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威朗Pro

威朗Pro

官方指导价:12.89-15.89万

级 别:紧凑型车 油耗:5.95L /约0.46元/km

用户点评
1234人点评
车主裸车价
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86分
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4款在售

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用户点评

4.7

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全部评价
发发972495616

2023款 Pro GS 疾风版

「最满意一点」

别克威朗在动力和操控上表现不错, 动力与操控 加速强劲,换挡平顺,底盘扎实偏硬 激烈驾驶时油耗较高,过弯侧倾较明显 油耗表现 高速巡航油耗低 市区拥堵路况油耗飙升, 售后服务 享受2次免费机油机滤更换 。威朗的油耗表现与路况密切相关,“高低分明” 是其典型特点: · 高速省油:在高速或高架等通畅路况下,油耗表现不错,能低至 5-6L/100km, 市区费油:在市区拥堵路段,油耗会明显上升。特别是单次行程短、平均时速低(如20km/h左右) 的情况下,表显油耗很容易达到 8.5-9.5L/100km。 槽点是远程控制有点鸡肋,上车后无法换挡必须重新启动车辆。 保养成本参考 在保养方面,威朗车主可享受两次免费的机油和机滤更换服务(购车后3年或10万公里内有效)。 💎 总结与建议 总的来说,威朗是一款特点鲜明的车: · 它适合那些对动力和操控有一定要求,经常跑高速,且能接受其在市区路段油耗并不算低这一特点的消费者。 · 同时,你也需要对其可能出现的部件故障有心理准备,并关注当地的售后服务口碑。 给你的选车小建议: · 如果你追求动力和驾驶感受:威朗的1.5T车型值得一试,但建议亲自在不同路况下试驾,感受油耗和动力匹配是否符合预期。 · 如果你更看重省心和低使用成本:可能需要多对比同级的日系或德系竞品,并重点关注威朗车主反馈的质量问题在后期是否得到改善。 · 考虑二手车的话:务必仔细检查方向管柱、燃油泵模块等投诉较多部件的维修记录,并留意车身是否有锈蚀。 希望这些真实的车主体验能帮助你做出更明智的选择。

「最不满意一点」

远程控制有点不方便,需要重新启动车辆有点多余。

2025-10-17 08:05:48 0
二龙山山主1

2023款 Pro 乐享版

「最满意一点」

提这部车最满意的就是外观跟动力方面了,一去到4s店看见威朗的第一眼就被他的颜值吸引住了!动力一脚油门在高速上轻松就上到120时速了。最不满意就是胎噪了,上到八十时速之后胎噪就比较明显了!外观方面,买这部车第一就是因为他的颜值了。家族式的前脸,像天使之翼一样,侧面又像刀锋一样锐利!空间方面,我167的身高,坐在后排还有三拳的距离,这样的表现不比某系车强吗?内饰方面,环抱式座舱,一体式的大连屏增加了科技感!能摸得到的都是都是软包材料。这样的用料不比某系车强得多吗?配置方面,主动刹车,全速自适应巡航,外后视镜加热,等等诸多配置,这些还不够用吗?还不够满意吗?驾驶感受方面,在城市快速路上,一不注意就上到八十时速了,嘻嘻😁,你们要注意别超速哦😐!在高速上,一脚油门轻轻松松就上到120时速了,这动力果然名不虚传啊!这表现的话肯定是超车游刃有余了。油耗方面,我大多数都是在高速上,大概是百分之八十吧,其余都是城市道路了。表显百公里在7.2升左右吧。这部车有这个动力,表现出这个油耗还不满意吗?嘻嘻😁,反正我是满意了!性价比方面,我的裸车价是6.8万,落地价是8.2万。这样的价格还骑啥电动车?这样的价格,184匹马力,百公里加速7.8秒,一体式大连屏,内饰能摸得到的全是软包材料,还要啥日系车?这些表现难道还不是性价比之王吗?

「最不满意一点」

最不满意就是胎噪了,上到八十时速之后胎噪就比较明显了!

