2013-11-19 12:12
上海大众斯柯达野帝是进口斯柯达Yeti的国产版本,新车已于11月18日晚正式上市,推出1.4TSI和1.8TSI两种动力共七款车型,售价区间为16.58—22.38万元。野帝是上海大众斯柯达首款SUV车型,新车在酝酿了3年之后终于国产。新车在延续海外版车型零点的同时,还为中国用户做出改变。首先野帝的车身加长的60mm,轴距也达到了2638mm,这也意味着车内后排空间变得更大,同时在尾部野帝采用了外挂式备胎。除了这些野帝还有什么亮点,下面小编为您分析。
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如果你觉得进口Yeti的前脸看上去有些古怪,那么大变脸的国产野帝基本让人挑不出什么毛病。见棱见角的前脸采用斯柯达最新家族式设计,标志性的分体式头疼也改为了更为普通的一体式。相比于进口Yeti,国产车型少了个性但却更容易被接受。
国产野帝的侧身线条与进口Yeti没有太大区别。B柱之后依旧是方方正正的造型,隐藏式C、D柱也得以保留。车身尺寸方面,野帝有所加长,轴距达到了2638mm,比进口Yeti多出了60mm。
尾部基本保持了进口Yeti的设计风格,刹车灯采用时下流行的LED光源,单边双出排气也比较美观。野味十足的外挂式备胎为选装配件,如果停车位置较小的话,会影响行李箱的开启。
高配车型配置非常丰富。前排座椅加热、双区恒温空调、导航蓝牙电话(选装)。安全配置有ESP车身稳定系统、坡道辅助、驻车雷达开关、胎压监测、自动泊车等。如果售价合理这样丰富的配置显然很吸引人。
空间方面,野帝表现非常优秀。加长轴距之后,后排的腿部空间提升明显,在加上方方正正的造型,头部空间也有很好的保障。如果选择后挂式备胎,行李箱标准容积为430L,如果将后排座椅全部收起,容积可达到1630L。
动力方面,国产之后沿用EA888系列1.8TSI发动机,不过与进口Yeti相比,最大功率提升了6kW,数值上与1.8TSI的途观一致。变速箱采用大众DQ250六速湿式双离合变速箱,而1.4TSI车型将采用DQ200七速双离合变速箱。
编辑点评:
16.58-24.18万元的价格相比竞争对手而言非常有诱惑力,再加上大众汽车、德系SUV这些金字招牌,野帝想不火都困难。在国内大热的SUV市场中,野帝的加入将加剧该级别市场的竞争,竞争越激烈消费者也就更加受益。
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主要参数 | 1.4TSI 手动 探索版 2014款 | 1.4TSI DSG 探索版 2014款 | 1.4TSI 手动 极地版 2014款 |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 16.5799万 | 17.98万 | 18.5799万 |
经销商报价: | --- | --- | --- |
品牌: | 斯柯达 | 斯柯达 | 斯柯达 |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4275/1793/1682 | 4275/1793/1682 | 4275/1793/1682 |
轴距(mm): | 2638 | 2638 | 2638 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | 335-1535 | 335-1535 | 335-1535 |
油箱容积(升): | 55 | 55 | 55 |
排量(ml): | 1395 | 1395 | 1395 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手动 | 双离合变速器 | 手动 |
挡位数 | 5 | 7 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
整车整备质量(kg): | 1415 | 1435 | 1415 |
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