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【泰然自若】奔驰S600迈巴赫初体验!

汕头地方站

2015-2-11 10:30

很早得知迈巴赫即将归来的消息,起初还认为梅赛德斯在跟我们开玩笑,不过当真真切切在北京雁栖湖的寒风中与迈巴赫相会时,我的心似乎得到了一丝解脱——也许这样的感觉之于迈巴赫本身、之于梅赛德斯-奔驰,都是如此。

我不得不承认,我与S600迈巴赫同样伫立在寒风中,它看上去比我更加坚定,“无畏”我想应该是个恰当的修辞,不过我的同事说出了另一个更加令人着迷的成语——“泰然自若”,这也是对S600迈巴赫车主最准确的表述。他们对于事物的理解更加深刻,而不仅仅停留在“彰显身份”这个单一诉求层面,内涵也许是他们更加看重的东西。他们对于世界有着自己的见解,正在或即将引领某一领域的变革潮流,或者说,他们善于用历史的眼光来改变世界,并深谙此道。

作为豪华轿车来说,车身越长越雅致,这是一个千古定律,而S600迈巴赫比S600加长约200毫米,就这一点点,造就了S600迈巴赫的另一番气质。你的视线不会仅仅停留在车头或车尾,如果一台S600迈巴赫从你身旁滑过,你一定会把视线聚焦在它那四个巨大的镀铬轮毂上。它们好似欧洲中古世纪的骑士盾牌,在S600迈巴赫周身造就了一个强大的气场,守卫着车厢中的贵宾。

尽管我个人认为车身侧方B柱上的镀铬饰件面积有些夸张,但不得不说这是目前为止提升车辆豪华感的必要途径,尤其是黑色漆面的顶级豪华车型。而C柱上迈巴赫的logo则在悄悄地提醒着懂行人,这是一台迈巴赫,而不仅仅是一台S600——即便此代S600已经回归了沉稳的形象,但迈巴赫logo的出现,仿佛让一切变得更加严谨、严肃、雄壮。

无论你的臂力有多么强大,拥有电子锁位的厚实尾门怎么都不适合你亲自开启,单手解开西服上装的扣子,径直踏入S600迈巴赫的后排才是最正确的做法——这一条应该写进这台车的使用手册。关门的声音与气流绝不会打扰到贵宾的耳膜,电吸门会轻轻地将车门合拢。S600迈巴赫的后排拥有最为丰富的控制按钮群,它们各司其职,让贵宾保持舒适、优雅、私密。

当S600迈巴赫迈开步伐,一切都在优雅的气氛中将感官享受推向更高的层级。后排两个航空级头等舱座椅将充分展示那加长了200毫米轴距的优势,背部角度与脚托调节永远会符合人体工程学的要求。舒展地半躺在后排,在仿如隔世般的静音车厢中享用柏林之声特别打造的音响,勃兰登堡协奏曲的音符从20余个扬声器中缓缓流淌而出,萦绕在S600迈巴赫内饰中每一个针脚、每一段木饰、每一条金属镶边周围。

北京冬日午后的阳光温婉地洒在S600迈巴赫前行的路面上,S600迈巴赫的悬架则让路面仿佛铺上了一层厚实的天鹅绒地毯,不该打扰到贵宾的震动与响动绝不会传导至车厢内部。Magic Body Control科技让S600迈巴赫的舒适度达到了前所未有的高度,而车身的震动与摇摆则降至历史最低点。平静,可以让思路更加清晰,也可以让决定变得更加果断,不是吗?

当乐章走向结尾,一切都将告一段落,我与迈巴赫的会面即将结束,我相信这并不是一个品牌的终结,而是另一个开始。在这个时候,没有什么比从后排中间的冰箱中拿出一瓶香槟更加正确的事了,我想除了此时此刻,车厢中的贵宾会有更多美妙的时刻值得来上一杯。梅赛德斯-奔驰S600迈巴赫的后排一向让人如此沉醉,不忍自拔。

这次迈巴赫的回归带着一种前所未有的洒脱,沉重的历史包袱不再是考验设计对错的标尺,而梅赛德斯-奔驰S600迈巴赫也不再是朝劳斯莱斯和宾利追赶的失意者,而是吃定A8与7系的梅奔顶级豪华车型。以后迈巴赫将与AMG采用相同的品牌战略,AMG在性能上提升梅奔车型,面向对性能有较高要求的用户,而迈巴赫则在奢华感和工艺上对梅奔车型进行升级,面向对内涵和豪华感有更高要求的私定级客户。也许你还停留在迈巴赫的历史中纠结不已,而梅奔早已让迈巴赫轻盈地转身,拂袖走上另一条更加宽阔的品牌之路。

在未来,我们希望看到拥有华贵白色车身的S600迈巴赫,沉稳的古铜色或金色镶线也会出现在车侧的腰线上,也许用半透光的白色或黑色纱帘替换网状纤维遮阳帘也是个不错的选择,独特且迈巴赫车型专属的饰材也会变得更多。

是的,自始至终我都没有握上S600迈巴赫的实木方向盘,因为我深知,那并不是属于S600迈巴赫车主的位置。

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