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瑞虎8 PLUS

瑞虎8 PLUS

官方指导价:10.99-15.99万

级 别:SUV 油耗:7.1L /约0.55元/km

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91分
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14款在售

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4.7

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全部评价
任性我是认真的

2025款 290TGDI DCT乘风版 5座

「最满意一点」

作为刚工作没几年的95后,选车不跟风浮夸,既要颜值撑场面,也要实用够家用,对比多款紧凑SUV后,果断提了瑞虎8 Plus乘风版青竹灰,开了俩月越开越香,完全踩中我们年轻人的用车需求! 外观:青竹灰高级感拉满,年轻不浮夸 这个青竹灰真的是为年轻人量身定做的配色,比黑白更有质感,比艳色低调耐看,阳光下带清冷的青调质感,阴天又沉稳有气场,洗车频率都比亮色车少一半,懒人狂喜。 乘风版的犀利大灯+锋锐格栅+隐藏门把手,线条利落年轻,贯穿尾灯夜晚辨识度拉满,开出去通勤、约会、自驾游都很有面子,完全不像十几万的车。 内饰科技感在线,好开又舒服 座舱软包用料很足,摸得到的地方都不廉价,双联大屏+8155芯片车机丝滑不卡顿,语音控制导航、空调、音乐,开车不用低头乱按,安全又方便。 电子怀挡设计很讨年轻人喜欢,操作顺手还省中控空间;座椅宽大支撑好,后排空间宽敞,朋友坐车都夸舒服,全景天窗+SONY音响,下班路上听歌放松氛围感直接拉满。 动力油耗双在线,年轻人养车无压力 1.6T鲲鹏动力+7速湿式双离合,起步轻快,市区超车、高速巡航都随叫随到,日常开完全够用,换挡平顺几乎感受不到顿挫。 最惊喜的是油耗,综合百公里7-8个油,还只喝92号粗粮,对于我们刚步入社会、预算有限的年轻人来说,养车成本很低,毫无经济压力。 智能配置贴心,新手也轻松驾驭 540°全景影像对停车新手太友好了,窄路会车、倒车入库毫无盲区;L2级辅助驾驶跑高速、走拥堵路段能大幅减轻疲劳,蓝牙钥匙、电动尾门这些实用配置,日常用着幸福感拉满。 不到30岁选第一台SUV,真的不用盲目追求合资,瑞虎8 Plus乘风版,颜值、实力、性价比全都占了,既能满足年轻人的面子,又能兼顾家用实用性,闭眼冲不真的不会后悔的。

「最不满意一点」

底盘偏硬朗,过减速带需要慢一点;高速风噪轻微,开音乐就能忽略

2026-04-01 10:50:28 0
洽洽4055

2025款 290TGDI DCT乘风版 5座

「最满意一点」

提瑞虎8 PLUS乘风版一个月,每天市区通勤,周末带家人周边游,不说虚的,全是日常开出来的真实感受。 最先打动我的就是大空间,身为家用车太够用了。前排驾驶位视野开阔,我178的身高坐进去头顶还有富余,后排坐三个成年人不挤,孩子的安全座椅、老人的轮椅都能轻松放,后备箱装下买菜车、行李箱、露营帐篷毫无压力,逢年过节走亲访友拉东西特别省心。 动力方面1.6T完全够家用,起步平稳,市区跟车不窜,超车的时候踩油门反应挺快,高速跑120码也不飘,底盘调校偏软,过小区里的减速带、坑洼路,颠簸感过滤得不错,老人小孩坐着不晕车。油耗也实在,市区开大概9个油,高速跑下来7个左右,加92号油就行,养车没什么压力。 配置也够实在,540度全景影像对我这种停车不太熟练的太友好,再也不怕刮蹭;语音控制开空调、切歌很方便,开车不用分心;座椅坐着也舒服,长时间开不累。 总的来说,十几万买这台车,家用代步、载人拉货全兼顾,没有华丽的噱头,就是踏实靠谱的家用车,性价比拉满,普通人买车选它不后悔。

