又符合年轻用户的审美偏好。中控台采用10.1英寸+8.6英寸双屏设计，搭配Audi Exclusive木纹内饰条，触感细腻且富有层次感，尤其木纹条与黑色钢琴烤漆的搭配，成为内饰设计的一大亮点。 空间表现堪称Q7的核心优势。作为中大型SUV，其轴距接近3米，第三排座椅电动调节功能让乘客上下车便捷，即使身高180cm的成年人也能获得近两拳的腿部空间。后备箱容积在第三排启用时仍达740L，放倒后更可扩展至2050L，轻松容纳露营装备或大件行李。更值得一提的是，第二排座椅支持前后9公分调节，进一步优化了装载灵活性。 3.0T V6发动机+8速手自一体变速箱的组合，带来340马力的最大功率和500牛·米的扭矩，实测百公里加速6.2秒，动力响应随叫随到。不过由于整车质量超过2.3吨，推背感弱于预期，尤其在城市拥堵路段，油门响应略显拖沓。全时四驱系统与七种驾驶模式（含越野模式）的配合，让Q7在高速过弯和复杂路况下展现出极佳的稳定性，弯道跟随性甚至优于部分轿车。 空气悬架的表现尤为突出，自动调节功能可降低车身高度15mm以提升高速稳定性，通过减速带时又能提升205mm以增强滤震效果，配合软硬可调的悬架模式，舒适性在同级别中堪称标杆。然而方向盘采用塑料材质包裹，触感偏硬，与豪华定位稍显不符。 MMI车机系统流畅度超出预期，支持CarPlay/CarLife手机互联，语音控制系统响应迅速，但导航地图更新滞后于高德/百度等第三方应用。倒车影像虽配备360°全景视角，但显示界面与操作逻辑仍不及奔驰的直观，雷达灵敏度则是一大优势。最令人困扰的是Audi Connect功能，尽管多次尝试扫码登录，界面始终未弹出二维码，经4S店检测需通过虚拟更换J949模块或恢复出厂设置解决，暴露出车机系统在用户引导上的不足。 当前综合油耗约11-12L/100km，高速巡航可降至8L左右，燃油经济性在同级中表现优秀。保养方面，首保免费且后续费用透明。 Q7在豪华感、空间实用性和动力储备上无可挑剔，尤其适合注重实用性与品牌价值的用户。Audi Connect的兼容性问题虽需改进，但通过系统重置可解决，不影响长期使用体验。对于从GLC转向Q7的用户，更高的坐姿和更开阔的视野会带来全新驾驶乐趣，而略逊的操控灵活性也恰到好处地保留了SUV的厚重感。总体而言，这款全面升级的奥迪旗舰SUV，仍是45万级豪华SUV市场值得考虑的选项。

「最不满意一点」

AudiConnect不好用，到现在还没有连上，销售也搞不清楚，手册上也没找到车载sim卡在哪儿。另外刚提车一周不到，显示自动灯光有点问题，应该是软件问题，还得去4s店跑一趟

2025-03-15 12:32:29 0
桥江中学

2024款 45 TFSI quattro S line运动型

「最满意一点」

因为家里有了两个孩子，想着再买个6座或7座的车。之前一直看的是Q6的6座版，看车的时候听老婆的意见，都要花这么多钱了，还不如加十万买个Q7，至少是全进口的，所以就上了Q7，感觉挺好的！

「最不满意一点」

过年的时候倒车把后左的轮廓灯外壳撞坏了，以为只要几百块，结果修了五千（含两个面的油漆），奥迪的车灯是真贵！

2025-02-16 01:13:17 0
游弋小鑫

2025款 45 TFSI quattro S line黑武士型

「最满意一点」

奥迪Q7的外观还是非常帅的，最起码在同价位车型里面外观的做工是最好的，设计最漂亮的，并且黑色的车漆显得更加的时尚大气，对奥迪Q7这款车还是比较满意的，因为整体的运动感很足，设计的非常豪华，奥迪Q7这款车是一台2.0T的涡轮增压发动机，动力还是挺足的，2.0T的发动机在提速的时候特别快，同价位车型里面性价比绝对是最高的，动力是最足的，在超车的时候也都挺有劲，0-100提速官方给出数据是6.9秒，实际多少我也没试过，感觉意义不大，只要动力够自己用就行了。车长5077，车宽1970，车高1715，这个数据表现还是非常满意的，同级别同价位车型里面算是尺寸比较宽敞比较大的，再加上奥迪的车本身自带流量型，出门也有面子外观设计更加帅气，比之前的老款奥迪Q7的颜值要高出很多

