网上车市
官方指导价：11.88-19.98万
级 别：紧凑型车 电耗：10.95度 /约0.22元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
42人参与评分
试驾完江铃羿果断下订！原本担心电车不习惯，结果起步丝滑流畅，方向盘轻得像遛弯儿。续航550km实际能跑480+，通勤代步神器实锤。家里油车吃灰两周了，每月电费才百来块（6毛钱一度真香！）不过得单独申请电表，卖掉店里会协助我们准备好材料，，这波试水超出预期！老爹说看你后期还会得瑟么。
试驾江铃羿时感觉还行，实际用起来槽点不少：标称550km续航，开暖风直接掉到470，高速300；车机反应慢半拍，有装聋做哑迹象；内饰有新车异味，尤其讨厌车子起步声音。
车内空间宽敞，后排乘坐三人也不拥挤，腿部空间较大；储物空间设计合理，门板、中控台等多处都可放置物品，分区设计，方便分类摆放。 车辆行驶稳定性好，底盘扎实，刹车和油门的松紧程度恰到好处 。
江铃的知名度不高，以前没怎么听说过这款车，后期保养的话，维修网点会少一些。
哈喽，大家好。对于2025款羿驰 05乐享版作为入门或中配车型，而且价格也比较亲民提供了高价值体验。简直是低开高走啊，非常适合家用代步。定速巡航、无钥匙进入这些实用功能满足我们开车的日常需求 。再说下后排空间，后排座椅比例放倒，扩展后备箱空间（如从400L→1200L），适合搬运大件物品。底盘偏向柔软调校，过滤颠簸路段震动，适合家庭用户。隐藏式门把手绝绝子。比较符合年轻人的审美。
当然乐享版也有些美中不足之处了，可能电机功率/续航略低于高配版（如CLTC 400km vs 高配500km）。缺少高阶辅助驾驶（如NOA导航辅助），适合对智能需求不高的用户。采用单电机超车或爬坡时力不从心。慢充（7kW），快充需选装，补能效率低（如充满需6小时以上）。在座椅配置方面没有座椅加热、单区自动空调、塑料方向盘等。在智能化体验方面，车技卡顿用的还是入门芯片，操作延迟，语音识别反应慢；隔音效果也一般。
羿驰 05个人觉得在外观设计造型方面比较时尚动感：羿驰 05 采用了流线型车身设计，搭配超低风阻系数，不仅赋予了车辆出色的空气动力学性能，更让整车散发出强烈的运动气息。前脸的 “破晓之境” LED 前大灯，采用矩阵式设计，搭配自适应远近光灯和流水转向功能，不仅提升了行车安全性，更增添了视觉冲击力。隐藏式电动门把手的设计，不仅优化了车身线条，还为用户带来了满满的仪式感：车内配备了丰富的储物空间，方便用户放置各种物品。此外，车辆还配备了智能水滴钥匙、无感启动系统等配置，进一步提升了用户的使用便利性和驾驶体验。智能辅助驾驶系统集成了车道纠偏等功能，大幅提升了驾驶的安全性和便利性。
仪表屏设计过时：新款羿驰 05 的仪表屏沿用老款设计，界面风格过时，与科技感内饰格格不入 隔音效果一般：车辆的隔音功能有待提升，高速行驶时风噪和胎噪较为明显，外面的声音能够听得一清二楚，可能会影响乘客的舒适体验 后排座椅的腿部空间虽然够用，但对于身材较高的乘客来说稍显局促，长时间乘坐可能会感到不适。 隐藏式门把手的设计在实际使用中可能存在一些不便，比如冬季可能会被冻住，或者在洗车时容易进水导致故障
今年提了羿驰05智享版开车有一段时间了，来给大家整体分享下用车感受。 平常开车主要用于通勤，偶尔周末会和朋友家人开车到附近玩，目前没有什么硬伤，开着还算满意。
跑高速有点风燥，但开音乐叶能接受。静音做的再好点就更完美了
刘学103条评论
佟浩80条评论
孟宪慈56条评论
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