【淄博网上车市讯 】作为雷诺历史上第一款真正意义的SUV车型，雷诺科雷傲集强大的四轮驱动技术与同级车中最高标准的舒适性与安全性于一身，被誉为“SUV性价比之王”。可以说，雷诺科雷傲满足了SUV车型所应有的一切需求：整车原装进口、欧洲五星碰撞测试、CVT无级变速器、全模式四轮驱动系统，上下对开式后备箱、全景天窗，舒适典雅的空间设计，凸显法式浪漫风情的外观……

外观篇——法兰西风情扑面而来

雷诺将科雷傲定义为4×4 Crossover（跨界车），汇集轿车、SUV与MPV的优点于一身。

在雷诺全球设计师的共同努力下，雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。更难能可贵的是，科雷傲对时尚的诠释恰到好处，从而避免了法国车往往过于前卫的设计带来的文化冲突。

科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，虽不以粗犷风格取胜，但长达2690mm的轴距在同级SUV车型之中独占鳌头。

它的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。

相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔，后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条，使得 SUV的越野天性不仅局限于阳刚、力量等词语，同时也融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信，是对新境界的不断追求。
内饰——人性化设计造就舒适可变空间

打开科雷傲的车门，迎面而至的是浪漫的法式设计风格。

深色与浅色搭配内饰，可以更加多元化地满足日益多样化的消费者需求；仪表盘设计简约醒目，中控台采用曲面的造型，上方配置多功能液晶显示幕，车辆资讯显示清楚直观；圆形的出风口衬托出其活泼的内饰设计风格，与明亮轻快的内饰色调完美呼应；打孔真皮座椅舒适而又宽大，带有显著的欧式风格。

在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，而法国设计的创意与人性化的考虑令其内部装饰更别出心裁。它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品，人性化的设计体现在各个细节之处，令时下SUV车款所强调的空间机能得以完美体现。

雷诺向来以优良的能见度和舒适性见长

不难看出，科雷傲的轴距虽然比较长，但其后排的空间却并不理想，尤其腿部空间，小编自己上去做的时候都感觉比较拥挤；尽管如此，从内部空间来看，科雷傲还是算相当不错的，特别是其全景天窗，能让驾驶者真正的做到——“纵情山水，自在人生！”

科雷傲特别值得一提的是面积达0.75m2的超大面积全景电动双天窗，其前半部分天窗可电动开启并调节（后半部分是固定的），这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。更加开阔的顶部空间和充足的光线，使驾驶者感觉与车外自然空间融为一体，可以时刻享受到纵情山水的自在人生。

雷诺在人性化设计上常有创新之举，尤为值得称道的是它的超级空间组合变形：在面临搬家或购置大件物品等特殊用途时，其独有的“Super-Fold”结构的后座系统就派上了用场，可将后排座椅分块式折叠，余出足够的空间放置大宗物品；更加出人意料的是科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式，改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放。

动力——强大越野性能让你纵情山水

科雷傲的离地间隙高达206mm，接近角27度，离去角31度，最大涉水深度450mm，这一切都显示了它在同级车中无比强大的越野性能。

共享日产技术平台的发动机和变速器为科雷傲提供了强大的动力支持：直列四缸2.5升汽油发动机，CVT无级变速器模拟六速，提供超一流的换挡平滑性和燃油经济性，可输出171匹最大马力，0-100公里加速仅需9.9秒；底盘悬挂系统的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆悬架，这使得科雷傲在技术上不仅拥有同级别中最强大的越野性能，其先进的防震技术也为驾乘者提供了恰到好处的舒适性。

配置——智能化丰富装备令人尽享舒适安全

科雷傲上的雷诺智能卡钥匙/一键启动功能非常便利，只要随身携带智能钥匙卡，在靠近车身时，轻触车门把手或尾门按钮就可解开车门锁。

按钮还可控制导航和音响，而这些信息都可在中控台顶部的16:9格式7英寸彩色显示屏上显示。；启动发动机时，只需轻按转向盘右面的“START”按钮。这种“芯片式钥匙”的密码每次都进行自动更新，将遥控器和钥匙连为一体。

用户还可根据自己的需要选装多功能导航系统，它不仅包含越野必备的海拔高度仪、坡度仪、温度计和罗盘，还具备显示前轮转向角度的功能，通过换挡杆后方的多功能组合按另外，科雷傲四驱车还特别配备了自动坡道起步辅助系统，能够让车在陡坡或光滑表面起步时在一定时间内停留原位，坡起时不用担心会发生溜车的情况，而HDC陡坡缓降控制系统则帮助车辆在下坡时有效降低车速。两者均在坡度达到10%时启动。

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