2013-5-09 10:06
在玩改装的群体中,音响是一个特别的群体。很多人都说,刚改出来的时候觉得感觉非常好,但时间长一点,就觉得音色也就那样了。于是又再次升级。如此重复。投入的精力和金钱自然无法统计。所以他们也是能够将“改装无止境”这句话演绎到极致的人群。要他们做到点到即止似乎很难。不过真正做到的话,也是一种难得的境界了。
这是一台本田第八代雅阁车型。从外观上看,它与道路上见得最多的最普通的雅阁没有区别。而打开车门、尾厢盖,特别是打开它的音响时,才会让人猛然一惊。这可是花了超过25万元的价格改装出来的作品。这个价格中,硬件设备只占了约75%,其它则是安装、调试的人工费用。这样看来,无论硬件还是手工,可都不便宜啊!
汽车音响的局限性在于空间小。这个“小”意味着两个问题:一是安装空间不够,不可能像室内音响那样无限扩张;二是车内的玻璃、座椅和不规则的室内形状让声场的调整很成问题。此外,环境噪音和发动机、悬挂噪音的干扰,车厢的隔音效果,车内材料反射效果等都会对完美声场的形成造成问题。
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| 主要参数 | 雅阁2.0L AT LX 2013款 | 雅阁 2.4L AT PE 2013款 | 雅阁 2.4L AT SE 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价: | 18.98万 | 23.68万 | 22.98万 |
| 品牌: | 广汽本田 | 广汽本田 | 广汽本田 |
| 级别: | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm): | 4960/1860/1480 | 4960/1860/1480 | 4960/1860/1480 |
| 轴距(mm): | 2800 | 2800 | 2800 |
| 轮距(前)(mm): | 1590 | 1590 | 1590 |
| 轮距(后)(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升): | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml): | 1997 | 2354 | 2354 |
| 气缸数: | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式: | 自动 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 5 | 5 | 5 |
| 前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s): | ▲ | - | - |
| 整车整备质量(kg): | 1510 | 1555 | 1555 |
| 经济油耗(升/百公里): | ▲ | - | - |
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