在2013年的上海车展上，广汽本田带来了一款专为中国消费者打造的全新紧凑车——凌派。其实，在去年的广州车展上我们已经见过了它的原型车Concept C，而这次量产版的凌派不仅保留了概念车上的许多独特元素，还根据国人的审美喜好而设计，在第一时间就吸引了许多关注的目光。下面，我们就带还没有去过现场的大家来感受一下这款新车。

凌派的外观采用了厂商名为“Cool Dragon中国龙”的设计理念，整体造型在保留年轻、运动元素的同时，融入了更多稳重、大气的成分。该车的前大灯配有C字型的LED日间行车灯，并且还采用了双透镜设计。而从引擎盖、前保险杆到侧身两道凌厉的腰线让高车身的凌派看起来并不臃肿，轮毂样式与思域近似。

车头设计的非常立体，丰富硬朗的线条和宽大的镀铬格栅让凌派的前脸充满了本田的家族特色和攻击感。

前大灯和格栅线条融为一体，加入了LED日间行车灯，两个近光灯都采用了透镜灯组，在同级别中尚属首例。

后视镜采用双色设计，集成了LED转向灯。

凌派的整车尺寸分别为长4650mm、宽1750mm、高1505mm，轴距为2650mm，这个尺寸表现与思域相差并不大，但轴距要比锋范多出了100mm，对于紧凑级家用车来说，如果单看数据，还算是中规中矩的，不过凌派侧面线条的设计倒是十分凌厉，尤其是双腰线给人带来了一种有棱有角的感觉。

侧面腰线的倾斜幅度很大，一路延伸至尾灯，配合微微上扬的尾窗，成功拉低了视觉重心，显得硬朗又动感十足。

尾部的设计，凌派真的是融入了N种元素，整体看上去略显饱满，两个尾灯被一根镀铬装饰条连接，很有时尚感；而下方的保险杠包围设计更有看点，虽然只能起到装饰作用，但看起来确实很有运动氛围，而且粗壮的排气管也为凌派的运动范加分不少。

尾灯的设计采用了和车头类似的环抱式LED示宽灯，并且还厚道的使用了LED刹车灯，能够对后车提供更好的警示作用。后杠的设计相当动感，凹陷式的造型+两侧宽大的样式很有某品牌超跑的味道，加上底部粗壮的排气管，抛开实际性能不谈，至少在样式上已经能够让人满意。

动力方面，广本凌派只有一款1.8L的发动机，其实我们对这款发动机已经很熟悉了，目前锋范与思域都在使用此款发动机，其采用了本田的i-VTEC技术，最大功率为138马力，峰值扭矩可以达到172牛米，这样的动力输出家用足够，至于传动方面，凌派依然搭载了与锋范思域相同的5AT变速器。

以目前国内合资车的配置来说，凌派那集成转向灯的后视镜并没有什么特别出众之处，但值得一说的是，其配备了四条优科豪马轮胎，规格为205/55R16，并采用了亮银色的多幅轮毂设计，彰显着年轻与运动。

凌派在内饰方面采用了上浅下深的配色方案，黑色的基础颜色搭配炭黑色，并用银色饰条点缀，中间的人机交互系统可以提供较为全面的的行车信息，看起来比较有科技范。

三辐式多功能方向盘，造型的设计仁者见仁，不过凌派的多功能按键倒是很实用也很方便，试着转动几下，发现其手感不错，而且并没有过于轻盈的感觉。

仪表盘设计采用了三个圆形设计，过中间时速表两边的蓝色背光，比较醒目。

凌派的中控台上配备了一个7英寸电容屏幕，虽然屏幕并不是很大，不过操作很简单也很便利；并且车内还设置了两个USB接口和一个HDMI接口，在电子数码产品泛滥的今天，这样的车载交互系统还是很有必要的。

变速箱使用的是五速自动变速箱，并带有限制动力输出的低速档位，这在不少本田汽车上都有它的身影。手动控们只能选择入门款的凌派，五速手动变速箱同样是大家所熟悉的。

座椅还是展现着日系车的舒适座椅风格，皮质包裹的它细腻柔软，不过即便是实拍的顶配车型仍然无缘电动座椅调整和电加热功能。包括后视镜电动折叠和车内氛围灯都是顶配车型所享有的，只是驾驶席一键升降的电动玻璃是我们不满意的配置。

后排座椅同样舒适度不错，2650mm的轴距有着不错的腿部空间表现，不过受限于车顶造型，其头部空间只能维持在够用级别。不大的中部凸起并不会影响多少中间乘客的舒适性，即使长时间乘坐也感觉尚可。在座椅下方，还发现了两个隐藏于座椅底部的储物空间，放双备用的鞋子或者是几瓶矿泉水完全没问题。

588L的后备箱空间听起来真是数值相当大，不过当您看到后备箱时您会发现它的规则度一般，摆放几个大件行李的话需要您有着不错的空间思维才能搞定。后排座椅可通过后备箱顶部的一键放倒拉手轻松完成，不过后备箱通往后排座椅的地板却由于凸起的存在影响了空间利用率，不大的后排座椅开口更是限制了物品的尺寸。

编辑点评：凌派已到呼和浩特广汽本田4S店，对于紧凑车市场将会带来新一轮的冲击，具体的市场表现让我们拭目以待吧！喜欢这款车型的朋友欢迎到店品鉴。