捷豹XJL ，有着时尚的外观，奢华的内饰，精湛的做工，是一台展示你绅士风度的座驾，更是助你走向成功的良驹。

捷豹XJL，有2.0T和3.0T   5.0T三款发动机，常卖车型就是2.0T和3.0T排量，2.0T典雅商务型官方指导价79.8万，现在优惠完售价在57万左右，2.0T排量没有4驱车型，如需要4驱就考虑3.0T车型。

3.0T两驱有两款，四驱有三款，配置都十分豪华，价格也是优惠巨大，喜欢的朋友请致电：13810455885韩  13691345171王（可微信）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

花费近60万买的豪车，竟然是2.0T的四缸发动机，不是V8也不是V6，会不会让你觉得心里不爽快？

改变这个观念吧，2.0T发动机配豪车已经形成了不可逆的趋势，并且愈演愈烈，宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹、路虎、雷克萨斯都已经加入这场运动，小排量战争彻底打响了。

 

 

捷豹XJL是第一个“吃螃蟹”的品牌，早在2012年就率先在旗舰车型XJL中搭载了2.0T发动机，但由于当时发动机动力并不特别强势，所以一度还遭人非议，但捷豹却开创了豪华车搭载2.0T小排量发动机的先河，它改变的，是一个时代。

而如今，当红的奥迪新Q7、宝马730Li和沃尔沃XC90的入门级车型都搭载了2.0T涡轮增压发动机，尤其是沃尔沃的2.0T发动机，最大功率高达235kW，最大扭矩也达到了惊人的400N.m，百公里加速仅需6.5秒；而新一代宝马730Li的百公里加速时间仅仅为6.3秒，虽然发动机排量变小了，但车辆的加速性能却提升了，这就是科技的力量。

 

 

为什么豪车也要小排量？

简单地用四个字概括就是“节能减排”，日益严苛的控制碳排放（尤其是欧盟排放标准）、控制有害物质排放、越来越严重的全球变暖和雾霾，都在促使发动机的低排放化发展，就连中国的部分城市也已经开始实行国V排放标准，这对发动机的排放和排量都是一种挑战。

排量降低，等于实实在在的售价降低

而发动机小型化和低排量已经是全球趋势，也是所有汽车厂商的主要发展方向，不仅仅是为了规避欧洲和中国市场的高额排量税，也是为了降低车型的购买门槛，让售价变得更低。尤其是中国市场，搭载3.0L发动机的进口车与搭载2.0L发动机的进口车，在税率上要相差7个点，假设一款3.0L车型到岸价格为100万元，交完25%的关税、17%的增值税和12%的排量税，成本价已经高达166万元，假设是2.0L排量，同款100万元的车型，税后成本价则为154万元，整整降低了12万元，少付出的可以是你口袋里的真金白银！

 

 

沃尔沃2.0T双增压发动机

“帮！”杨平觉得自己比窦娥还要冤枉，无奈之下，只能硬着头皮答应再说 二品强者从浴室扑来，想要打个措手不及 这还是人吗？ 朱曦压住怒火，沉声道：“朱蒂现在和你在一起吗？让她接电话！”杨平就要踩到那根线，刘赟心中期盼着，快点踩下去，踩下去啊”陈宽拦住去路，盯着杨平，不悦道，“朱蒂是成年人，做事情不需要别人指手画脚 “那是我的车，我待会儿还要用 杨平得到想要的答案，转身离开

小排量也有大功率

而随着科技的发展，小排量发动机也能拥有大功率，2.0L发动机通过涡轮增压和机械增压、提高进气和燃烧效率，可以让2.0L发动机的功率扭矩超越3.0L发动机，在本质上并不会给驾驶带来任何负面影响，甚至因为前轴重量的降低，驾驶性能还有大幅提升，并且还保持了极高的燃油经济性，油耗的下降，带来的是消费者油费支出的减少，毫无疑问是一种双赢。

早就过了以貌取人、以排量取车的年代

排量小不再代表不高级，豪华车搭载小排量发动机意味着：

l 更高的输出功率和扭矩

l 更多高科技和研发投入

l 更轻的车身质量

l 更快的加速性能

l 更好的前后轴质量比和操控性

l 更低的排放和更少的污染

l 更少的燃油消耗

l 更低的售价

看到现在越来越多的厂商都在攻关小排量发动机技术，国际主流车展也都围绕着环保的主题，随着法规的更加严苛，也许到了2020年，我们身边的8缸、12缸车型将被4缸发动机完全替代，甚至连超级跑车都将小排量发动机+电动机成为主力配置。随着科技的不断发展和汽车厂商之间的激烈竞争，我们还未看到4缸发动机的功率极限，这场小排量的战役，真的是越打越精彩了。

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