【网上车市商丘站讯 】德系车型凭借着产品的高可靠性在国内汽车市场中一直都保持着良好的口碑，所以我们找出三款在国内销量不错的传统德系车型做一下比较，它们分别是：昊锐、帕萨特、以及迈腾。

 外观：昊锐轴距力压迈腾 ，新帕萨特与新迈腾B7L大同小异

 上海大众斯柯达昊锐

挂着斯柯达车标的昊锐，稍微显示出脱离大众雷同前脸的新鲜感。虽然昊锐和迈腾同源于大众PQ46平台，但是昊锐的外形设计在保留了斯柯达品牌经典造型元素的基础上，更着重于在稳重和霸气上下了功夫。

前脸为双U型微笑曲线设计，配合斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅，看起来比同胞兄弟迈腾的一脸正气要更有亲和力。侧面则体现了简洁大方的一面，流畅的车顶曲线从A柱延伸到 C柱，既优雅又保证了后排乘客的头部空间。而分体式的尾灯采用了梯形设计，是时下许多豪华车惯用的设计元素，既时尚又豪华。

上海大众帕萨特

车身尺寸方面，全新帕萨特的车身长度为4870mm，比欧版B7长了99mm，同时车身宽度也达到了1833mm，比欧版宽了13mm，整体来看，更长、更宽的全新帕萨特，视觉效果更加稳健。而轴距方面，全新帕萨特则在欧版的基础上加长了91mm，达到了2803mm，一举成为大众品牌历史中尺寸最大的中级轿车。

一汽大众迈腾 

迈腾侧面则一改以前那种敦厚的造型，更多的流线型设计，变的更有朝气，贯穿前后的一道腰线更是增加了几分动感，车尾也是大众近年来的招牌式风格，和速腾同出一辙，不过这种尾灯在B级车的迈腾身上会觉得有些小气。

内饰：昊锐内饰温馨，舒适，帕萨特和迈腾雷同的设计容易让人产生审美疲劳

昊锐的内饰仍是德系简单实用的风格，无论是环舱一体式设计，还是炮筒式仪表盘和四辐条方向盘，均更加注重突出豪华高雅的元素，车厢氛围也更加温馨。在内饰的材质和做工方面，昊锐遵循了大众的标准，无论观感还是质感，包括各个按钮的操作手感都明显好于同厂出品的新领驭。

 迈腾的内饰已是相对而言最旧的设计，但是经过国内的不断小改款，配色、材质已经无限接近进口迈腾的水平。由于从迈腾到新迈腾B7L的变化并不是脱胎换骨的完全换代，所以驾驶者基本不会感觉到二者有明显的差异。

动力：新帕萨特率先进入3.0 V6时代，新迈腾B7L有望跟进

除了上海大众新帕萨特率先引入了3.0L排量的发动机之外，三款车型所使用的TSI发动机以及DSG的动力搭配完全相同，如果忽略3.0L发动机的存在，三者就是孪生一般。然而上海大众将国产大众B级车率先带入了3.0L V6的时代，按照常理推算，一汽大众新迈腾B7L也会在动力系统的选择上有所动作。

结语：不同的车迷朋友们可能有不同的选择，但是纵观这三款车型的外观、性能、和实用上本站编辑还是推荐斯柯达昊锐的，昊锐是一款无论在性能还是性价比上变现都不俗。更多斯柯达昊锐信息请详情咨询当地经销商。