网上车市
官方指导价：10.99-15.99万
级 别：SUV 油耗：7.1L /约0.55元/km
官方合作 安全便捷
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如果说外观是这款车的“颜值担当”，那动力表现绝对是它的“核心王牌”，其实际性能完全超出了我对同价位车型的所有预期，甚至给我一种“藐视同价位一切对手”的压倒性优势感。 无论是起步时的动力响应，还是中途加速的爆发力，都让每一次驾驶都充满了十足的乐趣与掌控感。在城市道路的红绿灯起步时，只需轻踩油门，动力便会毫无延迟地迸发出来，车身瞬间轻盈向前，轻松就能领先身旁的其他车辆，那种从容不迫的加速体验，彻底告别了小排量车型的“肉感”；而在高速路段需要超车时，它的动力储备更是显得格外充沛，深踩油门的瞬间，变速箱换挡迅速且平顺，强劲的动力如同潮水般持续输出，推背感瞬间袭来，眨眼间就能完成超越动作，整个过程干脆利落，丝毫没有拖沓与迟滞。 这种强劲且线性的动力输出，不仅完美满足了日常通勤中穿梭于车流的便捷需求，更在我偶尔想要追求驾驶激情时，能够尽情释放内心对速度的渴望。无论是周末自驾时的山路穿梭，还是节假日返乡路上的高速疾驰，它的动力总能恰到好处地给予支撑，让驾驶从单纯的代步，变成了一种充满享受的体验。 非常建议大家有时间的话，可以到就近4S店里试驾一下，这款车试驾完感受真的不一样。
整体还可以，没有说不是特别不好的地方，屏幕太大，使用不太习惯
我今年6月刚提了奇瑞8PLUS，真是越开越喜欢！平时就爱到处自驾游，这次正好赶上奇瑞组织的9月20日去宣城新四军旧址的红色自驾游，开着我的8PLUS跑了一趟，对这车有了更清楚的了解，必须跟大伙儿好好说道说道我的用车体验！动力澎湃，山路高速皆从容这次自驾游往返路程不算短，包含了城市快速路、高速公路以及部分山区路段。我的8PLUS在动力表现上可谓得心应手。无论是起步加速还是高速超车，油门响应都非常积极，涡轮增压介入及时且平顺，没有明显的突兀感。在宣城周边的一些爬坡路段，即便车上满载了人员和行李，动力储备依然充足，变速箱换挡逻辑清晰，升降挡都很平顺，超车时信心十足。整个驾驶过程给我一种沉稳又不失激情的感觉，完全满足了我对自驾游动力的需求。
对于家用SUV来说，油耗也是一个重要的考量指标。这次自驾游全程下来，8PLUS的油耗表现让我比较满意，综合路况下，油耗水平基本符合我的预期，作为一款SUV，能有这样的经济性，非常不错。不过在市区拥堵路段走走停停的时候，油耗会稍微上升一些，好在跑高速时能降下来，整体还是能接受的。
我第一台车是轿车，换车就想换台空间大点的SUV，看了长安、哈弗、吉利试驾后对比下来，还是买了这台1.6T的瑞虎8 PLUS舒适版。 这款车外观给我的感觉就是比较大气，大灯显得特别精神，迷人的索尼音响，只要一上车就要打开摇起来，呵呵，还有空间是它的一大优点，后排也比较宽敞，地板中间有一点突出的地方但不是很高几乎是纯平的，坐三个成年人一点不觉得挤。对我来说很实用的是那个后备箱，我平时有空时会跑跑代驾，后备箱放了一台折叠电动车，空的地方还可以放一台，还是比较能装的。买车时销售把后排座位放倒看了下和后备箱是纯平的。 买车时销售介绍这台车是1.6T的发动机197匹马力，提速很快，超车也比较轻松。 这车的配置也比较不错，大天窗、倒车影像、定速巡航这些功能都有，座椅比较舒服，开高速时间长一些也不会觉得腰累。有次下雨开车时发现这台车还有自动雨刷功能，比较实用，这台车整体来说家用完全够了。 有一点觉得这台车的油耗对于我来说稍微高了一点，低速7毛多8毛的样子，跑高速油耗还算好。还有个就是跑高速100码左右的时候吧胎噪会明显一些，不过噪音的大小在接受的范围内了。
有一点觉得这台车的油耗对于我来说稍微高了一点，低速7毛多8毛的样子，跑高速油耗还算好。
外形时尚大气，颜值担当，相比以前的东风风光330,有质的提升，科技感更强！
车机只支持苹果和华为，向我使用OPPO手机不支持，连接不上车机，所以不能投屏使用。
这款车最让我满意的是它的外观，首先我是因为他的外观才选的这款车，最喜欢他的大灯，特别上档次，腰线感十足。
最不满意就是我买的是7座，我们家人口多，最后面那俩个座位实在是特别挤，只能坐俩个小孩。
孟宪慈58条评论
杨旸74条评论
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