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五菱缤果

五菱缤果

官方指导价:5.68-8.48万

级 别:小型车 电耗:8.52度 /约0.17元/km

二手车3年保值率:NO.2
68

输出马力

410km

纯电续航

0.58小时

快充时间

12小时

慢充时间

用户点评
394人点评
车主裸车价
购车指南
79分
参数配置
9款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

394人参与评分

全部评价
原来改名这么简单

2024款 333km 悦享款

「最满意一点」

我是一名三孩宝妈,这台已经购买了一年了,目前行驶13000公里,买车初心是,原来没买车之前都是骑电驴接娃确实不方便,而且带着三个孩子更是麻烦。不过现在有了车,接送孩子、买菜购物都轻松多啦。 满意的还有空间,我身高165cm,前排调好坐姿,后排坐进去膝盖前还能有两拳余量。后备箱是下沉式的,放倒后排能塞不少东西。平时接送孩子、买菜购物,这个空间完全够用。 其次是好开。方向盘轻,停车、窄路会车都很方便。转弯半径小,掉头揉库都比较轻松。我刚拿驾照没多久,开这车也没压力,市区代步很灵活。 然后是经济性。在家里充电,每公里成本不到5分钱,一周充一次电,一个月电费也就几十块钱。保养也便宜,一次就200来块,一年保养一次就行。

「最不满意一点」

1.噪音大 在平时跑高速时候,时速上了60km/h以后,胎噪和风噪就开始明显了。上了80km/h,车里说话得稍微提高点音量才能听清。高速上跑到100km/h以上,那噪音更大,听音乐都得把音量调大。 2.刹车:脚感偏硬 刹车踏板偏硬,得稍微用点力踩下去才有效。刚提车那几天不太习惯,有两次差点停不下来,后来就习惯了。整体来说线性度还行,不算突兀。不过有几次停车的时候会有轻微爆冲,第一次遇到还吓了一跳,现在知道怎么回事了,控制好就行。

2026-02-03 10:44:42 0
雨田26167558

2024款 333km 悦享款

「最满意一点」

五菱缤果口碑分享 在选车购车的过程中,我着实下了一番功夫。当时预算有限,想买一辆好开又省钱的代步车。我对比了欧拉黑猫、零跑T03、比亚迪海鸥、等车型,最终五菱缤果脱颖而出。它圆润复古的造型搭配双拼色车身,就像大号“玩具车”,颜值超高,回头率爆表;而且五菱的口碑有目共睹,“人民需要什么五菱就造什么”,让我和家人充满信任感;最重要的是价格实惠,中配落地7万几,续航333km的版本还送充电桩,性价比直接拉满。于是,我果断入手。 五菱缤果的配置十分贴心。倒车影像和雷达让停车变得轻而易举,无钥匙功能启动也很实用。车内的高清大联屏显示清晰、操作顺滑,在阶段性用车感受方面,我对缤果非常满意。它车身小巧,方向盘轻盈,在窄路会车、侧方停车毫无压力,对新手极度友好。底盘调高出色,过减速带和坑洼路面颠簸感不明显,乘坐舒适性有保障。动力对于日常城市驾驶来说完全足够,起步轻快,加速平顺,超车也很轻松。 续航方面,我的是333km续航版本,日常通勤2周一充,开空调也能跑260km +,电量显示精准,没有“续航焦虑”。它还支持快慢充,快充35分钟就能从30%充到80%,应急时特别方便。 当然,缤果也有一些可以改进的地方。比如:缤果中配版配置扶手箱更好,双闪警示灯不设置在车顶更完美。高速行驶时胎噪比较明显,车速开到130的时候车子会感觉有点飘,不太适合长时间高速行驶。另外,后备箱开口稍高,搬运重物时有点费力;慢充速度偏慢,家用220V充电需要9.5小时,建议有条件的车主还是安装充电桩。 总体而言,五菱缤果颜值高、空间大、续航扎实、配置丰富,性价比超高,是城市通勤的不二之选。如果你也在纠结买车,不妨去4S店试驾体验一下。