「最不满意一点」

当然也有小缺点,低速堵车的时候变速箱有点轻微顿挫,不是很明显;车速快了风噪会大一点;车机反应不算特别快,但日常用足够了,没有大毛病。

2026-03-29 17:37:09 0
文歌12

2025款 1.5T 90KM豪华型 7座

「最满意一点」

瑞虎8 PLUS CDM是一款主打经济性、大空间和长续航的插电混动SUV,其真实使用情况如下: ✅ 核心优势:为什么值得买? 1. 极致的经济性,用车成本极低 * 市区通勤省钱:可油可电,日常通勤主要用纯电模式。官方纯电续航约100km,实际城市工况可达85-90km,日常通勤成本极低。 * 长途无焦虑:满油满电综合续航超1300公里,无里程焦虑。亏电状态下,百公里油耗约5-6L,燃油经济性远超同级燃油车。 2. 宽敞灵活的空间,家用实用性强 * 座椅布局多样:提供5座和7座可选,7座版适合二胎或三胎家庭。 * 后备箱能装:后备箱空间巨大,后排座椅放倒后可形成平整空间,装载能力强。 3. 动力充沛,驾驶感受好 * 动力响应快:起步轻快安静,电机与发动机协同工作,高速超车动力充足。 * 行驶平顺:DHT变速箱调校平顺,换挡无顿挫感,行驶质感接近纯电车。 4. 丰富的实用功能 * 外放电功能:支持3.3kW外放电,可为户外露营设备供电,拓展了用车场景。 * 舒适配置:高配车型提供“女王副驾”(带腿托和按摩)、索尼音响等舒适配置。 ⚠️ 不足之处:需要注意的几点 1. 智能车机系统体验一般 * 车机系统反应速度和流畅度与一线竞品有差距,偶有卡顿,语音识别能力一般,应用生态不够丰富。 2. 低电量时的体验有落差 * 电量低于15%时,发动机介入噪音和振动会更明显,影响静谧性。 3. 底盘与细节质感有待提升 * 底盘滤震:过减速带时余震较明显,滤震不够干脆。 * 高速噪音:时速超过120km/h后,风噪和胎噪较明显。 * 内饰细节:部分硬塑料材质和接缝处理影响精致感,无线充电板位置不佳且易发热。 总结 瑞虎8 PLUS CDM是一款优缺点分明的“务实派”车型。 * 如果您最看重:超低的用车成本、宽敞的家庭空间、长续航和强动力,且能接受其在智能化和细节上的不足,那么它是一个非常值得考虑的选择。 * 如果您对:智能座舱的体验、底盘的高级感有更高要求,则需要慎重考虑。

「最不满意一点」

用电续航再多一些,用空调的时候太费电了,来个300的续航

2026-03-25 16:43:57 0
在售 国VI 2025款 2024款 2022款 2021款
1.5T 涡轮增压 156马力 续航116km

2025款 1.5T 90KM舒适型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 11.99万
关注度
厂商指导价:13.29万

2025款 1.5T 90KM豪华型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.29万
关注度
厂商指导价:14.59万

2025款 1.5T 90KM尊贵型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 14.59万
关注度
厂商指导价:15.89万
1.6T 涡轮增压 197马力  油耗7.1L | 0.55元/km

2025款 290TGDI DCT标准型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.79万
关注度
厂商指导价:10.99万

2025款 290TGDI DCT舒适型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.99万
关注度
厂商指导价:11.99万

2025款 290TGDI DCT豪华型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.99万
关注度
厂商指导价:12.99万

2025款 290TGDI DCT尊贵型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 11.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2025款 290TGDI DCT经典版 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.99万
关注度
厂商指导价:11.99万

2025款 290TGDI DCT乘风版 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.69万
关注度
厂商指导价:12.19万

2025款 290TGDI DCT经典版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.29万
关注度
厂商指导价:12.2899万

2025款 290TGDI DCT乘风版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.99万
关注度
厂商指导价:12.49万

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪悦版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.99万
关注度
厂商指导价:12.99万

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪悦版 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.69万
关注度
厂商指导价:12.69万
2.0T 涡轮增压 254马力  油耗7.7L | 0.59元/km

2025款 390TGDI 自动环塔冠军版 5座

自动 8挡 前置前驱 13.99万
关注度
厂商指导价:15.99万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航116km

2025款 1.5T 90KM舒适型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 11.99万
关注度
厂商指导价:13.29万

2025款 1.5T 90KM豪华型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.29万
关注度
厂商指导价:14.59万

2025款 1.5T 90KM尊贵型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 14.59万
关注度
厂商指导价:15.89万
1.6T 涡轮增压 197马力

2025款 290TGDI DCT标准型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.79万
关注度
厂商指导价:10.99万

2025款 290TGDI DCT舒适型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.99万
关注度
厂商指导价:11.99万

2025款 290TGDI DCT豪华型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.99万
关注度
厂商指导价:12.99万

2025款 290TGDI DCT尊贵型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 11.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2025款 290TGDI DCT经典版 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.99万
关注度
厂商指导价:11.99万

2025款 290TGDI DCT乘风版 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.69万
关注度
厂商指导价:12.19万

2025款 290TGDI DCT经典版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.29万
关注度
厂商指导价:12.2899万

2025款 290TGDI DCT乘风版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.99万
关注度
厂商指导价:12.49万

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪悦版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.99万
关注度
厂商指导价:12.99万

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪悦版 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.69万
关注度
厂商指导价:12.69万
2.0T 涡轮增压 254马力

