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风云A9L

风云A9L

官方指导价:14.99-23.69万

级 别:中型车 电耗:12.95度 /约0.26元/km

483

输出马力

260km

纯电续航

0.25小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
321人点评
车主裸车价
购车指南
91分
参数配置
11款在售

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用户点评

4.7

321人参与评分

全部评价
东游散人60412438

2025款 260超长续航豪华版

「最满意一点」

我是上一年9月份提车的,当时看了汉,星耀8, h5,这些车也都去试驾了,超控感受的话h5还有 a9l是比较满意的,汉的转弯侧倾太大了,星耀8 底盘感觉没有a9l和红旗好也排除了,后面选择 a9l也是因为相信奇瑞的发动机,而且去的时候刚 好有个车在验车,升起来了,下摆臂这么粗直接就 心动了,还加上当时送充电桩立马就定了, 当时豪华版生产的慢,大概等了一个月左右才提 的车,提车当天就兴奋的开了好远,老家阜阳来回 跑,运动模式下,动力随时有,当然是对比油车, 底盘对比纯电模式下也硬的比较多,方向盘转向 也灵敏, 平常阜阳合肥来回跑,基本上高速用的都是个性 化,他的逻辑挺简单的,你保电多少,他就给你跑 道多少,然后开始发动机介入因为是豪华版所以 也没有智驾,不过我还是更相信我自己开,基本上 200多公里,两个小时左右能到,顶着限速开,油 耗的话,反正我是能接受,也就四个多5个,来回 一趟,加上过路费也就200块钱,对比我原来的油 车一趟就四五百块钱,已经省了一大半儿了,而且 动力对比也不是一个层次的,a9感受给我是随踩 随到纯电模式的话,标的是能跑260,但我实测下 来高速上顶着先祖跑也就大概是一百五六 接下来就是空间感受,这个车的空间内部空间贼 大,原来还在想,轿车带奶奶出去玩不方便,他腿 脚不方便,轮椅好不好放?但实际体验下来,呃, 它的后部空间长度贼深,轮椅给他折叠起来是完 全可以放进去的。而且后排空间奶奶做的也贼舒 服。根本不需要担心。,如果是5个人的话,中间 的人做的也不挤 这个车是人生中的第一辆车。总体来说,对比原来 家里的老车是非常满意的,无论是空间表现能力 还是说经济方面,再或者说是动力方面,都是在这 个价位,独一档的存在。上年9月份提车,到今年 三月份已经开了1万500km这个就已经表明我对 车的喜爱程度基本上就每天天天来回开, 接下来是提车的时候,几张照片感觉拍的还挺帅 的。

「最不满意一点」

底盘稍微有点软,车机系统更新之后稍微有点薄弱,播放歌曲的时候听不懂话。

2026-03-26 12:26:56 0
A_先生208368544

2025款 260伯牙奢享版

「最满意一点」

提车一个多月,做为原驾驶瑞虎三的十年司机,不去说那些生硬的参数配置等数据,只说说自己的亲身感受! 最满意的应该是颜值了! 24年年底过年回家,来回3000多公里,高速路上被赌过的都懂!一起跑了11万公里的手动挡瑞虎三抗住了,但我的腿依旧没抗住,晚上休息的时候腿抽筋!于是有了想换个自动挡的想法,期间在看各个品牌的车,外观都没有很满意的!虽然优先考虑的是奇瑞的车,但奇瑞车的外观真的是一言难尽! 直到奇瑞的风云A9L的出现! 那是不同奇瑞以往风格的横空出世!车前脸、车身、车尾部个人感觉都非常的协调,都很喜欢,这颜值给我眼前一亮的感觉!于是开始留意开始关注,了解性能配置和价格,抖音上经常看车友们发的视频,也开始慢慢攒钱,准备在合适的时候入手!

「最不满意一点」

最不满意的有两点! 1.后面的储物空间,后座上面,跟之前的瑞虎三比起来,可以说基本放不了什么东西。 车后备箱比同级别的油车小,几乎齐平,不像很多油车是凹下去一层,虽然平时都足够够用,但是过年回家,在装了一家的行李和路上吃的东西后,基本也装不了多少给家里买的东西了! 2.买风云A9L的时候,奇瑞同品牌车进行置换,没有额外优惠,我还特意询问了官方客服,确认A9L没有这个政策!心里还是有点小失望的!

2026-03-17 10:52:33 0
在售 国VI 2025款
1.5T 涡轮增压 156马力 续航193km  电耗17.00度 | 0.34元/km

2025款 260超长续航豪华版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.99万
关注度
厂商指导价:14.99万

2025款 260超长续航尊贵版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 15.29万
关注度
厂商指导价:16.29万

2025款 260伯牙奢享版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 17.29万
关注度
厂商指导价:18.29万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航260km  电耗12.95度 | 0.26元/km

2025款 公务尊享版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 17.99万
关注度
厂商指导价:17.99万

2025款 公务致享版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 18.99万
关注度
厂商指导价:18.99万

2025款 260伯牙智领版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 18.29万
关注度
厂商指导价:19.29万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航151km  电耗20.60度 | 0.41元/km

2025款 四驱高能巅峰版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 19.79万
关注度
厂商指导价:20.79万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航200km  电耗16.84度 | 0.34元/km

2025款 光辉 四驱尊贵版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 17.19万
关注度
厂商指导价:18.19万

2025款 光辉 四驱高能版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 18.59万
关注度
厂商指导价:19.59万

2025款 光辉 四驱巅峰版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 20.19万
关注度
厂商指导价:21.19万

2025款 光辉 四座尊享版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 22.69万
关注度
厂商指导价:23.69万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航193km

2025款 260超长续航豪华版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.99万
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厂商指导价:14.99万

2025款 260超长续航尊贵版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 15.29万
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2025款 260伯牙奢享版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 17.29万
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厂商指导价:18.29万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航260km

2025款 公务尊享版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 17.99万
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厂商指导价:17.99万

2025款 公务致享版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 18.99万
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混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 18.29万
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厂商指导价:19.29万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航151km

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混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 19.79万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航200km

2025款 光辉 四驱尊贵版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 17.19万
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厂商指导价:18.19万

2025款 光辉 四驱高能版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 18.59万
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厂商指导价:19.59万

2025款 光辉 四驱巅峰版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 20.19万
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厂商指导价:21.19万

2025款 光辉 四座尊享版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 22.69万
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厂商指导价:23.69万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航193km

2025款 260超长续航豪华版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.99万
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2025款 公务尊享版

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混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 19.79万
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2025款 光辉 四驱尊贵版

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混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置四驱 22.69万
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