北京时间2013年3月25日，新款别克君越在深圳正式发布。新君越此次发布了3.0L SIDI V6、2.0T SIDI、2.4L SIDI以及2.4L eAssist智能混合动力共6款车型，其中3.0L车型已正式上市，售价36.99万元，其余车型将在6月底上市销售。新车外观内饰都进行了调整，动力有所调整，配置方面加入IntelliLink智能车载交互系统等智能功能。新君越的定位将比现款车型略有提高，开始冲击高端市场。

36.99万元的售价着实令人有些吃惊，究竟是怎么样的自信令别克能为全新君越定这么一个挑战入门级豪华车的价格，而让BOSS去选择呢？

外观：

全新君越的变化主要集中在前脸部分，直瀑型进气格栅风格未变但细节上改变很大，更大的面积和更富有层次感的格栅都带来不少新鲜感。雾灯框和下进气口连成一体，也使前脸更紧凑。前脸的变化总体来说还是朝着年轻化、运动化的趋势在走，这也正是别克近年来品牌转型的一个大方向。

侧面轮廓变化不大，主要是车头车尾的形状做了小幅调整，使得整车侧面流线更加紧凑。前悬和后悬的长度看起来都有所缩短，实际上是前后保险杠都更加内缩，将视觉重心升高，改变了旧款君越那种略显臃肿下盘太重的感觉

18寸的十辐铝合金轮毂样式优雅，虽然没有了旧款轮毂那种壮硕充满力量的感觉，但新款轮毂灵动的样式更符合新款年轻化的概念。轮胎则是采用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎。

内饰：

经典的环抱式中控布局没有改变，将镶边的桃木饰条由偏黄的亮色桃木换成深褐色的桃木后整体看起来更加低调沉稳，但细节上的质感还要优于旧款。中控台样式发生了很大变化，大量曲线的运用更富设计感也更有层次感。

自从XTS上的炫目电子仪表盘引起关注后，通用就准备力推这一特色配置。而在这款君越的旗舰车型上，我们也看到了这一配置。中央的大尺寸液晶屏搭配左右两个小的实体表盘组成了新君越的仪表盘，液晶屏的引入使得仪表显示不再受限制，想显示啥显示啥，想怎么显就能怎么显。 

相比旧款素描一般用简单线条勾勒出的中控台格局，全新君越的中控设计在线条运用上大胆了许多，很多细节上的设计更有质感，有了豪华车的气质。之前大面积的按键区域也被简化，保证了功能性的同时也更加美观。在中控用料上，大面积的蒙皮和软性材质的运用，使得新君越“摸起来”更像是一台豪华车了。

空间：

宽大厚实的座椅很有美式车的味道，前排座椅电动调节且带记忆功能。除了这些常规项目，前排座椅还配备了座椅按摩、通风、加热，功能之丰富可谓叹为观止。

后排作为君越的重点打造空间，各种功能可谓一应俱全。首先是副驾驶位侧边的“老板键”，可以让后排乘客调整前排座椅为自己找到最舒适的坐姿；其次中央扶手上的强大功能控制区，可以控制全车的空调、多媒体系统，同时还可控制后排座椅的通风、加热，电动遮阳帘的开闭；最后，后排头枕上的独立屏幕能消解长途旅行中的漫漫时光。如此全方位的配置，后排的尊崇地位可以说无以复加了。

储物空间表现中规中矩，手套箱和储物格内都采用了植绒处理，在细节上还是体现了君越在豪华感上的努力。后备箱容积很大，但开口大小一般，后排座椅可以放倒，以备不时之需。

动力：

改款别克君越在动力方面也有所提升。2.0T发动机型号为LDK，最大功率162kW(220PS)，升级后的发动机型号不变，但最大功率调整为187kW（254PS）。2.4L发动机型号变为了LUK，最大功率137kW（186PS），与现款保持不变。而3.0L V6发动机之前是St Catherina工厂生产的进口LF1机型，排气量2994ml，最大功率190kW（258PS），升级后是采用进口机型，排气量微弱调增到2997ml，最大功率也提升到195kW（265PS）。

新车与现款车型一样采用6速手自一体变速箱。虽然这款变速箱在之前受到不少诟病，但在经过上一次换代后，在换挡逻辑和响应速度上有了不小的提升。

编辑点评：由君越的旗舰版的丰富配置我们可以看到别克向高端冲击的决心，但性价比一直都不是这个价位车型成功的关键，想要站稳脚，车辆造工配置的硬实力和品牌服务售后的软实力两方面都要提高才行，显然，全新君越做到了这点。