大众CC自上市以来，就凭借着典雅靓丽的外形和传统严谨的内饰，被冠以“大众最美车型”的美誉，并受到无数消费者热情追捧。如今，随着时间的推移，大众CC也迎来了中期改款，与上一代车型相比，全新的CC外形沉稳保守，继承了许多大众家族全新的DNA，同时他还拥有很浓的商务气息。

大众新CC的造型设计，在承袭品牌车系优雅灵动的同时，更具大气风范。凌厉动感的身形与从容气度完美结合，打造出时尚经典的外观造。

 新CC虽然说此次推出的仅仅是对外饰进行了相应改进的中期改款的车型，但是大众的设计师将这样的变化发挥的淋漓尽致，在外观上看上去宛如新车一般。

 全新的格栅造型多少增加了一些大众旗舰辉腾的因素，前保险杠在取消了转向灯之后对雾灯装饰罩进行了重新造型，老款车型圆形的雾灯被不规则形状雾灯所代替，在取消了转向灯之后，相比于老款车型，新CC的前脸更加的简洁，同事也更加的时尚。

 为了配合CC低矮流线的外观，大灯的轮廓造型也一如老款车型一样设计得更加细长，同事轮廓边缘也配合圆润的外观进行了钝化的处理。大灯组内部结构增加了新一代大众家族的LED日间行驶灯环绕在透镜下方，而原本独立于大灯组存在的与雾灯上方的转向灯也回到了大灯组内部。

 凌厉的线条与柔美的曲面共同构建出新CC独有的流线型车身，将跑车风情融入高级轿车，打造出了“最美大众车“。

后视镜采用跟车身同色的设计，集成了LRD转向灯，有效提高了车辆行驶的安全性。

 新CC使用了带扰流设计的短尾造型设计，圆润的线条与动感的测线相映而生。处于后叶子板、后保险杠和尾箱盖结合处的LED尾灯造型优雅，LED发光灯组增加了新CC的高级感。

 新CC全系装备17寸铝合金运动轮毂，匹配胎面更款、扁平比更低的235/45R17高性能运动轮胎，235mm的宽阔胎面拥有更好的抓地力，较低的扁平比可以实现更好的横向稳定性，为新CC的完美驾驭提供了有力的支撑。

 新CC的内饰设计采用了全新设计的颜色组合，其中新CC 3.0V6流金版本的内饰采用了黑色打孔真皮配合金色镶边，而新CC 3.0V6朱鹭白版本则使用更富有动感的深棕配合白色打孔皮附以白色镶边的设计，精准的凸显了CC的优雅、高贵与豪华。

 新CC全系配备了带有换挡拨片的真皮多功能方向盘，极大的方便了驾驶者随时享受驾驭的乐趣。新CC多功能方向盘使用真皮包裹，收感舒适，多功能按键可以便捷的操控音响与电话等电子设备，有效提升了行车安全。换挡拨片可以随时干预换挡，驾驭激情汇聚指尖，动力随叫随到，手动与自动换挡模式随心切换，令驾驭更加随性、惬意。

 新CC配备了专有的”运动型“驾驶模式，不近DSG变速箱有S档，而且动态底盘控制系统DCC还可以给与更好操控的运动型调校。DCC在运动模式下，悬挂变得更硬，提升了高速的稳定性与弯道的通过能力。驾驶者的加速意图通过电子油门将数据传至行车电脑，TSI+DSG黄金动力组合迅速而准确的体现驾驶意图，底盘悬挂系统过滤点播并传递清晰路感，电子助力转向精准表现操控意图，现金的控制系统确保行车安全，打造了新CC专有的“运动型”驾驶模式。

新CC全系配备了带有12向电动调节功能的Nappa皮座椅，由Nappa皮包裹的德国大众最新研发的运动型座椅，通过更好的侧翼支撑保证座椅良好的包裹性，除配备12向电动调节，带记忆、加热功能之外，增加了座椅通风，Nappa皮质细腻，触感柔软，极大的提高了乘坐舒适性。

 除了后排座椅可以放倒，能够为出行载物空间充足，内部储物空间也很充裕。

 1.8TSI、2.0TSI以及3.0 V6三种不同排量的先进动力总成，使新CC拥有了顶级的运动性能，激情驾驭随心而至。

 总结：B级车分两种，一种是CC，一种是其他”——CC已经成为汽车个性化消费时代的标志，一汽-大众新CC将会凭借其不可替代的优雅设计与领先科技，继续引领独特的细分市场，成为中国高级轿车市场中的宠儿，为中国消费者提供更高品质的选择。