「最不满意一点」

虽然也有缺点，就比如油耗稍微有点高，但是整体不是很影响大局，在长途行驶还是会感觉到有点费油，不是很省油的一款车型，百公里油耗在12~13升之间了，超出了我的一些预算油耗表现还是有点高

2025-02-09 00:52:22 0
人人都是自媒体

2025款 55 TFSI quattro S line尊贵型

「最满意一点」

奥迪Q7这台车的质量确实比较好，因为保值率比较高，整体的车性价比，各方面的表现都非常满意。当时选择这台车就是因为它是新款，再加上发动机的排量比较大，涡轮增压发动机在同价位车型里面这台车的排量还是比较大，的马力十足性能很好的一台车试驾了几次，感觉还是挺给力的，提速的时候特别快，没有任何的延迟，开起来很稳的一台车型，对这款车特别的喜欢非常满意，整体的性价比还是很高的，并且奥迪Q7这台车有一个最满意的地方，就是它的舒适性非常好，特别是座椅，乘坐起来特别的舒服，整体的舒适性表现特别优秀，座椅各方面的表现还是挺给力的，非常舒服。

「最不满意一点」

缺点就是作为一台SUV，空间可能会稍微有些不太够用，这是一个缺陷，整体储物空间不是很大，这也是这台车空间上的一个小问题。

2025-02-05 00:21:34 1
在售 国VI 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款 2016款 2015款 2014款 2013款 2012款 2011款 2010款 2007款 2006款
2.0T 涡轮增压 265马力  油耗9.6L | 约0.74元/km

2025款 45 TFSI quattro S line黑武士型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 45.13万
关注度
厂商指导价：60.98万
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2024款 45 TFSI quattro S line黑武士型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 45.13万
关注度
厂商指导价：60.98万
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2024款 45 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 46.46万
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厂商指导价：62.78万
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2023款 45 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 49.36万
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厂商指导价：63.28万
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3.0T 涡轮增压

2025款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版

手自一体 8挡 55.41万
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厂商指导价：74.88万
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3.0T 涡轮增压 340马力  油耗10.57L | 约0.81元/km

2025款 55 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 53.38万
关注度
厂商指导价：70.68万
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2025款 55 TFSI quattro S line黑武士型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 53.38万
关注度
厂商指导价：70.68万
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2025款 55 TFSI quattro S line尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 59.56万
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厂商指导价：80.48万
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2024款 55 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 50.18万
关注度
厂商指导价：70.68万
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2024款 55 TFSI quattro S line尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 62.37万
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厂商指导价：80.48万
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2023款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 65.75万
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厂商指导价：75.58万
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2023款 55 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 61.49万
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厂商指导价：70.68万
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2023款 55 TFSI quattro S 尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 70.02万
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厂商指导价：80.48万
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2.0T 涡轮增压 265马力

2025款 45 TFSI quattro S line黑武士型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 45.13万
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厂商指导价：60.98万
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2024款 45 TFSI quattro S line黑武士型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 45.13万
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厂商指导价：60.98万
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2024款 45 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 46.46万
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厂商指导价：62.78万
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2023款 45 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 49.36万
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厂商指导价：63.28万
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3.0T 涡轮增压 340马力

2025款 55 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 53.38万
关注度
厂商指导价：70.68万
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2025款 55 TFSI quattro S line黑武士型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 53.38万
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厂商指导价：70.68万
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2025款 55 TFSI quattro S line尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 59.56万
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厂商指导价：80.48万
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2024款 55 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 50.18万
关注度
厂商指导价：70.68万
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2024款 55 TFSI quattro S line尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 62.37万
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厂商指导价：80.48万
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2023款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 65.75万
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厂商指导价：75.58万
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2023款 55 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 61.49万
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厂商指导价：70.68万
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2023款 55 TFSI quattro S 尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 70.02万
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厂商指导价：80.48万
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2.0T 涡轮增压 265马力

2024款 45 TFSI quattro S line黑武士型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 45.13万
关注度
厂商指导价：60.98万
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2024款 45 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 46.46万
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厂商指导价：62.78万
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3.0T 涡轮增压 340马力

