近几年，国际和国内油价不断上涨，如此一来，新能源技术应运而生，目前普遍被认可的新能源技术为混合动力，混合动力是节能与新能源汽车里面的重要部分。法制晚报，21世纪经济报，中国经营报分别针对混合动力车发文，国家鼓励开发混合动力车型 并将出台补贴政策，由此可以预见混合动力汽车可迅速实现产业化。正因为具备上述特点，董扬说：“可以断言，在未来十年甚至是更长时间内，按照节能的技术类型来划分，主要的来源应该在混合动力。那么购买一款价格便宜的混合动力车型或将成为不错的选择。

与传统汽油车相比，消费者驾驶混合动力汽车无需改变任何习惯，但混动车更节油，且动力更强劲。消费者为购买混动车额外支出的差价将通过油费赚回。

苗圩表示：“我国混合动力汽车发展日趋成熟，主流产品可实现20%节油率，已具备在全国范围推广的条件。”

节油率直接影响着消费者的汽油使用成本。据广汽丰田调查，在整个混动车的使用生命周期中，70%以上的消费者可通过省油赚回高出的车价，50%的消费者可在5年之内赚回。凯美瑞尊瑞也是丰田最新的混合动力车型，在整个混动车届有着无可撼动的地位。

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凯美瑞混动版的上市并不是这个级别中最早出现的混合动力车型，但它却是油耗最低的混动车。在最新一代凯美瑞尊瑞车型中，官方公布的百公里综合油耗仅为5.3L，同时厂商对电池部件提供了五年20万公里的保修服务（无须充电），整车质保与普通凯美瑞一样享有三年或10万公里。2012款凯美瑞混动版共有三款车型，售价区间为25.98万元~32.98万元，比第一代车型便宜了6~7万元。

外观造型增加了专属混合动力的个性设计元素：采用了丰田混合动力家族专用的蓝色牛头标，在前车门镶嵌着湛蓝的“Hybrid”专属徽标，车尾部增加了代表丰田油电混合动力理论精髓的“HSD”专属徽标；采用了富有现代感的镀鉻散热格栅、空气动力性能良好的保险杠造型等。

凯美瑞·尊瑞仪表板采用混合动力版专属的碳纤维网格图案式样，深邃蓝色光环凸显立体层次感，搭配MID多功能资讯显示幕，提升资讯阅读性，有效掌握车况。值得一提的是，凯美瑞·尊瑞还增加了EV驱动模式开关(纯电动车模式)，EV模式仅通过电动机来利用存储在混合动力蓄电池中的能量来驱动车辆。在有需要的情况下启动EV驱动模式，可以纯电动模式行驶2-3公里，完全零排放的同时带来极度安静的车厢环境。

“静谧性”是豪华的另一项重要指标，而凯美瑞可谓是这个领域的领跑者了，这点相信开过凯美瑞的人都会有所体会。而凯美瑞混合动力采用了更加豪华的静音工程，更高刚性的钢材和更高品质的隔音玻璃，在发动机舱内新增了隔音材料，使其静谧性水准大幅提升。尤其在起步和低速时的EV(纯电动)行驶状态，由于发动机停止工作，噪音之低让人难以置信。据了解，凯美瑞混合动力在匀速行驶的状态下，驾驶员耳边的噪音可比同级汽油版车型降低22%以上。

动力方面，凯美瑞尊瑞采用最新研发的2.5L 4AR-FXE高压缩比发动机，可达到12.5的高压缩比。以2.5L的排量及优化的进气、排气系统效率实现了大功率输出。最大扭矩达到213Nm，最大输出功率达到118kW。电动机的最大输出功率为105kW，最大扭矩为270Nm，系统整体的最高输出功率为151kW。动力完全可以媲美普通3.0排量的汽车。

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