2025-05-27 18:01:09 0
我系阿少翁

2023款 Pro 乐享版

「最满意一点」

说实话,我对威朗的动力表现还是挺满意的。1.5T发动机配CVT变速箱,日常开起来很轻快,市区超车不用深踩油门,高速上加速也挺稳,不会觉得后劲不足。虽然谈不上多强的推背感,但比同价位的1.5L自吸车型(比如轩逸、朗逸)要更有底气一些,开起来不会觉得肉。 外观方面,威朗的设计比较简洁大气,没有太多花哨的元素,但整体比例协调,车身线条流畅,属于那种耐看的类型。前脸的飞翼式格栅和LED大灯搭配得不错,晚上点亮后辨识度挺高。虽然不是特别运动或者激进的设计,但胜在稳重,开出去不会让人觉得廉价。 总的来说,动力和外观算是威朗比较突出的优点,虽然不是特别惊艳,但在这个价位里,算是比较均衡的选择。

「最不满意一点」

为一款主打家用的车型,威朗在配置上整体还算实用,但后视镜的功能性确实有些保守。乐享版本是没有配备电动折叠功能,在狭窄车位停车时需要手动调节,稍微有些不方便。当时没有在意,真正在使用中才发现这个功能还是大有用处,如果能增加这个配置,日常用车的便利性会更好。 当然,这些并不算硬伤,毕竟手动调节后视镜的习惯也能适应。只是如果能优化这些小细节,整车的使用体验会更完善一些。

2025-05-27 17:36:22 0
在售 国VI 2023款 2022款 2019款 2018款 2017款 2016款 2015款
1.5T 涡轮增压 184马力  油耗5.95L | 0.46元/km

2023款 Pro 乐逸版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 6.89万
关注度
厂商指导价:12.89万

2023款 Pro 乐享版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 7.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2023款 Pro GS 猎风版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 8.79万
关注度
厂商指导价:14.79万

2023款 Pro GS 疾风版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 9.89万
关注度
厂商指导价:15.89万
1.5T 涡轮增压 184马力

2023款 Pro 乐逸版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 6.89万
关注度
厂商指导价:12.89万

2023款 Pro 乐享版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 7.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2023款 Pro GS 猎风版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 8.79万
关注度
厂商指导价:14.79万

2023款 Pro GS 疾风版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 9.89万
关注度
厂商指导价:15.89万
1.5T 涡轮增压 184马力

2023款 Pro 乐逸版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 6.89万
关注度
厂商指导价:12.89万

2023款 Pro 乐享版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 7.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2023款 Pro GS 猎风版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 8.79万
关注度
厂商指导价:14.79万

2023款 Pro GS 疾风版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 9.89万
关注度
厂商指导价:15.89万
1.5T 涡轮增压 184马力(停售)

2022款 Pro 533T 乐行版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 12.99万
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厂商指导价:12.99万

2022款 Pro 533T 乐享版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 13.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2022款 Pro 533T 乐趣版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 15.29万
关注度
厂商指导价:15.29万

2022款 Pro GS 追风版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 14.59万
关注度
厂商指导价:14.59万

2022款 Pro GS 疾风版

无级变速(CVT) 7挡 前置前驱 15.89万
关注度
厂商指导价:15.89万
1.5L 自然吸气 118马力(停售)

2019款 三厢 15S 自动进取型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 14.59万
关注度
厂商指导价:14.59万

2019款 三厢 15S 自动领先型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 15.49万
关注度
厂商指导价:15.49万

2019款 两厢 15S 自动进取型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 13.59万
关注度
厂商指导价:13.59万

2019款 两厢 15S 自动领先型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 14.59万
关注度
厂商指导价:14.59万
1.5T 涡轮增压 169马力(停售)

2019款 三厢 20T 双离合领先型

双离合变速器 7挡 前置前驱 16.29万
关注度
厂商指导价:16.29万

2019款 三厢 20T 双离合精英型

双离合变速器 7挡 前置前驱 17.19万
关注度
厂商指导价:17.19万

2019款 三厢 20T 双离合豪华型

双离合变速器 7挡 前置前驱 17.59万
关注度
厂商指导价:17.59万

2019款 两厢GS 20T 双离合进取型

双离合变速器 7挡 前置前驱 15.59万
关注度
厂商指导价:15.59万

2019款 两厢GS 20T 双离合领先型

双离合变速器 7挡 前置前驱 16.59万
关注度
厂商指导价:16.59万

2019款 两厢GS 20T 双离合豪华型

双离合变速器 7挡 前置前驱 18.59万
关注度
厂商指导价:18.59万
1.5L 自然吸气 118马力(停售)

