[网上车市 郑州实拍]广汽丰田全新凯美瑞于11月8日正式上市，时隔多日，该车终于现身郑州。值得一提的是此次发布的是此次发布的凯美瑞共有三款车型，分别为普通版——凯美瑞，运动版——凯美瑞·骏瑞以及混动版——凯美瑞·尊瑞。三款车型在外观、内饰和配置上有一些不同，今日编辑拍摄的为普通版——凯美瑞，下面我们一同来了解下国产第七代凯美瑞的具体情况。

外观:偏商务范儿，宽泛的梯形中网、简洁的四边形晶钻大灯。

第七代凯美瑞在外形上很明显更加年轻，动感前卫的造型风格是以往在凯美瑞身上无法找到的，凌厉的线条配上犀利的眼神，一款全新的凯美瑞让人倍感新鲜。第七代凯美瑞在车身尺寸上进行了细微的调整，我也可以理解为诠释动感的结果，整体还是保持了原来大气尊贵的风格。

其实上一代凯美瑞的设计属于超级“耐看型”，上市近6年了，但是每次在街上看到它时，都觉得设计上丝毫不过时。而新一代车型从外形来看，也没有太多特别惹人注意的元素，但是整体设计很协调，很是耐看。

前脸的设计走的还是丰田一贯的大气中庸路线。不过我们可以看到，大气的同时更加“霸气”，镀铬的使用感觉多到有点泛滥，雾灯那一块尤其明显。

相对于老款车型，第七代凯美瑞的前大灯不再追求圆润的线条美，而是摇身一变营造了犀利的感觉，棱角分明的轮廓配上内部大量镀铬元素，夜间显得十分灵动。新的大灯让人联想起丰田自家的新雷克萨斯GS250，在许多厂商的大灯设计都在朝“扁和长”以及采用熏黑底色来处理的时候，丰田凯美瑞却把大灯越做越大，形状更加尖锐。大灯内多处采用镀铬装饰增添档次，氙气大灯很明亮。

尺寸是每台B级车津津乐道的话题。既然是B级车，肯定要讲究空间大小，尤其是在这个大车特别受欢迎的中国。让人意外的是，在如今加长加大的潮流之中，新凯美瑞的尺寸几乎和老款没有变化，只有宽度略长了5mm，高度降低了5mm，更宽更低的车身也是新凯美瑞比老款更加运动的原因。

在侧面造型上，第七代凯美瑞更加流畅的线条丰富了整车的美感，凌厉的腰线十分醒目，延伸至紧凑的车尾更加趋向于力量感的表现。而在轴距尺寸上则没有任何变化，依旧为2775mm，很好的保证了后排乘坐空间。

如同之前所说，更加扁平低矮的车身让新凯美瑞的运动感增强了不少。尾灯的设计也硬朗了许多，增添了商务气息，而双边双处排气管的设计比老款则运动太多了，视觉感受非常赞。

轮胎方面，第七代凯美瑞搭载了普利司通215/60 R60轮胎。

内饰：稳重居家型。上深下浅的内饰、多功能四辐方向盘、桃木饰板配上镀铬条和米色座椅。

第七代凯美瑞在内饰上秉承了老款的布局，简洁明朗而又不失科技感，全新的旋钮与大面积木纹装饰赋予车内很好的质感。值得一提的是第七代凯美瑞采用了JBL音响，高配车型还采用了超越同级别的10个扬声器，并合理布置在车内8个不同位置，达到了同级车少有的音效。

中控台的整体布局与老款保持一致，富含档次感的深色配在中控台上显得恰到好处。微微调大尺寸的按键更利于驾驶中的操作，旋钮的阻尼与档位间隙非常适中。中控台最大的亮点在于这个点尺寸液晶显示屏，显示出来的效果到时使得称道，同样全汉化的系统语言也是非常人性化，该系统并集成了导航、倒车影像等多项功能。

方向盘比老款要好看多了，手感也好不少。采用EPS电动助力转向系统，相信力度会比较轻巧。且转向柱上方镂空区域更达，方便观看仪表盘。一键启动在2.5L排量版本中全系标配，比较厚道。

第七代凯美瑞采用了全新的三圆式交错设计风格，取代了老款的四环式，新凯美瑞自发光式仪表盘刻度清晰明朗，层叠式布局酷劲十足，全汉化信息显示屏也是非常用心，很短的指针腾出的空间别合理的得意应用。

配置：新增EPS电动助力转向系统，高配车型配备手机G-BOOK功能、前排座椅通风加热、全新智能感应钥匙、支持手写的GPS导航、10气囊、10扬声器都是新凯美瑞的亮点。

 全车内部大量覆盖的真皮内饰材质很下血本，手感质感都很出色。大老板肯定都喜欢这样的内饰材质。采用的塑料材质硬度适中。总的来说，新凯美瑞的内饰在档次感上很难挑剔什么问题。真要说的话，只能说普通版凯美瑞的内饰偏老气，不适合年轻消费者。

全景天窗在某些韩系车中全面应用，不过新凯美瑞没去跟风。编辑开车估计一年就开这么两三次天窗，大部分时间天窗恐怕还是装饰品。而化妆镜灯和后排空调出风口没有吝惜。作为2.5L排量凯美瑞的最低配2.5G版，这些配置都比较厚道。

真皮打孔座椅材质出色，坐感也还算不错，不知道运动版包裹性会不会更好。副驾驶座椅左边第七代凯美瑞的设计在追求时尚同时也照顾到了商务之用，后排座椅头枕的调节很实用，专为后排乘客设计的空调出风口显然是因地制宜，很好的提高了后排乘客的舒适性。空间方面，宽敞和舒适是最大的特点，作为商务和居家来说完全可以满足需求。调节开关显然是为后排的老板设计的。

动力：高配车型上原有2.4L发动机升级到2.5L，代号5AR-FE，最大功率135kW（184马力）/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm，数据有大幅度提升，匹配6速手自一体变速器。

● 结语

总的来看，我们看到了一个新的凯美瑞出现在我们的面前，虽然他有三种不同的造型，但是其技术特点可以说是相似的。如果说老款凯美瑞更多的满足了商务用车的需要，那么新凯美瑞的推出的目的是为了满足更多用户的选择，扩大受众范围。

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