网上车市
官方指导价：9.49-15.69万
级 别：SUV 电耗：11.81度 /约0.24元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
55人参与评分
【风神L7提车半年，满意值拉满！】 提车风神L7已经半年了，整体体验真的超出预期！最让我惊喜的就是续航能力，日常通勤、周末郊游完全无压力，电量扎实，续航焦虑是什么？根本不存在的～ 操控方面更是没得说，转向精准，底盘调校舒适，无论是城市拥堵还是高速超车都游刃有余，驾驶质感媲美豪华品牌。智能配置也很实用，每次开车都是一种享受。 如果你也在考虑一台靠谱的新能源车，风神L7绝对值得试驾！半年用车，真心推荐！
车机升级太慢，从买了以后还没有进行车机升级，！
整车外观看起来动感十足，大气。车内空间宽敞，动力十足，加速6秒级。
座椅的舒适程度还有待提高，包括后排的空间也有待上升。
新车刚提不到三个月。L7 205首批车主，分享几个亲测有效的夏天的用车技巧。 一、夏天空调自由：远程调节，合理科学的设置很重要 1. 提前10分钟远程启动 通过手机APP远程开启空调，上车即享25℃清凉，直接告别蒸笼，舒适性还是拉满的，续航也不用太担心。 建议：室外＞35℃时，建议设定≤25℃，武汉这么热的天，空调低个10多度才舒服。 二、内饰防晒 1.物理层面—— 有钱尽量还是加装个前挡遮阳帘（推荐铝箔材质），停车后仪表台温度可以降下来，L7的全景天窗搭配一个可拆卸遮阳板，可以避免紫外线直射皮质座椅。 2. 化学保护 每月1次内饰镀膜护理（选用含UV隔离成分的喷雾），防止中控台老化。浅色内饰版本更抗吸热！ 三、续航优化：能量回收+充电策略 1. 推荐，强回收模式优先 市区拥堵路段开启强动能回收。配合i-Control电控系统，刹车能耗转化效率提升30%。 2. 快充技巧 利用26分钟快充（30%-80%电量），选择早/晚时段充电避开高温。注意：设置100%自动断电后，中途手动停充可能失效，建议满电即拔枪。 四、户外拓展：3.3kW外放电妙用，用露营需求可以可以看一下 连接车载冰箱+电烤盘。持续供电7小时+实测同时驱动3台设备无压力； 放电时车辆保持启动状态，避免小电瓶亏电
整体尚可。没什么大毛病，这个价位还有的东西还可以。
提车之路也是坎坷的很，第一天去武汉银行没过，4s店让换中配，没答应回来了，第二天又打电话电话说厂家金融通过了，跑过去做八万免息，结果保险又只能买平安的，头大的很，反正提车不是很愉快，还好车还用的不错不然要气死了！ 4月30日提车到今天20天时间，公里数达到2800公里，基本上除了提车的时候加了五十升油，其他时间当纯电车跑，现在还有百分之八十的油量。 续航能耗来说挺满意的，之前一直在懂车帝上看别的车主说能跑到两百以上，我这充电也十多次了基本上城区和国道来说不开空调可以达到230左右，开空调大概就是210左右。我基本上是跑到180-190的时候还剩百分之十的电，还能跑个20.30公里就开始充电了。能耗来说我是非常满意的，电车和油车的线性输出不同，大概在30-40的时候最省电，油车是60-80左右最省油，所以各位老司机需要适应一段时间。 充电时间快充五十分钟能够充满，基本前面半个小时就能冲到百分之八十，后面就比较慢了！如果用家用充电桩的话大概四个多小时不到五个小时就能充满。自己买了一个16a的随车冲一个小时大概能充20公里！ 驾驶感受的话电车和油车还是有点区别，脚法需要适应一段时间，电车开了动能回收以后滑行距离没有油车远，刹车距离比油车更远，刹车踏板需要踩深一点才会有明显的减速。智能领航方面这台车是会向右边靠，靠到一定程度向左修方向，修了以后会继续向右靠，定速巡航的时候没有这个问题，应该是智驾的逻辑问题，需要适应。 其他的配置方面顶配居然没有胎压显示，看不到胎压和温度，没有行车记录仪，没有前雷达，没有锁车自动关窗，但是锁车能够自动关天窗，这个设计有点脑洞既然能够关天窗为啥不关其他车窗呢！空间比较紧凑，没啥地方放杂物，后备箱空间比较小。车内没有220v放电口。车机反应很快但是可玩性基本没有，软件商城没啥软件，车机背景不能更换，车机音乐之前放的蓝牙再上车就更换成其他的了，不能记忆上次播放模式。 各位有车的价格问题可以问我，我这个价格应该还不错提车98900
胎压显示没有，只能看破没破，不能看漏气没有！
车子空间大，外观漂亮，就是不知道是不是花架子，反正
10天左右车子就出现异响，而且我买的车应该隶属于库存车，被经销商忽悠了。
杨旸85条评论
佟浩3条评论
佟浩69条评论
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