2024款 55 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 50.18万
关注度
厂商指导价：70.68万
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2024款 55 TFSI quattro S line尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 62.37万
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厂商指导价：80.48万
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2.0T 涡轮增压 265马力

2023款 45 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 49.36万
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厂商指导价：63.28万
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3.0T 涡轮增压 340马力

2023款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 65.75万
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厂商指导价：75.58万
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2023款 55 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 61.49万
关注度
厂商指导价：70.68万
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2023款 55 TFSI quattro S 尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 70.02万
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厂商指导价：80.48万
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2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2022款 45 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 63.28万
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厂商指导价：63.28万
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2022款 45 TFSI quattro S line豪华型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 73.88万
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厂商指导价：73.88万
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3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2022款 55 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 70.68万
关注度
厂商指导价：70.68万
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2022款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 75.28万
关注度
厂商指导价：75.28万
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2022款 55 TFSI quattro S line尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 80.48万
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厂商指导价：80.48万
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2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2021款 45 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 68.88万
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厂商指导价：68.88万
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2021款 45 TFSI quattro S line豪华型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 72.58万
关注度
厂商指导价：72.58万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2021款 55 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 75.88万
关注度
厂商指导价：75.88万
对比 计算 获取底价

2021款 55 TFSI quattro S line尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 83.88万
关注度
厂商指导价：83.88万
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2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2020款 45 TFSI quattro 致享专享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 69.98万
关注度
厂商指导价：69.98万
对比 计算 获取底价

2020款 45 TFSI quattro S line运动限量版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 68.98万
关注度
厂商指导价：68.98万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 340马力(停售)

2020款 55 TFSI quattro 黑武士专享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 80.88万
关注度
厂商指导价：80.88万
对比 计算 获取底价

2020款 55 TFSI quattro 至尊专享版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 99.88万
关注度
厂商指导价：99.88万
对比 计算 获取底价

2020款 55 TFSI quattro S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 78.88万
关注度
厂商指导价：78.88万
对比 计算 获取底价

2020款 55 TFSI quattro S line尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 86.68万
关注度
厂商指导价：86.68万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2019款 45 TFSI 舒适型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 68.38万
关注度
厂商指导价：68.38万
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2019款 45 TFSI S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 71.88万
关注度
厂商指导价：71.88万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 333马力(停售)

2019款 55 TFSI 技术型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 78.18万
关注度
厂商指导价：78.18万
对比 计算 获取底价

2019款 55 TFSI 尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 96.28万
关注度
厂商指导价：96.28万
对比 计算 获取底价

2019款 55 TFSI S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 83.98万
关注度
厂商指导价：83.98万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2018款 40 TFSI 舒适型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 69.98万
关注度
厂商指导价：69.98万
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2018款 40 TFSI S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 73.28万
关注度
厂商指导价：73.28万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 333马力(停售)

2018款 45 TFSI 技术型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 78.78万
关注度
厂商指导价：78.78万
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2018款 45 TFSI 尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 97.4万
关注度
厂商指导价：97.4万
对比 计算 获取底价

2018款 45 TFSI S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 84.5万
关注度
厂商指导价：84.5万
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2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2016款 40 TFSI 舒适型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 75.38万
关注度
厂商指导价：75.38万
对比 计算 获取底价

2016款 40 TFSI S line运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 78.88万
关注度
厂商指导价：78.88万
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3.0T 机械增压 333马力(停售)

2016款 45 TFSI 技术型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 84.78万
关注度
厂商指导价：84.78万
对比 计算 获取底价

2016款 45 TFSI S Line 运动型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 90.98万
关注度
厂商指导价：90.98万
对比 计算 获取底价

2016款 45 TFSI line尊贵型

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 104.88万
关注度
厂商指导价：104.88万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2015款 35 TDI quattro 卓越版

手自一体 8挡 前置四驱 87.48万
关注度
厂商指导价：87.48万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 272马力(停售)

2015款 35 TFSI quattro 进取型

手自一体 8挡 前置四驱 82.8万
关注度
厂商指导价：82.8万
对比 计算 获取底价

2015款 35 TFSI quattro 运动型

手自一体 8挡 前置四驱 89.7万
关注度
厂商指导价：89.7万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 333马力(停售)