「最不满意一点」

噪音太大,主驾和副驾之间没有扶手,双闪警示灯安置在车顶

2026-02-03 00:05:40 0
隔壁王叔叔546

2024款 410km 灵犀尊享款

「最满意一点」

我之前开的是宝骏E200。自从有娃之后,发现一家三口出行不够用了,所以2024年10月提的五菱缤果410KM灵犀款,购入价格国补完加上置换大概还需要花4万2,裸车原价8.28万。没记错的话。开了一年多,目前公里数20800KM。总结了一下这台车,是一辆性价比高的车。总结了一下选车的几点原因, 1.外观:当时对比的还有海豚和星愿,但是五菱宾果的复古的外观和内饰更加让我心动,线条柔和饱满,没有凌厉的棱角。我买的是高配,采用一体的悬浮联屏,很方便我日常导航使用。 2.车身大小和空间大小:五菱缤果车身小巧,操控便捷且停车轻松,无论是在狭窄小巷掉头,还是在商场进行侧方停车,都比较方便。它采用下沉式后备箱设计,后备箱容积可观。我购置了储物箱并进行了自主DIY改造,大幅提升了后备箱的可利用性,而且还能将后排座椅放倒,供小孩临时平躺休息。对于我们日常买菜、逛超市,或是周末携家人短途出游,婴儿车、露营装备等大件物品都能轻松放下。 3.用电成本:我购买的这款车续航里程为410KM,我上班通勤的往返路程有30多公里。我通常在单位充电,电费是1元一度(包含服务费)。充满一次电,我能用一个多星期,一个月的电费大概是200元。要是在家里安装充电桩,费用会便宜一半。和燃油车相比,燃油车每月的通勤油费要几百元,长期驾驶的话,能节省不少钱。此外,这款车还支持快充功能。外出时临时充电,一个多小时就能充满,即便出门在外需要补电,也不会耽误时间。

「最不满意一点」

针对这辆五菱缤果,我觉得有两点不太满意。 1.隔音问题:也许是车门内部中空设计,车辆在行驶过程中的隔音效果不太理想。尤其是在车速越快越嘈杂,胎噪和风噪会比较明显地传入车内。高速行驶时,风噪主要来自A柱和后视镜区域,呼呼的风声持续不断,长时间驾驶会让人感觉有些疲劳。 2.车机系统:我买的是24年的款了,系统是封闭的,无法下载新的软件,也没办法换壁纸之类的,但25年版本有所改善。但是有时候小菱还会失灵,叫不应,尤其是在语音导航或者想调整空调温度的时候,喊了好几声“你好小菱”都没办法帮你智能化操作,只能手动操作,开车时这样还是挺不方便的。而且系统界面也比较简单,功能不算丰富,用起来少了点乐趣。偶尔还会出现卡顿的情况,比如切换界面或者打开应用时,要等上一两秒才能响应,虽然不算大问题,但总觉得不够流畅。

2026-02-02 09:10:19 0
在售 2024款 2023款
纯电动 41马力 续航203km  电耗10.00度 | 0.20元/km

2025款 203km 轻享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 5.18万
关注度
厂商指导价:5.68万

2024款 203km 轻享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 5.68万
关注度
厂商指导价:5.68万
纯电动 68马力 续航410km  电耗10.60度 | 0.21元/km

2025款 333km 悦享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.08万
关注度
厂商指导价:7.08万

2025款 333km 灵犀互联款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.28万
关注度
厂商指导价:7.58万

2025款 333km 灵犀尊享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.78万
关注度
厂商指导价:8.08万

2025款 410km 灵犀尊享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 7.78万
关注度
厂商指导价:8.48万

2024款 333km 悦享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 4.78万
关注度
厂商指导价:7.08万

2024款 333km 灵犀互联款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 5.38万
关注度
厂商指导价:7.48万

2024款 410km 灵犀尊享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 8.48万
关注度
厂商指导价:8.48万
纯电动 41马力 续航203km

2024款 203km 轻享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 5.68万
关注度
厂商指导价:5.68万
纯电动 68马力 续航410km

2024款 333km 悦享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 4.78万
关注度
厂商指导价:7.08万

2024款 333km 灵犀互联款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 5.38万
关注度
厂商指导价:7.48万

2024款 410km 灵犀尊享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 8.48万
关注度
厂商指导价:8.48万
纯电动 68马力 续航333km(停售)

2023款 410km灵犀尊享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 8.88万
关注度
厂商指导价:8.88万

2023款 333km 快享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 7.38万
关注度
厂商指导价:7.38万

2023款 333km 悦享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 7.98万
关注度
厂商指导价:7.98万

2023款 333km 悦享+款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 8.08万
关注度
厂商指导价:8.08万

2023款 333km 灵犀互联款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 8.38万
关注度
厂商指导价:8.38万

2023款 333km 灵犀互联+款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 8.48万
关注度
厂商指导价:8.48万
纯电动 41马力 续航203km(停售)

2023款 203km 轻享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 5.98万
关注度
厂商指导价:5.98万

2023款 203km 舒享款

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.58万
关注度
厂商指导价:6.58万
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