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红旗H6

红旗H6

官方指导价:17.98-23.98万

级 别:中型车 油耗:6.55L /约0.50元/km

用户点评
62人点评
车主裸车价
购车指南
93分
参数配置
10款在售

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用户点评

4.8

62人参与评分

全部评价
feifeide

2025款 2.0T 致远版

「最满意一点」

去年12月10号提了红旗H6致远版,作为上班族,日常通勤加偶尔周末出游,对这款车的体验越来越深,今天从各个维度跟大家聊聊真实感受。 外观设计兼顾了大气和运动,内饰的用料和做工都很扎实,完全不输合资车;灯光系统的设计很有特色,夜间点亮效果超赞。空间利用率是真的高,尤其是后排和后备箱,完全满足家用需求;车内储物格设计合理,手机、水杯、钥匙都有专属位置,细节很贴心。 2.0T发动机的动力储备很足,日常开无论是起步还是超车,都特别有信心;8AT变速箱换挡平顺,几乎感受不到顿挫,尤其是低速跟车时,不会有窜动的情况;油耗表现也超出预期,比我预想的要低。致远版作为中配车型,比入门版贵1.2万,却多了全景天窗、360度全景影像、前排座椅通风,这些配置自己后期加装至少要8000元,而且原厂配置的兼容性和安全性更有保障,性价比拉满。

「最不满意一点」

车机系统卡顿:这是最明显的问题,切换导航、打开音乐或者连接蓝牙时,车机经常会卡顿,甚至偶尔会出现黑屏的情况,虽然重启后能解决,但影响使用体验。运动模式下,发动机的噪音会稍微明显一点,传到车内有点影响静谧性;刹车踏板初段偏软,刚提车时需要适应,不然容易踩重,内饰的红黑拼色虽然好看,但红色部分容易沾灰,需要经常擦拭;车门内饰板的塑料件虽然做了纹理处理,但摸起来还是有点硬

2026-03-24 16:56:31 0
福斯贝里

2025款 2.0T 致尚版

「最满意一点」

【车主分享】2025款红旗H6致尚版两个月体验:情怀与性能的平衡之选 新人报道,坐标郑州,2025款H6 2.0T致尚版车主,提车俩个月,行驶2000公里,分享一下真实感受。 【选车理由】 预算25万内,想要一台有个性、不街车、配置高的B级车。对比了合资主流车型,最终被H6的溜背造型、红旗标自带的气场,以及致尚版给的布雷博卡钳和运动套件吸引。试驾后,动力表现成了决定因素。 【外观内饰】 颜值没得说,特别是解锁时的灯光秀,仪式感拉满。内饰用料扎实,翻毛皮和红色缝线营造的运动氛围不错。12.6英寸竖屏需要适应,但显示清晰。空间是惊喜,我身高178cm,后排腿部两拳多,掀背尾箱特别能装。 【驾驶感受】 动力是最大亮点,252马力随叫随到,运动模式下推背感强,高速上后段加速依然有力。8AT在大部分时间平顺,激烈驾驶时降挡果断。底盘调校偏运动,过弯支撑好,但面对连续减速带时,会感觉悬架略硬。隔音中上水平,高速风噪控制得不错。 【配置与油耗】 L2级辅助驾驶很好用,高速长途轻松很多。座椅通风在北京的夏天是神器。目前综合油耗表显8.5L/100km(市区高速各半),对于这个动力来说可以接受。 总结:如果你厌倦了千篇一律的合资B级车,想要一台设计出众、动力强悍且配置拉满的车,H6致尚版是非常值得考虑的选择。它不止有情怀,更有实实在在的产品力支撑。欢迎各位车友交流!