2015款 40 TFSI quattro 典藏版

手自一体 8挡 前置四驱 93.98万
关注度
厂商指导价：93.98万
对比 计算 获取底价

2015款 40 TFSI quattro 尊藏版

手自一体 8挡 前置四驱 123.98万
关注度
厂商指导价：123.98万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2014 35 TDI quattro 运动型

手自一体 8挡 前置四驱 90.28万
关注度
厂商指导价：90.28万
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2014 35 TDI quattro 越野型

手自一体 8挡 前置四驱 90.28万
关注度
厂商指导价：90.28万
对比 计算 获取底价

2014 35 TDI quattro 专享型

手自一体 8挡 前置四驱 105.18万
关注度
厂商指导价：105.18万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 272马力(停售)

2014 35 TFSI quattro 进取型

手自一体 8挡 前置四驱 82.7万
关注度
厂商指导价：82.7万
对比 计算 获取底价

2014 35 TFSI quattro 运动型

手自一体 8挡 前置四驱 89.78万
关注度
厂商指导价：89.78万
对比 计算 获取底价

2014 35 TFSI quattro 越野型

手自一体 8挡 前置四驱 97.18万
关注度
厂商指导价：97.18万
对比 计算 获取底价

2014 35 TFSI quattro 专享型

手自一体 8挡 前置四驱 111.2万
关注度
厂商指导价：111.2万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 333马力(停售)

2014 40 TFSI quattro 运动型

手自一体 8挡 前置四驱 111.18万
关注度
厂商指导价：111.18万
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2014 40 TFSI quattro 越野型

手自一体 8挡 前置四驱 118.38万
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厂商指导价：118.38万
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2014 40 TFSI quattro 专享型

手自一体 8挡 前置四驱 133.9万
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厂商指导价：133.9万
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3.0T 机械增压 272马力(停售)

2013款 3.0T 35TFSI进取型 5座

手自一体 8挡 前置四驱 82.1万
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厂商指导价：82.1万
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2013款 35TFSI 技术型 5座

手自一体 8挡 前置四驱 88.1万
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厂商指导价：88.1万
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2013款 35TFSI 舒适型 5座

手自一体 8挡 前置四驱 95.5万
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厂商指导价：95.5万
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2013款 35TFSI 专享型 5座

手自一体 8挡 前置四驱 110.6万
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厂商指导价：110.6万
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3.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2013款 35TDI 领先型 5座

手自一体 8挡 前置四驱 88.6万
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厂商指导价：88.6万
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2013款 35TDI 专享型 5座

手自一体 8挡 前置四驱 104.58万
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厂商指导价：104.58万
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3.0T 机械增压 333马力(停售)

2013款 40TFSI 技术型 5座

手自一体 8挡 前置四驱 109.5万
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厂商指导价：109.5万
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2013款 40TFSI 舒适型 5座

手自一体 8挡 前置四驱 116.7万
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厂商指导价：116.7万
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2013款 40TFSI 专享型 5座

手自一体 8挡 前置四驱 133.3万
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厂商指导价：133.3万
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3.0T 机械增压 272马力(停售)

2012款 3.0 TFSI 进取型 5座

手自一体 8挡 全时四驱 82.1万
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厂商指导价：82.1万
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2012款 3.0 TFSI 技术型 5座

手自一体 8挡 全时四驱 88.1万
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厂商指导价：88.1万
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2012款 3.0 TFSI 舒适型 5座

手自一体 8挡 全时四驱 95.5万
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厂商指导价：95.5万
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2012款 3.0 TFSI 专享型 5座

手自一体 8挡 全时四驱 110.6万
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厂商指导价：110.6万
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3.0T 机械增压 333马力(停售)

2012款 3.0 TFSI 技术型 5座

手自一体 8挡 全时四驱 109.5万
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厂商指导价：109.5万
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2012款 3.0 TFSI 舒适型 5座

手自一体 8挡 全时四驱 116.7万
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厂商指导价：116.7万
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2012款 3.0 TFSI 专享型 5座

手自一体 8挡 全时四驱 131.9万
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3.0T 机械增压 245马力(停售)

2012款 3.0T 自动领先型 5座

手自一体 6挡 全时四驱 88.6万
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2012款 3.0T 自动专享型 5座

手自一体 6挡 全时四驱 104.58万
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厂商指导价：104.58万
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5.9T 机械增压 501马力(停售)

