网上车市
官方指导价：3.28-9.99万
级 别：微型车 电耗：7.67度 /约0.15元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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买了这个宏光mini小车子之后，让我最满意的一点就是真的太好开了，因为我原来是一个手动挡的车，现在换成了这个新能源之后根本不需要考虑离合问题，踩油门就走，简直是解放了我的左脚，舒服的不要不要的，非常的赞啊
最不满意的就是这个车顶的灯在晚上的照明亮度不太够，因为是卤素灯，开起来之后感觉没有太明亮的感觉，因为有时候搭着小朋友晚上出行，他在车子里面玩玩具，把灯打开，不够明亮，看着车内的视线不好，因此我建议可以把这个车内的照明灯换成LED的，这样会看着又舒服，光线又充足。
最满意的就是这个车子的小巧玲珑，在市里面开是非常的好用，可以随心自如的在车流中穿梭，而且停车也非常的方便，占用面积小，随便都能找到停车位。
说到最不满意的一点，还是后备箱空间太小了一点点，如果有一些大的行李的话，在后排坐人的情况下，后备箱无法塞下更多的行李。如果能把这个再做一个改善就非常完美了。
使用比较满意，我平时上下班来回得40公里，要是开油车，一个月油钱得不少。后来就想着买辆小电车代步，选宏光MINIEV是觉得五菱牌子靠谱，这么多年做小车，技术成熟。这小车到手后，确实给我省了不少钱，充电便宜，一周充2次就够。而且车身小，我们小区停车位紧张，它随便找个空就能停，有次我甚至把它停在两个大车位中间的空隙里，太方便了。续航也还行，标着215km，实际跑个一百大几公里没啥问题，我周末去周边小镇玩，来回几十公里，也不用半路充电。
底盘下护板得自己加装，出厂也不给护板，裸露的地方太多了，要不注意路况容易把电池损伤到，最害怕下雨害怕进水。 还有快充充电也比较慢充满也快50分钟了。
我觉得续航还可以，续航标称215km，实际跑下来，我在市区正常开，开着空调、听着音乐，百公里电耗大概在9.7kwh，能跑个一百七八十公里，一个月充电费也就百八十块，比开帕萨特省太多了。然后是停车方便，车身小，在市区里找停车位，别人停不进去的小空，我一挪就进去了省心了。
内饰塑料感是真强，内饰看着有点廉价，像老头乐差不多，跟外观的可爱劲不太搭。我想要黑色内饰座椅织物的不好清理已经撒上饮料了，操控性也一般，车身高，轮胎又小又窄，过弯或者遇到不好的路况，得特别小心，急打方向或者雨天猛加油都不敢。还有隔音，是真差，跑起来胎噪、风噪全进来了，速度稍微快点，跟旁边人说话都得提高点音量。
🌹提车时刚拿驾照不久，没动过车，本人属于胆小型的，所以做了很多功课，必须要好上手的，好停车的。对比了同价位的几款车型，最终以47000的落地价格拿下五菱马卡龙三代。 🌹马卡龙三代整体两门四座，后排上人时手动挪动副驾座位，不是很方便，但就空间还是很足的，后排坐两个中学生也不拥挤。超喜欢马卡龙三代颜值，车身卡通贴纸一贴，颜值更美；我买的奶咖色内饰，配色完美，清新漂亮，座椅高、视野好、柔软舒适；三代增加了大屏和倒车影像，非常实用。升级了LED大灯，呆萌可了，亮度非常好。 🌹马卡龙三代充电升级，配有慢充快充，送了充电桩，毫不担心充电问题；215的续航很稳很实，空调制冷超给力，冬季制热有点费电，但电车冬季电池好像都会打折扣。 🌹三代配有蠕行功能，半坡起步不溜车，很不错。行车速度我一般在60码左右很稳，高速开过几次，100码的话方向盘不太稳。小车车车身轻，转弯不能太快，避免因车速过高翻车。下雨天要适当降速，真怕打滑。刚开始一直用的经济模式，松踏板降速很快，感觉还好开，后来听车友说经济模式容易打滑，就调到了标准模式，现在也适应了这个模式，松踏板降速不明显，很好开。 🌹现在已经开了一年多了，开了15000多公里，好开好停好掌控，真的太香了。每天上下班、接送孩子，平均每天跑30+公里，一周充两次电，能耗低，省钱又好开，实实在在符合自己的需求，完美。
小车车车身轻，就怕打滑。这也没办法，就喜欢它小。
何鑫70条评论
张亚京163条评论
孙肇鸿152条评论
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