【网上车市南京站讯 】随着购车者越来越理性，MPV车型也逐渐成为了家用车消费者所青睐的对象，越来越多的人将第二辆车定为能带一家老小出行的MPV，不得不说市场确实在逐步成熟。奥德赛则更接地气，各个方面更像是一辆家用车，今天奥德赛迎来了由内而外的变化，本次实拍的全新2015款本田奥德赛相对老款而言，这款新车型在很多方面都进行了大改变，包括内部核心和外部装饰。

内饰方面，新款奥德赛进行了颠覆性的变化，与2014款车型的内饰放在一起同样很难让人联想到这是同一款车的不同年款。多功能方向盘的按键更加齐全，排列也更具备美观色彩。不过，最大的不同还是集中在了中控面板之上，按键已经不再是老款的实体按键，取而代之的是充满科技感和时尚感的触控式按键；仪表盘的造型也大有不同。

  

 

    全新奥德赛将搭载与新雅阁相同的2.4L发动机，其最大功率186马力，最大扭矩243Nm，与发动机匹配的将是CVT变速箱。悬架与老款车型不同，由前后双横臂改为了前麦弗逊，后悬架变为了扭力梁结构。

  新车型在内部构造方面领先老款的最大亮点就是一改5速自动变速箱，全系配备了CVT无级变速箱。无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。

编辑点评：车型小结：除了这款车发动机还是采用了2014款车型的2.4L自然吸气式，全新的2015款奥德赛基本上在每个细节上都做了非常大的改进，包括全系车型悬架的改变和CVT变速箱的采用。新奥德赛的竞争力得到了明显的提升，在这一级别的主流合资MPV之中，全新奥德赛上市后将主要对抗别克GL8、艾力绅、马自达8等车型。究竟能否打动消费者呢？我们只能等待市场给出的答案。