2018款 三厢 15S 手动领先型

手动 6挡 前置前驱 14.49万
关注度
厂商指导价:14.49万

2018款 三厢 15S 自动进取型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 14.69万
关注度
厂商指导价:14.69万

2018款 三厢 15S 自动领先型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 15.49万
关注度
厂商指导价:15.49万

2018款 两厢 15S 自动进取型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 13.59万
关注度
厂商指导价:13.59万

2018款 两厢 15S 自动领先型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 14.59万
关注度
厂商指导价:14.59万
1.5T 涡轮增压 169马力(停售)

2018款 三厢 20T 双离合领先型

双离合变速器 7挡 前置前驱 16.29万
关注度
厂商指导价:16.29万

2018款 三厢 20T 双离合精英型

双离合变速器 7挡 前置前驱 17.29万
关注度
厂商指导价:17.29万

2018款 三厢 20T 双离合豪华型

双离合变速器 7挡 前置前驱 17.9899万
关注度
厂商指导价:17.9899万

2018款 两厢GS 20T 双离合进取型

双离合变速器 7挡 前置前驱 15.59万
关注度
厂商指导价:15.59万

2018款 两厢GS 20T 双离合领先型

双离合变速器 7挡 前置前驱 16.59万
关注度
厂商指导价:16.59万

2018款 两厢GS 20T 双离合豪华型

双离合变速器 7挡 前置前驱 18.59万
关注度
厂商指导价:18.59万
1.5L 自然吸气 118马力(停售)

2017款 三厢 15S手动进取型

手动 6挡 前置前驱 13.59万
关注度
厂商指导价:13.59万

2017款 三厢 15S手动领先型

手动 6挡 前置前驱 14.49万
关注度
厂商指导价:14.49万

2017款 三厢 15S自动进取型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 14.69万
关注度
厂商指导价:14.69万

2017款 三厢 15S自动领先型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 15.49万
关注度
厂商指导价:15.49万
1.5T 涡轮增压 169马力(停售)

2017款 三厢 20T双离合领先型

双离合变速器 7挡 前置前驱 16.29万
关注度
厂商指导价:16.29万

2017款 三厢 20T双离合精英型

双离合变速器 7挡 前置前驱 17.29万
关注度
厂商指导价:17.29万

2017款 三厢 20T双离合旗舰型

双离合变速器 7挡 前置前驱 19.99万
关注度
厂商指导价:19.99万
1.5L 自然吸气 118马力(停售)

2016款 两厢 15S 自动进取型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 14.59万
关注度
厂商指导价:14.59万

2016款 两厢 15S 自动领先型

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 15.59万
关注度
厂商指导价:15.59万
1.5T 涡轮增压 169马力(停售)

2016款 两厢GS 20T 双离合豪情运动型

双离合变速器 7挡 前置前驱 16.59万
关注度
厂商指导价:16.59万

2016款 两厢GS 20T 双离合燃情运动型

双离合变速器 7挡 前置前驱 17.59万
关注度
厂商指导价:17.59万

2016款 两厢GS 20T 双离合纵情运动型

双离合变速器 7挡 前置前驱 20.59万
关注度
厂商指导价:20.59万
1.5L 自然吸气 118马力(停售)

2015款 15S 手动 进取型

手动 6挡 前置前驱 13.59万
关注度
厂商指导价:13.59万

2015款 15S 手动 领先型

手动 6挡 前置前驱 14.49万
关注度
厂商指导价:14.49万

2015款 15S 自动 进取型

手自一体 6挡 前置前驱 14.69万
关注度
厂商指导价:14.69万

2015款 15S 自动 领先型

手自一体 6挡 前置前驱 15.49万
关注度
厂商指导价:15.49万
1.5T 涡轮增压 169马力(停售)

2015款 20T 双离合 领先型

双离合变速器 7挡 前置前驱 16.29万
关注度
厂商指导价:16.29万

2015款 20T 双离合 精英型

双离合变速器 7挡 前置前驱 17.29万
关注度
厂商指导价:17.29万

2015款 20T 双离合 豪华型

双离合变速器 7挡 前置前驱 18.59万
关注度
厂商指导价:18.59万

2015款 20T 双离合 旗舰型

双离合变速器 7挡 前置前驱 19.99万
关注度
厂商指导价:19.99万
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