网上车市
官方指导价：12.78-18.48万
级 别：中型车 电耗：12.80度 /约0.26元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
312人参与评分
2025年中秋国庆双节，没外出旅行却收获了最踏实的礼物---极狐阿尔法S5。作为一款纯电动的新能源汽车，它最能打动我的地方无疑就是其扎实靠谱的续航以及比较全面的智能化配置，提车到现在已经开了750公里，从用车体验来说，我觉得买这台车没有后悔。
提车才没几天的时间，目前一直处在提车的喜悦氛围之中，结合我买车之前做的功课加上这段时间的驾驶体验感受，我觉得阿尔法S5没啥大问题，唯一槽点就是性价比一般。原本以为国庆假期4S店会有不错的促销优惠政策，但是实际购车的价格政策并没有达到我的预期，感觉商家有点小家子气呢。
我和极狐阿尔法S5是今年10月份结缘，到现在半个月的时间累计行驶了730公里，它已经融入了我们的生活，并且给我和家人带来了很多不错的驾乘体验。如果让我说说最满意的地方，我觉得当属性价比和智能化配置，是一款不错的家用新能源代步车。
说到不满意的地方，其实有些吹毛求疵了。在众多性能表现中，我觉得外观是“软肋”，并非因为它不好看，恰恰相反，S5的流线型轿跑身姿、隐藏式门把手和贯穿式尾灯都非常时尚、耐看。但不是它缺少那种让人惊艳的感觉，整车辨识度不是很高。如果厂家设计师能再多赋予它一些创新会更好。
我是一名国企员工，工作就是驾驶员，家里有台油车，一直是老婆开的，我之前上班通勤都是两轮电动车因为公司搬家了通勤距离远了，所以从去年年头的时候一直关注电车，某音上看了不知多少车了，也看了很多车评人的讲解，对于电车我还是比较喜欢的，可以接受，在了解了大概一年多以后终于在今年的6月份选择了极狐S5，对比过很多车型也试驾过，最满意的地方肯定是它的外观了，我比较注重造型，这车一上市我就关注了，太帅了，没办法，哈哈，一眼就看上了，当然对比过其他车型，无论空间，操控，内饰氛围，还有最最重要的电池是宁皇的电池，我觉得都是同价位最能打的，没有之一，因为我是考虑性价比的人，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。
这车也开了有4个月了，行驶了有8000公里。不满意的地方就是门板有些异响，后备箱每次只要打开就会有咯噔一声也不知道是不是都这样。空间给我的感觉是比同级的大的，因为我也试驾过别的牌子车，所以一家五口出游是完全没问题的，这车的宽度很宽，后排三个人也不会觉得挤。
本人因为工作调整，通勤距离从原本的每天十公里增长到每天四十公里，这让本就不富裕的工资压力雪上加霜😂。本来有换车的打算，但不是很强烈，便宜的看不上，看上的不便宜。直到无意中了解到极狐s 5。从认识到提回家，只用了不到一周的时间，这是不是就叫“一见钟情”。十月接近尾声，我的小狐狸来我家也是4个月有余了。随着它陪伴时间的增长，我对它的使用感受也有了新的看法。作为纯电车续航完全够用不夸张的说和油车续航区别不大，最主要的是省出大洋可不是一星半点，家用nice
车机有些bug，有的时候会卡屏需重启下才能使用。往后续改进吧。灯光和摄像头，这个要重点吐槽，24款车主已经反馈灯光暗，厂家口头上说改进，实际上然并卵！对于我这种经常走夜路的影响巨大。还有摄像头，不知道用的什么便宜货，晚上倒车根本看不清楚，ota 的行车记录仪拍的角度很差很模糊
最让我满意的是它带来的 “轻松感”和“仪式感” 。上车不用掏钥匙，Face ID自动识别，座椅、后视镜、空调温度瞬间调整到我最舒服的状态。庞大的车身却有全景影像和透明底盘帮忙，再狭窄的车位我也能自信入库。
虽然自带的导航、音乐等核心功能很好用，但我希望能有更多适合在车里休息、娱乐的流媒体或生活类应用，让它在充电或等人时能更好地扮演一个“移动休闲空间”的角色。
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