18款日产尼桑途乐兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望.

18款途乐SE4.0我认为侧面凸显出途乐的美感，因为这样不仅可以充分体现出宽大方正的车身，而且夸张的侧面车窗一直延伸至D柱，不仅增添了第三排乘客的通透度，而且让途乐看上去更具动感。

另外，途乐配备了踏板和车内扶手，旨在让上下车动作变得更容易些。途乐车尾设计简洁干练，除了白底LED尾灯组以外，真的很难再找出能够引起你注意的设计。不过这种“大块头”就该如此，因为它并不需要太多的线条去引起你注意，简洁大气就已经满足潜在客户的需求了。

18款途乐SE4.0作为一款全尺寸SUV，途乐的身材绝对是都市里的大块头，即便是将它放在奥迪Q7旁边，也丝毫不逊色。而车内空间也是7个标准座位，“奢侈”的车身尺寸，让我们对途乐的乘坐空间有了满满的期待,驾驶途乐的回头率不亚于一款超跑，主要是因为它那硕大的车身尺寸与霸气的前脸，总给人一副咄咄逼人的气势。

当然途乐偏低的“出镜率”也是导致路人关注它的主要原因，相比于酷路泽来说，途乐一定是稀有物种了。途乐前脸两道微微倾斜的竖条设计延续了家族传统，全黑的蜂窝网状格栅与精美的镀铬装饰体现出极强的硬朗与干练感。宽大的头灯与前脸中网融为一体，显得霸气十足，发动机盖设计则十分扁平，丝毫没有浮夸感。

18款日产尼桑途乐新车前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。尼桑途乐绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。

2018款尼桑途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。真皮与大面积软材料搭配深色实木，可以说途乐的内饰用料极其奢华顶级车型，多功能真皮方向盘的手感不错，但如果能够再粗壮一些会更好。

2018款日产途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。

作为一款大型SUV，途乐的身材绝对可以称得上是一个“巨无霸”，它的长、宽、高分别是5140mm/1995mm/1955mm，轴距更是达到了3075mm。这样的车身尺寸不仅保证了充足的乘坐空间，同时傲人的身材也将旗舰车型的风范演绎的淋漓尽致。另外，途乐还是一台七座车型，对于举家出游来说，再方便不过。

2018款日产乐Y62中东版车型给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。

2018款日产尼桑途乐内饰兼具了舒适性和功能性。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，音响效果不会让你失望。日产尼桑途乐宽敞的乘坐和储物空间使其能够轻松地应对载人和载物等基本的车辆用途。也有很高的利用率。新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款车型增加了10cm之多。

18款途乐SE4.0由于途乐与(原QX56)共享平台，两车内饰除造型以外，做工用料也基本无任何差别，均具有典型的日产风格。如果将它与丰田兰德酷路泽相比的话，那么途乐领先对手毫无悬念。新车体现出了日产在内饰设计上的造诣，车内采用了大面积皮质包裹，手感相当细腻。无论是中控台或门板，只要您手可以触及到的位置，都具有不错的触感。

18款途乐SE4.0在面对一些细小颠簸和碎石路段，厚重的全地形轮胎丝毫不会辜负你对它的期望，它不仅可以克服锋利的碎石，而且还可以提供强劲的抓地力。当然，厚实座椅起了很重要的作用，它将颠簸以很温柔的方式传递给你。如果遇到较大的起伏路面，途乐的车身则稍稍有些不够从容，偏软的悬挂使车身的起伏很大，悬挂行程一次次被无情的压缩或拉伸，仿佛置身于波涛海面上行驶的船中。

2018款日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。

2018款尼桑途乐SE搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，运用7速自动变速箱，最高可达到275匹马力，长宽高mm5140*1995*1955 轴距是3075mm 新款依旧采用传统式梯形大梁设计，并采用了四轮独立悬架，配备配备螺旋弹簧悬挂，比气压、油压弹簧更可靠、耐用。

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