于2010年7月2日在中国北京上市的铃木凯泽西,可谓是铃木家族中级轿车的当家花旦。作为一款运动型轿车,凯泽西精湛的车身构造,高端的内部配置,良好的驾驶操控性吸引了许多消费者。目前编辑从北京经销商处了解到,目前购买凯泽西可享受全系8千元的优惠,并有部分现车供应,具体车型行情如下:
车型(北京报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
凯泽西 2.4 MT两驱标准版 | 18.98万 | 18.18万 | 8000元 | 现车为主流颜色 |
凯泽西 2.4 CVT两驱豪华型 | 22.98万 | 22.18万 | 8000元 | 现车为主流颜色 |
凯泽西 2.4 CVT两驱豪华导航版 | 23.48万 | 22.68万 | 8000元 | 现车为主流颜色 |
凯泽西 2.4 CVT四驱豪华型 | 25.98万 | 25.18万 | 8000元 | 现车为主流颜色 |
凯泽西 2.4 CVT四驱豪华导航版 | 26.48万 | 25.68万 | 8000元 | 现车为主流颜色 |
凯泽西 2.4 CVT四驱运动导航版 | 27.48万 | 26.68万 | 8000元 | 现车为主流颜色 |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
据北京铃木4S店销售人员介绍,于月初举办的限量抢购活动已结束,现在购买凯泽西全系可优惠8千元,优惠后入门级车型仅售18.18万元,目前现车方面较为齐全,颜色以黑色、银色为主,其余部分款色如需预定,大约等待1周左右时间可以提到车。如消费者有意购买,到店详谈会有更优惠的价格。北京地区各4S店由于订单不同,各店销售的现车颜色有所不同。
铃木凯泽西的长宽高分别达到4650mm、1820mm和1480mm(四驱运动导航版的车身高度为1470mm),轴距2700mm,形成“短前悬、长轴距、短车尾”的效果,营造出很强的动感和张力,并提升了车内的乘坐空间。前脸的造型体现了设计师在平衡整体和细节方面高超的把握能力:运用发动机盖前沿、进气格栅的U形大嘴轮廓等曲线,勾勒出略显灵动的表情,避免过于严肃;而飞翼式大灯和保险杠上横置的宽大雾灯槽,又增添了几分威严和气派。
凯泽西的内饰水准包括整体视觉效果和用料的材质,都有了相当程度的提高,纯黑色调的内饰将闲散和慵懒的气氛彻底消灭,显得雷厉风行与动感外观设计相得益彰。与动感内饰配合的是凯泽西三辐运动型方向盘,采用真皮材质包裹带铝合金装饰,其上集成了多个音响控制和巡航控制功能按钮,给行车操作带来方便和安全。而换挡拨片的运用,则显示其主动运动的定位。
主要参数 | 凯泽西 2.4 CVT 四驱豪华导航版 | 凯泽西 2.4 CVT 两驱豪华导航版 | 凯泽西 2.4 CVT 四驱运动导航版 |
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厂商指导价: | 26.48万 | 23.48万 | 27.48万 |
品牌: | 铃木(进口) | 铃木(进口) | 铃木(进口) |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
长/宽/高(mm): | 4650/1820/1480 | 4650/1820/1480 | 4650/1820/1480 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
轮距(前)(mm): | 1565 | 1565 | 1565 |
轮距(后)(mm): | 1575 | 1575 | 1575 |
行李箱容积(升): | 461 | 461 | 461 |
油箱容积(升): | 63 | 63 | 63 |
排量(ml): | 2393 | 2393 | 2393 |
最大功率(kw/rpm): | 131/6500 | 131/6500 | 131/6500 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 230/4000 | 230/4000 | 230/4000 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
档位数: | ▲ | ▲ | ▲ |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
整车整备质量(kg): | 1555 | 1485 | 1555 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | 8.6 |
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