「最不满意一点」

【不足】 车机自带应用商店选择少,希望后续OTA能丰富。另外,车身较宽,在老旧小区停车需要多留心。

2026-03-07 22:09:35 0
荨暧

2024款 2.0T 致美版

「最满意一点」

红旗车之前一直都是比较喜欢,抖音上一直刷 所以有购车需求时候第一时间就看了红旗车,不过刚开始看的是h5,但是到店看车时候一眼就相中h6了,大溜背 运动样式还是很吸引眼球的,所以当时就感觉是它了。 看车时候有看了其他品牌的车,感觉红旗h6是最经济实惠的,性价比最高的这款。 路边角度看红旗h6车身修长,车身线条流畅,非常漂亮,车选购的是白车加的黑顶,这样车看着感觉很有层次感,很帅气,很运动,适合年轻人 。车内空间宽敞,我是一米7多身高,坐进去不会碰头,视野也可以 低趴车身开的时候很有感觉,后备箱也是非常大,过年回家时候放四五个行李箱没问题,空间很大 家用完全足够。红旗h6致美版虽然是低功率版本,但是个人感觉家用完全足够、日常回农村或者城市道路用的舒适模式很适合,高速时候有时候用的运动模式,动力强劲,油门反应很灵敏,开车体验感很强。内饰方面选的是黑红内饰,加上运动座椅很搭配,整辆车都是显得非常年轻运动,里面的配置内饰感觉也不是那种塑料感,很厚实的感觉。 家里就是平常小县城乡村里,开车回去的时候回头率还是非常高的,非常受人欢迎,很吸引人的目光,这一点感觉非常不错,从而也是证明了这个红旗h6的颜值是非常耐打的,长在了年轻人的审美上。 我看网上有很多人都在说国产车这毛病那毛病的,买到它后才发现喜欢是第一位,毕竟年轻人的话买车用的还是比较久的。还一直有人说油耗高,个人感觉还可以 经常跑高速基本上是在5点多6个油左右百公里,城市以及乡下道路相对来说是会在10多个,现在车开了6200多公里整体油耗是在7.1百公里,虽然加95油但是能接受,毕竟国产车质量在这,车沉车身硬,安全为主,同时红旗4s店也是非常好,有问题及时回复,有不懂的地方也是会耐心解释,关于网上说的很多小毛病 ,这个没有怎么遇到过。当时买的下来16w全部下来,个人感觉能买到这个颜值这个配置的车够可以了,很不错国有品牌。

「最不满意一点」

地盘是有些低了,乡下道路的话会有点影响,不过轿跑车型没办法避免

2026-03-06 14:02:27 0
在售 国VI 2025款 2024款
2.0T 涡轮增压 224马力  油耗6.5L | 0.50元/km

2025款 2.0T 致行版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价:17.98万

2025款 2.0T 致美版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.08万
关注度
厂商指导价:19.28万

2024款 2.0T 致行版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价:17.98万

2024款 2.0T 致美版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.08万
关注度
厂商指导价:19.28万
2.0T 涡轮增压 252马力  油耗6.55L | 0.50元/km

2025款 2.0T 致远版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.68万
关注度
厂商指导价:19.98万

2025款 2.0T 致尚版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.38万
关注度
厂商指导价:21.58万

2025款 2.0T 致臻版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.78万
关注度
厂商指导价:23.98万

2024款 2.0T 致逸版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.38万
关注度
厂商指导价:20.5799万

2024款 2.0T 致尚版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.38万
关注度
厂商指导价:21.5799万

2024款 2.0T 致臻版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.78万
关注度
厂商指导价:23.98万
2.0T 涡轮增压 224马力

2025款 2.0T 致行版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价:17.98万

2025款 2.0T 致美版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.08万
关注度
厂商指导价:19.28万

2024款 2.0T 致行版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价:17.98万

2024款 2.0T 致美版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.08万
关注度
厂商指导价:19.28万
2.0T 涡轮增压 252马力

2025款 2.0T 致远版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.68万
关注度
厂商指导价:19.98万

2025款 2.0T 致尚版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.38万
关注度
厂商指导价:21.58万

2025款 2.0T 致臻版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.78万
关注度
厂商指导价:23.98万

2024款 2.0T 致逸版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.38万
关注度
厂商指导价:20.5799万

2024款 2.0T 致尚版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.38万
关注度
厂商指导价:21.5799万

2024款 2.0T 致臻版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.78万
关注度
厂商指导价:23.98万
2.0T 涡轮增压 224马力

2025款 2.0T 致行版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价:17.98万

2025款 2.0T 致美版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.08万
关注度
厂商指导价:19.28万
2.0T 涡轮增压 252马力

2025款 2.0T 致远版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.68万
关注度
厂商指导价:19.98万

2025款 2.0T 致尚版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.38万
关注度
厂商指导价:21.58万

2025款 2.0T 致臻版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.78万
关注度
厂商指导价:23.98万
2.0T 涡轮增压 224马力

2024款 2.0T 致行版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价:17.98万

2024款 2.0T 致美版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.08万
关注度
厂商指导价:19.28万
2.0T 涡轮增压 252马力

2024款 2.0T 致逸版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 15.38万
关注度
厂商指导价:20.5799万

2024款 2.0T 致尚版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 16.38万
关注度
厂商指导价:21.5799万

2024款 2.0T 致臻版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 18.78万
关注度
厂商指导价:23.98万
2.0T 涡轮增压 224马力(停售)

2023款 2.0T 致美版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 19.28万
关注度
厂商指导价:19.28万
2.0T 涡轮增压 252马力(停售)

2023款 2.0T 致逸版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 20.5799万
关注度
厂商指导价:20.5799万

2023款 2.0T 致尚版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 21.5799万
关注度
厂商指导价:21.5799万

2023款 2.0T 致臻版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万
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