【网上车市深圳站讯 】时下的中国车市已经进入了一个相对发展平稳的时期，厂家会经常性的推陈出新，小改款和换代车型正在以雨后春笋搬的速度陆续登陆国内市场，而另一方面，消费者则希望用最少的钱买到性价比最高的产品，所以当一些成熟产品已经达到退市的年纪，但是依旧拥有很强人气的时候，此时换代不论对于厂家还是消费者来说都是一件比较尴尬的事情。不过，这样的情况在近几年已经被一些厂家所发现，当新款车型上市的时候，之前热卖的老款车型依旧会以“经典款”的名称继续在售，新老同堂的情况也是时下的一个热门现状，而今天我们就为大家推荐这样的几款车型。

推荐车型一：广汽丰田新凯美瑞/凯美瑞经典版

凯美瑞也开始推行新老同堂的销售方式了，在经历了多年的成功销售之后，凯美瑞也于去年推出了其全新的换代车型，新款凯美瑞在整车的多个方面都进行了升级，不过似乎新款车型的销量并不是特别让厂家满意，而且老款相对成熟稳重的造型也同时吸引了很大一部分消费者，所以在这样的情况下，广汽丰田也适时的推出了两款经典版车型，所以现在凯美瑞就出现了时下非常流行的新老同堂的销售情形。

新款凯美瑞在外形尺寸上变化不大，2775mm的轴距与老款相同，整车4825*1825*1505的尺寸与老款接近。在造型上低调稳重仍然是设计主旨，只不过更过平面更少线条的运用让整体设计更加简洁，一些细节的变化让新车型更具时代感。车头一改老款的圆润造型，取而代之的是饱满方正的厚重设计，镀铬宽泛的梯形中网以及简洁的无切线四边形晶钻大灯让整个车头横向开阔增加了视觉上的稳重感，而下格栅与鲨鱼鳍型的雾灯相融合形成的正梯形造型让车头视觉下沉，更显扎实稳重。

凯美瑞的内饰同样得到了全面进化，老款清新淡雅的风格荡然无存，取而代之的是与锐志(微博)类似的更加体现豪华感的全新设计，整个内饰采用上深下浅的颜色搭配，红褐色木纹饰板结合米色内衬以及浅色真皮座椅营造出稳重轻松的乘坐氛围。中控台造型更加简洁，上部软性覆盖材质辅以精细的针脚装饰提升了感官体验，显得更加高档。

第七代凯美瑞最重要的变化之一就是采用全新的2.5升直列4缸发动机，型号为5AR-FE，在增加了ACIS智能谐波增压进气系统后，2.5升的5AR-FE发动机最大功率被提升到了135kW，最大扭矩也达到了235Nm。在发动机得到升级的同时，6速手自一体变速箱也随之匹配到这款2.5L发动机上。同时，现款的2.0L发动机仍然继续服役于新一代凯美瑞，但传动系统则使用4速自动变速箱。

广汽丰田经典版凯美瑞

厂家指导价：18.28-19.38万元

外观设计，经典版凯美瑞的外观设计基本延续了09款改款后的整车风格，外型上比起老款明显多了几分硬朗的感觉，整车中网的镀铬装饰条的应用让其多了一些年轻活力的味道，另外整车的大灯、尾灯都有一些细节上面的设计都经过了一定的改变，不过喜欢凯美瑞的很多消费者肯定是看上了其“宜家宜商”的双重感觉，可以说大气的外观设计和较大的车身尺寸才是凯美瑞外观设计最为成功的地方。

内饰设计，经典版凯美瑞的中控部分整体采用了大量的木纹装饰，虽然与一些高档车的木纹内饰相比显得有点廉价，不过从实际的视觉效果来看还是完全可以接受的，哑光处理过的木纹不再像之前的版本那样发亮，这也就不像之前的内饰显得那么“假”，从侧面也提高了部分的档次感，另外凯美瑞整车仪表盘的配色和样式设计都还算是比较成功，夜间亮灯后更是有不错的视觉效果，再加上我们推荐的这款200G经典版也有天窗设计，这也是很多人购车很看重的一个小配置。

动力方面，经典版凯美瑞只搭载了2.0L发动机，其最大功率也为108kw/6000rpm，最大扭矩为190N•m/4000rpm，对于这样一台大家伙来说确实算不上游刃有余，不过普通的城市代步也已经足以，而且如果用来商用的话，那么整车给人的稳重感更重要一些，所以速度方面也就显得不那么重要了。

新福克斯

厂家指导价：11.99-16.99万元

新福克斯在今年的北京车展中正式上市，新车在动力上搭载了1.6L和2.0L两款发动机，而根据配置差异共有9款车型供消费者选择，新福克斯的市场指导价为11.99-16.99万元。

