2016-8-08 9:00
捷豹XJL ,有着时尚的外观,奢华的内饰,精湛的做工,是一台展示你绅士风度的座驾,更是助你走向成功的良驹。
捷豹XJL,有2.0T和3.0T 5.0T三款发动机,常卖车型就是2.0T和3.0T排量,2.0T典雅商务型官方指导价79.8万,现在优惠完售价在57万左右,2.0T排量没有4驱车型,如需要4驱就考虑3.0T车型。
3.0T两驱有两款,四驱有三款,配置都十分豪华,价格也是优惠巨大,喜欢的朋友请致电:13810455885韩 13691345171王(可微信)
花费近60万买的豪车,竟然是2.0T的四缸发动机,不是V8也不是V6,会不会让你觉得心里不爽快?
改变这个观念吧,2.0T发动机配豪车已经形成了不可逆的趋势,并且愈演愈烈,宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹、路虎、雷克萨斯都已经加入这场运动,小排量战争彻底打响了。
捷豹XJL是第一个“吃螃蟹”的品牌,早在2012年就率先在旗舰车型XJL中搭载了2.0T发动机,但由于当时发动机动力并不特别强势,所以一度还遭人非议,但捷豹却开创了豪华车搭载2.0T小排量发动机的先河,它改变的,是一个时代。
而如今,当红的奥迪新Q7、宝马730Li和沃尔沃XC90的入门级车型都搭载了2.0T涡轮增压发动机,尤其是沃尔沃的2.0T发动机,最大功率高达235kW,最大扭矩也达到了惊人的400N.m,百公里加速仅需6.5秒;而新一代宝马730Li的百公里加速时间仅仅为6.3秒,虽然发动机排量变小了,但车辆的加速性能却提升了,这就是科技的力量。
为什么豪车也要小排量?
简单地用四个字概括就是“节能减排”,日益严苛的控制碳排放(尤其是欧盟排放标准)、控制有害物质排放、越来越严重的全球变暖和雾霾,都在促使发动机的低排放化发展,就连中国的部分城市也已经开始实行国V排放标准,这对发动机的排放和排量都是一种挑战。
排量降低,等于实实在在的售价降低
而发动机小型化和低排量已经是全球趋势,也是所有汽车厂商的主要发展方向,不仅仅是为了规避欧洲和中国市场的高额排量税,也是为了降低车型的购买门槛,让售价变得更低。尤其是中国市场,搭载3.0L发动机的进口车与搭载2.0L发动机的进口车,在税率上要相差7个点,假设一款3.0L车型到岸价格为100万元,交完25%的关税、17%的增值税和12%的排量税,成本价已经高达166万元,假设是2.0L排量,同款100万元的车型,税后成本价则为154万元,整整降低了12万元,少付出的可以是你口袋里的真金白银!
沃尔沃2.0T双增压发动机
“帮!”杨平觉得自己比窦娥还要冤枉,无奈之下,只能硬着头皮答应再说 二品强者从浴室扑来,想要打个措手不及 这还是人吗? 朱曦压住怒火,沉声道:“朱蒂现在和你在一起吗?让她接电话!”杨平就要踩到那根线,刘赟心中期盼着,快点踩下去,踩下去啊”陈宽拦住去路,盯着杨平,不悦道,“朱蒂是成年人,做事情不需要别人指手画脚 “那是我的车,我待会儿还要用 杨平得到想要的答案,转身离开
小排量也有大功率
而随着科技的发展,小排量发动机也能拥有大功率,2.0L发动机通过涡轮增压和机械增压、提高进气和燃烧效率,可以让2.0L发动机的功率扭矩超越3.0L发动机,在本质上并不会给驾驶带来任何负面影响,甚至因为前轴重量的降低,驾驶性能还有大幅提升,并且还保持了极高的燃油经济性,油耗的下降,带来的是消费者油费支出的减少,毫无疑问是一种双赢。
早就过了以貌取人、以排量取车的年代
排量小不再代表不高级,豪华车搭载小排量发动机意味着:
l 更高的输出功率和扭矩
l 更多高科技和研发投入
l 更轻的车身质量
l 更快的加速性能
l 更好的前后轴质量比和操控性
l 更低的排放和更少的污染
l 更少的燃油消耗
l 更低的售价
看到现在越来越多的厂商都在攻关小排量发动机技术,国际主流车展也都围绕着环保的主题,随着法规的更加严苛,也许到了2020年,我们身边的8缸、12缸车型将被4缸发动机完全替代,甚至连超级跑车都将小排量发动机+电动机成为主力配置。随着科技的不断发展和汽车厂商之间的激烈竞争,我们还未看到4缸发动机的功率极限,这场小排量的战役,真的是越打越精彩了。
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