2025款 390TGDI 自动环塔冠军版 5座

自动 8挡 前置前驱 13.99万
关注度
厂商指导价:15.99万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航116km

2025款 1.5T 90KM舒适型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 11.99万
关注度
厂商指导价:13.29万

2025款 1.5T 90KM豪华型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.29万
关注度
厂商指导价:14.59万

2025款 1.5T 90KM尊贵型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 14.59万
关注度
厂商指导价:15.89万
1.6T 涡轮增压 197马力

2025款 290TGDI DCT标准型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.79万
关注度
厂商指导价:10.99万

2025款 290TGDI DCT舒适型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.99万
关注度
厂商指导价:11.99万

2025款 290TGDI DCT豪华型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.99万
关注度
厂商指导价:12.99万

2025款 290TGDI DCT尊贵型 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 11.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2025款 290TGDI DCT经典版 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.99万
关注度
厂商指导价:11.99万

2025款 290TGDI DCT乘风版 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.69万
关注度
厂商指导价:12.19万

2025款 290TGDI DCT经典版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.29万
关注度
厂商指导价:12.2899万

2025款 290TGDI DCT乘风版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.99万
关注度
厂商指导价:12.49万
2.0T 涡轮增压 254马力

2025款 390TGDI 自动环塔冠军版 5座

自动 8挡 前置前驱 13.99万
关注度
厂商指导价:15.99万
1.6T 涡轮增压 197马力

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪悦版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.99万
关注度
厂商指导价:12.99万

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪悦版 5座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.69万
关注度
厂商指导价:12.69万
1.6T 涡轮增压 197马力(停售)

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪情版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.49万
关注度
厂商指导价:12.49万

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 13.19万
关注度
厂商指导价:13.19万

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 13.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 13.49万
关注度
厂商指导价:13.49万

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪情版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.7899万
关注度
厂商指导价:12.7899万

2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 14.29万
关注度
厂商指导价:14.29万
2.0T 涡轮增压 254马力(停售)

2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 14.59万
关注度
厂商指导价:14.59万

2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 7座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 14.89万
关注度
厂商指导价:14.89万
1.6T 涡轮增压 197马力(停售)

2022款 290TGDI DCT豪耀版+

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 14.39万
关注度
厂商指导价:14.39万

2022款 290TGDI DCT豪行版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 11.7899万
关注度
厂商指导价:11.7899万

2022款 290TGDI DCT豪情版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.49万
关注度
厂商指导价:12.49万

2022款 290TGDI DCT豪情版+

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.59万
关注度
厂商指导价:12.59万

2022款 290TGDI DCT豪享版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 13.29万
关注度
厂商指导价:13.29万

2022款 290TGDI DCT豪享版+

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 13.39万
关注度
厂商指导价:13.39万

2022款 290TGDI DCT豪耀版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 14.29万
关注度
厂商指导价:14.29万

2022款 290TGDI DCT头等舱

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 15.29万
关注度
厂商指导价:15.29万
2.0T 涡轮增压 254马力(停售)

2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 13.49万
关注度
厂商指导价:13.49万

2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 14.29万
关注度
厂商指导价:14.29万

2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 14.39万
关注度
厂商指导价:14.39万

2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 15.29万
关注度
厂商指导价:15.29万

2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪耀版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置四驱 16.29万
关注度
厂商指导价:16.29万

2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 13.59万
关注度
厂商指导价:13.59万
1.6T 涡轮增压 197马力(停售)

2021款 290TGDI DCT豪行版

双离合变速器 7挡 前置前驱 12.49万
关注度
厂商指导价:12.49万

2021款 290TGDI DCT豪情版

双离合变速器 7挡 前置前驱 13.19万
关注度
厂商指导价:13.19万

2021款 290TGDI DCT豪情版+

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 13.29万
关注度
厂商指导价:13.29万

2021款 290TGDI DCT豪享版

双离合变速器 7挡 前置前驱 13.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2021款 290TGDI DCT豪耀版

双离合变速器 7挡 前置前驱 14.99万
关注度
厂商指导价:14.99万

2021款 290TGDI DCT头等舱

双离合变速器 7挡 前置前驱 15.99万
关注度
厂商指导价:15.99万

2021款 290TGDI DCT豪享版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 14.59万
关注度
厂商指导价:14.59万

2021款 290TGDI DCT豪耀版 6座

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 15.29万
关注度
厂商指导价:15.29万
1.5T 涡轮增压 156马力(停售)

2021款 MHEV 230TCI CVT豪情版

无级变速(CVT) 前置前驱 12.99万
关注度
厂商指导价:12.99万
2.0T 涡轮增压 254马力(停售)

2021款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 14.29万
关注度
厂商指导价:14.29万
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