新福克斯在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感在车身尺寸上，全新福克斯两厢版车型尺寸为4368/1823/1483（mm），而三厢版车型尺寸为4534/1823/1483（mm），新车的轴距为2648mm。较上一代车型而言，新车的长度分别增加了26mm（两厢），54mm（三厢），轴距增加了8mm。

新福克斯对于整车配置上的改变最为巨大，新车标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。另外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配，这些配置的加入进一步增加了新车的稳定性和驾控感。

动力方面，新车搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159N·m；而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202N·m。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。

推荐车型三：马自达3星骋/长安马自达3经典款

马自达3应该算是最早一批实行新老同代销售的车型了，在经历了全新的换代之后，马自达3的老款车型也不甘寂寞，打着经典马自达3的牌子依旧出现在人们的视野之内，而且似乎销量也一直保持的非常不错。

马自达3星骋在经过了大量的市场前期宣传之后，终于在今年9月份开幕的成都车展上正式上市了，全系产品的指导价为11.28-15.38万元，可以说这个价格与老款马自达3的价格相差不大，而全新的星骋除了拥有全面革新的外观和内饰设计以外，在高配车型中引入的6速手动变速箱估计也会成为很多追求驾驶乐趣的消费者选择的理由。

外形设计方面，与老款马自达3车型相比，新款的星骋在整车的外形设计方面已经有了全方位的升级和变化，全新的马自达家族式的前脸设计出现在了全新的星骋之上，配合以造型锐利的前大灯设计，让整个车头给人一种微笑待客的感觉。星骋的三围尺寸为4580x1755x1470mm，相对于老款车型这三项指标均有提升，不过2640mm的轴距却与老款车型保持一致，所以整车的空间表现方面与老款车型没有什么太大的变化。

内饰设计方面，作为一款专为年轻人设计的运动型紧凑级车型，星骋的内饰设计与外观一样，保持了高度的运动型和时尚感，纯黑的内饰颜色配以金属质感的装饰点缀，使得整个内饰看起来的确有几分年轻和运动感，仪表盘设计方面，双炮筒式的仪表盘十分醒目，再配上红色的背光灯，确实能激起年轻人的驾驶欲望。

动力方面，马自达3星骋将沿用老款车型上所使用的1.6L和2.0L发动机，如果是以家用为主并且要追求更高性价比的话，那么1.6L的车型已然足够使用，当然如果想要追求更高的速度感，那么这款2.0L的发动机则更适合一些，另外，相较现款马自达3三厢车型，即将上市的全新国产马自达3三厢的2.0L车型将分别搭配6MT或5AT变速箱，而其1.6L车型则会继续与5速手动或4速自动变速器相匹配。

长安马自达3经典款

厂家指导价：9.68-11.28万元

目前在售的长安马自达3经典款车型，是老款马自达3的小改款车型，而且该车型的优惠力度基本都在1.5万元上下，个别地区的优惠力度还会更高，并且还有不少随车赠送的装饰精品，可以说如果你更加的务实或者对现款车型情有独钟的话，那么此时的确是个非常不错的出手时机。

外观方面，马自达3经典款车型在外形方面做出了一些升级，比如新马自达3经典款采用了全新的前包围和进气中网造型，雾灯造型也由原来的圆形变成了现在的长方形，后备箱处的凹槽设计更方面了车主开启后备箱，另外我们今天主推的1.6L车型还采用了熏黑式的尾灯设计，看上去也更加运动和年轻。另外ia，经典款的马自达3车型在车身颜色方面也更加丰富，共有7种车身颜色可选，其中笔者认为炫耀红和精灵白应该是比较受大家喜欢的颜色。

内饰方面，新款马自达3经典款的方向盘操控区、车门控制面板、音频面板等区域全部采用了钢琴烤漆，从手感和视觉效果来说都提升了一个档次，另外仪表盘样式也有了一定的变化，不过如果您想要更加运动的纯黑内饰，恐怕10万元的购车预算就有点不够了，因为只有2.0L车型才会有，而我们今天说的1.6L车型则暂时还没有提供。

在配置方面，新款的马自达3经典款车型也全系标配了带MP3功能的CD播放器和可折叠遥控钥匙，对于年轻人来说这项配置应该还是比较实用的。另外，新款的经典款车型在车身参数、动力系统以及大部分基础配置方面与老款车型均保持了一致，但是从目前的整体售价来看，应该说在性价比方面还是有了很大程度的提高。

马自达3经典款的推出可以说是长安马自达在老款车型基础上推出的一个迎合市场的升级作品，在原有车型的基础上进行了升级，而且车价相对还有所降低，再加上目前的市场优惠和政府补贴，可以说旗下的两款1.6L手动车型还是非常值得购买的，而且价格也都在10万元左右，再加上目前的优惠幅度，可以说该车型目前真的已经快到了全系的价格最底线了。【网上车市深圳站 】

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