网上车市
官方指导价：15.98-16.18万
级 别：SUV 电耗：15.50度 /约0.31元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
30人参与评分
最满意其“无焦虑”的出行体验，CLTC 117km纯电续航覆盖日常通勤，谷电充电成本低，月均电费仅百元；满油满电续航超千公里，长途出行无需频繁补能。2770mm轴距带来宽敞空间，L2级辅助驾驶和360度全景影像，大幅提升家用便利性。
短板集中在细节与车机，车机反应卡顿且不支持第三方APP，语音识别难应对复杂指令；低速时发动机启动有明显噪音，高速风噪突出，冬季开暖风腿部漏风，车门需用力才能关严，小细节品控需进一步优化。
纠结许久入手了红旗HS3 PHEV，开了9个月彻底被圈粉，除了智能化和续航的小短板，其余表现堪称同级标杆，分享下真实感受 外观绝对是加分项，直瀑式格栅搭配犀利大灯气场拉满，夜间点亮的旗标灯回头率超高，沉稳中透着动感，完全长在国人的审美点上。内饰用料扎实，12.3英寸液晶仪表+12.6英寸中控大屏科技感在线，座椅包裹性很好，长时间驾驶也不觉得累。 空间表现超出预期，作为5门5座SUV，我178cm的身高坐后排，腿部还有两拳多余量，头部也不压抑。后备箱常规容积足够日常购物，放倒后排能形成全平空间，上次搬家拉大件也毫无压力，家用场景适配度拉满。 驾驶感受更是惊喜，1.5T+电机的插混系统动力充沛，零百加速跑进8秒内，超车爬坡轻松应对。纯电模式下静谧平顺，混动模式发动机介入几乎无感，悬挂调校偏舒适，路面颠簸过滤得很到位，日常通勤和长途自驾都很惬意。 性价比真心没话说，15万级预算能谈到13-14万到手，标配360全景影像、自动驻车等实用功能，中高配还有L2级辅助驾驶，对比同级别车型，红旗的豪华品牌加成更具吸引力。 美中不足的是智能化稍显常规，车机应用商店软件较少，不能装第三方APP，功能性受限；续航方面，CLTC纯电117km满足通勤没问题，但高速亏电状态下续航会有衰减，冬季低温环境下表现也略打折扣。 总体而言，红旗HS3 PHEV精准命中家用需求，外观、空间、驾驶感和性价比的优势足够明显，智能化和续航的小遗憾完全可以接受，追求务实的家庭用户可以闭眼冲
美中不足的是智能化稍显常规，车机应用商店软件较少，不能装第三方APP，功能性受限
红旗HS3 PHEV的最大亮点在于其插混系统实现了“动力性能与经济性的黄金平衡”——1.5T发动机与电机协同工作，既提供强劲动力，又支持117km纯电通勤，完美契合城市零油耗出行与长途驾驶的双重需求，在15万级插混SUV中树立了“性能不妥协、能耗更友好”的标杆形象，同时家族式豪华设计语言与L2级智能驾驶的加持，更让科技感与品牌底蕴兼具，成为同级中“技术实用主义”的典范。
红旗HS3 PHEV最令人诟病之处在于其保守的车机生态与明显的高速噪音问题，这两大短板在15万级插混SUV中尤为突出，直接影响用户体验的科技感与舒适性，亟需通过OTA升级和隔音优化改善。
开了快一年了，总体感觉还可以。一开始看了领克06和雪铁龙凡尔赛，但是都说领克06空间太小了，雪铁龙的4s店屈指可数怕后续麻烦一直在纠结中，然后上网时无意刷到了hs3 phev 的图就到店去看车了（为颜值买单）。当初本来要买纯油，但是店里一直推phev ，而且送充电桩就买了。电池官方续航是115km，实际95km差不多。0-100%家充充满一次七块多钱，大概两个半小时，冬天要更久。冬天续航可能不到80km。因为用车不多，平时就每周回家一趟，来回80km还有剩对我来说够用。出去玩时走高速就用油，有三种模式，我一般都是智能模式，上高速就保电20%-80%，开一个多小时高速电池几乎又回充满了，挺不错的。算了下走油一公里五毛，就是高速胎噪比较大，内饰比较单调，车机自带导航没有红绿灯倒计时不太方便。无线充电比较慢手机容易发烫，其他没毛病很稳很香。选它还有就是后备箱电动感应的，踢对了成功率100%。有远程空调，前排座椅通风加热，夏天不用烫腚这点超棒！ 有车道偏离预警，360影像。盲区监测，后方来车预警、道路限速标识提示。 座位空间蛮宽敞的。 便利功能是等红灯时深踩刹车激活自动驻车，不用一直脚踩刹车；雨季车内起雾时喊一句前挡风玻璃除雾”，语音控制立马响应，视野很快恢复清晰。 裸车价13.78，送了全包脚垫旗帜灯6件套。然后是4年10公里免费保养，首任车主终身保修。第一年保险5500。 销售挺好的有问必答。有疑问时工作人员总能热情回复，主动提出解决方案；需要车辆升级时会及时联系，免费取送车服务省去了我跑4S店的麻烦，生日月还收到了生日礼！
高速风燥大，没有前车碰撞预警，减配了后备箱挡板，副驾氛围灯带也少了。
这驾驶感受是真的很不错，尤其是是隔音效果，不管是市区跑还是稍微开快点，风噪和胎噪都控制得特别好，车里安安静静的，听点歌或者跟家人聊聊天都基本感受不到外面的噪音。 底盘也特别紧实，过减速带或者遇到坑洼道路，车身的晃动感不强，基本都是稳稳当当的过去，主驾位的船感很小。 油门也跟脚，动力一踩就有 来的非常快，市区跟车的时候提速很快，不容被插队，想加速超个车也简单，新人开新车上手也特别容易。 另外空间也特别大，不论是前后排的乘坐空间、还是后备箱都在同级车里面算得上名列前茅。 外观也好看，设计非常大气，前脸和红旗Logo原创度很看，不是抄袭其他家的风格，线条也流畅， 内饰整体质感也不错，布局清晰操作起来方便。
中控屏的黑色边框有点粗，中控屏上方的黑色面板有点反光，太阳特别大的时候容易对着眼睛反射。
张亚京96条评论
杨旸55条评论
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