网上车市
官方指导价：17.58-24.78万
级 别：中型车
官方合作 安全便捷
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原先开的是大众品牌，刚提车的时候进匝道，有种感觉形容不出来，我寻思难道这是GVCPLUS吗?不吹不黑，毕竟刚开我不能说这种感觉是舒服还是不舒服，动力方面还不错吧，超个车还是比较轻松的，隔音方面有惊喜，本来我就做好隔音差的心理准备了，没想到时速80胎噪基本听到，120的时候在听歌没注意，这个NVH我觉得比雅阁强 说起雅阁，我朋友有个260最低配的十代雅阁，以他的观念马自达的品牌形象就是不如本田，直到见到实车直接自闭，这内饰做工用料，这音响，反观雅阁，卤素远光灯、四个可怜巴巴的小喇叭、毛坯房一般的内饰，懂车帝实测1.5t动力也不过比阿特兹快0.6秒而已，总觉得本田把这么小的一台发动机压榨成这样有点小马拉大车的意思，还是不如 2.5自吸这样用着安心，你们觉得呢写评论...
1、远光真的不算亮啊，照明条件差的路段。是真的心里没底啊，我都想去隔壁奥迪偷灯了啊，啊啊。 2、方向盘细、硬，在地库里低速搓方向盘真的痛苦，建议俩手或者掏… 3、扶手箱储物空间真的小，手套箱也是真的小 4、车机电脑行驶中不能触控，说是为了安全，呵~呸~ 5、360低清影像，啥也不是。 6、晶钻蓝，洗车蓝:魂动红，洗车红;懒的朋友银、白吧。 7、天气页面加载随缘，反正不看。 8、上车不连CarPlay就会自动放广播，只能点静音 9、车内密闭性太好，不用力关车门就会关不上 10、自动锁车好用的一笔，下车听滴滴两下就完事 11、刹车踏板前段踩下去有点松动?晃动?不线性?咯吱咯吱的? 12、视野盲区稍多，A柱遮挡，后视镜有点小13、车漆薄 14、空调制冷差劲，夏天要好久车内温度才能下来，当然后排出风口还是好用的
2月25号下的订单，一汽内购价格2.5运动12.79最开始说没有三包跟质保，4月29号让交的全款然后又补交了678的三包跟三年十万公里质保，而且到手不是库存车是三月份生产的新车，这个价格卖2.5阿特兹是不是特别香，全落地交完商险14.5出头，商险是四千多点到了一千，内购的不强制在他们那购买商业险，从此圆了我的马自达梦，从我的老马六换到阿特兹了。其实我的老马六开着也啥问题没有，2018年购入的2011年二手车，已经开了18万公里，到我手里开了11万也是跟我经历了风风雨雨，现在没事出差还是开我的老马，因为舍不得新马跑长途????
后排空间在同级别里面可能是最小的了，中控的屏幕不是特别吸引人，加上机械的仪表，科技感没有那么强烈，整车氛围灯只有主驾驶天窗位置有一个小灯，没我内饰长条的氛围灯，这个确实是个缺点。现在的国产车十万价格的基本都带了，那叫一个好看，但是国产车卖的就是配置，合资车的三大件确实也是皮实耐用。冷车骑动声音确实挺大，启动以后感觉整个车库都能听见我的声音，ZOOM ZOOM的声音很好听。几十秒左右怠速就降下来了，比我以前的老马六降怠速时间快了很多。
马自达的话，这款车子的话是被誉为东瀛宝马，操控之王。马自达这款设计造型我非常喜欢，外形非常运动，时尚。也是我们年轻人的喜欢标准，都说马自达的外形10年不落伍。我感觉是。年轻人也喜欢操控，喜欢开车。所以买车的时候也对比了一些车型，后面还是选择了马自达，创始蓝天发动机，变速箱，给我带来了很好的一个驾驶体验，三大件全部原装进口，给了客户很好的安全感，驾驶体验感非常好，这车全系加九十二号油，也比较经济实惠，总体体验感不错
这款车子的话，早上发动机的声音特别大，不知道的以为在发动拖拉机，总体这款车子基本没有毛病，还有就是需要降噪音，可能新的马自达车主开的话会有一点不习惯，反正我是习惯了，马自达这款车子，开下来体验感还是非常不错
颜值，外观来讲，阿特兹的侧面线条简直没有缺陷，优雅至极。内饰座椅用料以及整体的设计，简约实用，拒绝环绕式大平板，马自达很倔，像我一样。
提车时就在沟通主驾驶车门的问题，需要刻意用力关一下，随意关有可能关不住。但4s店的维修员没有办法解决。不过也不影响。车机显示屏分辨率感人，360全景影像清晰度更感人，凑合用。）
操控不错，2.5的动力源源不断，很线性、没有那么突兀、我有一台2.0的次世代、喜欢马自达的驾驶、内饰味道很小、用料很足
座椅的电机声音有点大、车机反应慢、不如次世代车机好用、后备箱盖子开启感很廉价、方向盘前后移动的量很小、我身高1.85座椅直接到底、想把方向盘往外拉点、量太小没有达到我最理想的位置、不喜欢天窗、没有天窗最好、19寸轮毂虽然好看但不实用、扁平比太薄、容易刮坏轮胎
纪洪博270条评论
闫洁莹182条评论
马岳247条评论
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