2012款 6.0T 自动旗舰型 5座

手自一体 6挡 全时四驱 257.8万
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厂商指导价：257.8万
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3.0T 机械增压 272马力(停售)

2011款 3.0 TFSI 进取型 7座

手自一体 8挡 全时四驱 81.5万
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2011款 3.0 TFSI 技术型 7座

手自一体 8挡 全时四驱 87.5万
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2011款 3.0 TFSI 舒适型 7座

手自一体 8挡 全时四驱 94.8万
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2011款 3.0 TFSI 专享型 7座

手自一体 8挡 全时四驱 109.8万
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厂商指导价：109.8万
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3.0T 机械增压 333马力(停售)

2011款 3.0 TFSI 技术型 7座

手自一体 8挡 全时四驱 108.8万
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厂商指导价：108.8万
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2011款 3.0 TFSI 舒适型 7座

手自一体 8挡 全时四驱 116.1万
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厂商指导价：116.1万
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2011款 3.0 TFSI 专享型 7座

手自一体 8挡 全时四驱 131.1万
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厂商指导价：131.1万
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3.0T 涡轮增压 239马力(停售)

2010款 3.0T 领先型 7座

手自一体 6挡 全时四驱 87.6万
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厂商指导价：87.6万
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2010款 3.0T 领先型 运动典藏版 7座

手自一体 6挡 全时四驱 95.71万
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厂商指导价：95.71万
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3.6L 自然吸气 280马力(停售)

2010款 3.6L 基本型 7座

手自一体 6挡 全时四驱 81.5万
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厂商指导价：81.5万
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2010款 3.6L 技术型 7座

手自一体 6挡 全时四驱 87.5万
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厂商指导价：87.5万
对比 计算 获取底价

2010款 3.6L 技术型 越野典藏版 7座

手自一体 6挡 全时四驱 91.9万
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厂商指导价：91.9万
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2010款 3.6L 舒适型 7座

手自一体 6挡 全时四驱 94.8万
关注度
厂商指导价：94.8万
对比 计算 获取底价

2010款 3.6L 技术型 运动典藏版 7座

手自一体 6挡 全时四驱 95.61万
关注度
厂商指导价：95.61万
对比 计算 获取底价

2010款 3.6L 舒适型 越野典藏版 7座

手自一体 6挡 全时四驱 98.00万
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厂商指导价：98.00万
对比 计算 获取底价

2010款 3.6L 豪华型 7座

手自一体 6挡 全时四驱 99.8万
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厂商指导价：99.8万
对比 计算 获取底价

2010款 3.6L 舒适型 运动典藏版 7座

手自一体 6挡 全时四驱 102.01万
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厂商指导价：102.01万
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4.2L 自然吸气 350马力(停售)

2010款 4.2L 技术型 7座

手自一体 6挡 全时四驱 149.8万
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厂商指导价：149.8万
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2010款 4.2L 豪华型 7座

手自一体 6挡 全时四驱 165.00万
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厂商指导价：165.00万
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5.9T 涡轮增压 501马力(停售)

2010款 6.0T V12 quattro 7座

手自一体 6挡 全时四驱 256.8万
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厂商指导价：256.8万
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3.6L 自然吸气 280马力(停售)

2007款 3.6FSI quattro 技术型 5座

自动 6挡 前置四驱 87.5万
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厂商指导价：87.5万
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2007款 3.6FSI quattro 豪华型 5座

自动 6挡 前置四驱 102.00万
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厂商指导价：102.00万
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4.2L 自然吸气 350马力(停售)

2007款 4.2FSI quattro 豪华型 5座

自动 6挡 前置四驱 165.00万
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厂商指导价：165.00万
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2007款 奥迪Q7 4.2FSI quattro 舒适型 5座

自动 6挡 前置四驱 158.00万
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厂商指导价：158.00万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 233马力(停售)

2006款 3.0TDI quattro 5座

自动 6挡 前置四驱 80.00万
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厂商指导价：80.00万
对比 计算 获取底价
3.6L 自然吸气 280马力(停售)

2006款 3.6FSI quattro 基本型 5座

自动 6挡 前置四驱 81.5万
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厂商指导价：81.5万
对比 计算 获取底价
4.2L 自然吸气 350马力(停售)

2006款 4.2FSI quattro 技术型 5座

自动 6挡 前置四驱 149.8万
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厂商指导价：149.8万
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张亚京155条评论
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