【网上车市金华站讯 】汽车被动安全一直都是大家非常关注的事情，而被动安全中"防撞梁"是一项非常主要但很少能见到的配置，而编辑今天就要带着大家来看一看大众高尔夫的被动安全配置中的防撞梁。德国车型一直作为同级别车型的标杆，当把它的车门拆下来后会是什么样的场景呢？

主动安全和被动安全的区别

通俗点来说，被动安全是汽车发生碰撞发生后保护驾驶员和乘客不受伤害，而主动安全是用来避免乃至防止碰撞的发生。主动安全有AWS防碰撞预警系统ESP电子稳定装置、VSA车辆稳定性控制系统、TCS牵引力控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配控制系统、ASR驱动防滑系统、LCA变道辅助系统等。而被动安全就是安全带、安全气囊、防撞梁等。而今天编辑要说的就是大众高尔夫的车门防撞梁。

上图车门内红色的刚梁就是侧防撞梁 强度很高

高尔夫6代侧面碰撞测试

 防撞梁这个配件安装在车的最主要部位，那些部位都是在碰撞时最容易令驾驶者和乘坐者受伤的部位。而想看到防撞梁也是一件很难得事情，就拿车门举例子吧，如果你想看到防撞梁的话就要将车门上的多个铆钉取下，但是如果你将这些铆钉取下的话车门也意味着废了。而这次正好是因为车门被撞，使得编辑有机会拆开车门一探车门里面的究竟。而经过碰撞后，车门里面的防撞梁已经有些变形，但依然很牢固。

大众高尔夫使用的防撞梁是一种名为宽截面单斜列式防撞梁，这种结构可以说是目前制造工艺水平最高的防撞梁之一。并且高尔夫前后车门均采用整体冲压技术，这是之前所预料的，但是仔细观察高尔夫的车门你会发现，它们的很多部位都是加固焊接的，也就是说除了框架是采用整体冲压外，车门上特别的进行了焊接的加固。

车门细节

将车门上的配件拆下来后，现场的景象完全为我证明了一件事情，那就是德国人的严谨性，配件的安装布局以及线捆的那样工整，让人看着很整洁。虽然你第一眼看隔音棉觉得它有些像是黑心棉，但是实话实说，在同级别车中很少有在车门安装这么大量的隔音棉的，因为过多的隔音棉只会让成本增高，但是过多隔音棉可以给驾驶者更安静舒适的驾驶环境。而车门内侧贴了很多黑色的贴片，经过编辑的询问得知，此配置是为了防止在关车门时车门产生的震动而发出声音。看完这个，细想一下，这么一个车门真的很不便宜。

D&M这个厂子大家肯定很陌生，但这是一家国际知名的音响制造厂家，具有悠久的制造HIFI级扬声器的历史。D&M PSS是车载高保真系列，对于15万元这个级别的高尔夫来说，这样的音响设备已经可以让人非常满意了。而再来看看车锁锁芯，这样的精致，这样的富有机械感，完全凸显了德国人对机械的热爱可不是一般二般的了。

总 结

经过拆解车门，让大家更直观的了解了汽车被动安全中的防撞梁，同时也让大家看到了大众高尔夫在车门里的做工是那样的细致，德国大众对得起"标杆"二字。