网上车市
指导价：17.79-24.29万
级 别：紧凑型车 电耗：11.90度 /约0.24元/km
二手车3年保值率：66.00%11.3-14.37万
输出马力
NEDC
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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小鹏p5提车八个月，整体使用下来有很多满意的地方。 首先说第一点：用车成本非常低，随车赠送每年3000度电对我来说日常基本够用，所以目前出行对我来说唯一的支出就是停车费。 其次，整车的智能化程度很高，全场景语音用着非常不错，车机导航＋大屏很好用。 第三点，ACC和LCC很好用，国内top级的辅助驾驶技术，各种辅助驾驶系统全方位服务于驾驶员，提高驾驶感受。 第四点，车内空间很大，睡眠空间和香氛系统把车内氛围拉满，外观也简约好看，很不错的一款家用车。
车无完车，小鹏p5也有一些小小的槽点 第一点，整车隔音效果一般，速度80km/h以上，胎噪和风噪还是比较明显的。 第二点，底盘偏硬，过减速带和差路面，震动和弹跳比较明显 第三点，后排座椅不能放倒，家居实用属性稍显降低。
p5是suv平台，车身长，属于皮包馅大的。所以车里面的空间超级大，睡眠空间用起来太棒了????平时上班中午会选择在车上午休，还有充电的时候也会躺一会儿。比一般的小轿车舒服多了。智能化方面，p5是最新的3.5系统，智能语音调教得很好可以连续对话。 因为是我的第一台车，作为小白只想买个20w左右的车，作为上下班通勤、平时周末短途旅行用。日常通勤路程来回50km，计算了需要的油费后果断选择电车???? 也是通过朋友了解到电车的，朋友的是BYD，我也去看了但是BYD的智能化很差，而且销售人员也是爱答不理的，就放弃了。去看了埃安，感觉还是很一般，直到看了小鹏，突然眼前一亮的感觉，很惊艳，当下就交定金了。十月份订的车，享受了所有的优惠活动。3000度电、赠送睡眠空间、后来还免费送了软件。买的超值
p5我最不满意的地方，就是他的悬挂。过一些坑坑洼洼的地方晃得太厉害了，甚至我坐在车上晃动身体车也能跟着晃。感觉整个车都是轻飘飘的，开快了快要飞起来了一样。开高速130的时候，感觉很飘，有点害怕????。希望小鹏以后改进一下，越来越好。还有一个不满意的就是隔音效果差，开快了有电流声很烦。很多鹏友做了隔音改装，如果小鹏能直接做好隔音措施更好，再加点钱也是可以接受的。还有就是智能泊车这个功能，刚开始觉得很好，小白不会停车这个功能很好用。现在会停车了这个功能就很鸡肋了，首先这个功能需要很宽敞的停车环境，其次他的停车很慢很慢，后面有车的话就很尴尬，别人在那等你泊车。所以这个功能只对新手小白有用，而且只有用那么一小段时间。还有就是开在路上它有时候会检测出来停车位，实际上并没有。时间久了对这个功能的信赖度极其低，也没再用了。不过智能功能只是辅助的作用，还是要靠自己来掌控。
车机流畅，小P语音很方便，但是也砍掉了一些我觉得实用的按键。外放电功能露营的时候可以用空气炸锅。各种主被动安全辅助措施提醒你（安全带震动提醒可以调力度吗？），还有NGP挺好用的（但是在限速变化路段会急加速减速不安全，要知道人开车都会小超一点），LCC经OTA后也好用了很多。后排腿部空间够大，中间只有微凸很平坦，还有后备箱空间够大，车内的储物格也很多。
空调降温效果略慢，要开好一会。座椅通风声音大，而且只有坐垫通风。没有靠背的，作用有限。副驾是没有通风的。主驾座椅只有6向调节，没有腰托差评，自己额外后来的落枕毕竟贴合度不高。维修成本高，车友群里鹏友发的事故报价，随随便便都几千，虽然有保险但是保费得自己掏。和p7对比起来平庸的外观，甚至有次被认为是网约车。无线充电器是QI标准，但是功率只有15w，给水果充电只有7.5w，摆设明显，不如数据线来的实在。
最满意的莫过于小鹏汽车的智能了，作为多年的油车老司机，第一次接触小鹏就被车内的大屏所吸引，基本所有的控制指令都可以通过语音去控制，省去了行车过程中手动操作的不便与危险。
最不满意的莫过于冬季续航严重缩水，建议北方有长途驾驶需求的朋友们慎重考虑，车内空调处偶尔会发生异响，电尾门不是标配，需要花钱后续安装，这个在购车时也没有注意到，夏天日照时间长车内有异味。
我觉得这款车最满意的地方还是有很多的，首先就是它的颜值比较高，整体的造型非常时尚，非常符合现在年轻人的审美。其次就是它的操控性非常好，转向轻盈灵敏，基本上是指哪打哪，所以平时在市区内开还是很灵活的。
我觉得这款车最不满意的地方就是后备箱的空间有点小，上次回老家父母给我装了十几个西瓜，还有一些土特产，结果放进去还是有些勉强，后面还拿出了几个西瓜。还有就是它的动力表现也不是很充沛，主要就是满载的时候爬坡会比较吃力，不过速度起来以后我觉得也还好。
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