走在合资前列,解析别克最新车机/艾维亚尊贵座椅

何哲华

2020-7-02 13:15

351条评论

无论是悠久的技术积淀、品牌调性,还是工艺,合资品牌相比自主品牌往往更优,也更受消费者认可。不过大多数合资品牌在某些配置上无法完全符合国人需求,例如车机互联系统和座椅设计。执念于合资品牌车型的消费者往往需要忍受无趣的多媒体系统,以及不和符合国人身材的座椅。不过,上汽通用别克车型却并非完全如此,从最早的安吉星,到最新的eConnect 3.0互联技术被搭载在GL8之上,在互联科技上,别克一直走在全球前列。随着子品牌艾维亚在国内的发展,别克也在旗舰SUV昂科旗艾维亚上重新思索,打造出一款适合国人的高端座椅。今天我们就通过解析别克的车机系统和座椅,看看它的独特造车之道。

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合资品牌也能做到一体智能座舱

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上汽通用汽车采用私有云与公有云的混合模式,其中车辆相关数据被置于私有云上,确保安全和自主,同时开放接口,让车主无缝连接各种互联网服务,兼顾安全与开放。

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这套系统不仅支持车联网,也支持9大核心控制模块OTA远程升级,包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等,相比许多合资车型更具前瞻性。

诠释旗舰中大型SUV的舒适之道

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总结

车辆智能互联是目前的一大发展趋势,尤其是5G铺开后车型之间差距也会扩大,别克GL8基于eConnect 3.0互联技术打造的一体式座舱,确实让人看到其在人车交互上的领先。而未来,别克也将有序推进5G规划和智能驾驶,并于年内投放首台C-V2X车型(支持联网车辆与其他“联网”道路用户和基础设施之间的通信)。另一方面,别克车型对豪华感的把控,一向相比同级车型更为独到、领先,通过体验昂科旗艾维亚的贵宾级豪华座椅,可以看到艾维亚作为别克豪华子品牌,在对豪华的思索上,并非表面文章,而是根据市场、定位做出的前瞻性考量,从而提供尊贵、人性化的体验。

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热门评论

去买别克GL8不就行了?黑5008的话,所有7座SUV都要中枪。
07月02日 13:32· 回复
油耗少 保养 便宜 666
07月02日 13:21· 回复
MVP别克GL8最成功了,希望GL6也一样成为MVP中的神车
07月02日 13:38· 回复
发现4应该保留生产,做发现金典款,就像别克GL8一样,逼近还有许多人喜欢它那种硬派风格
07月02日 14:58· 回复
做个高端点的不行吗?像别克GL8最起码尝试一下啊!卖的便宜些,10万多点。
07月02日 14:01· 回复
车灯和前脸呼应的很好
07月02日 14:09· 回复
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