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风云T9
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风云T9

官方指导价：12.99-19.39万

级 别：SUV 电耗：15.60度 /约0.31元/km

中型SUV销量 NO.22 中型SUV关注度 NO.16
224匹

输出马力

 210km

纯电续航

 0.33小时

快充时间

 5.5小时

慢充时间

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用户点评

4.7

338人参与评分

全部评价
斐君子

2025款 120 长续航版尊荣型 5座 磷酸铁锂

「最满意一点」

外观霸气，特别是黑色的，我上一辆小型SUV很小气。

「最不满意一点」

从提车行车记录仪一直录不了，问4s店叫去维修店看看，过几天再看，昨天下单了内存卡，车友说可能是卡问题，希望能解决问题。

2025-06-04 11:35:58 0
jiangxl88

2024款 120 长续航版舒适型 5座

「最满意一点」

最满意的就是车辆空间，车身宽大，后备箱也大放东西没得话说，操控性也很好，很丝滑，车辆操过弯稳当，音响效果出色，动力随叫随到，我是买的黑外黑内，看起来相当大气，本人不出相，所以封面照片就没给合影了

「最不满意一点」

冬天的时候，北方的车友说主驾室腿部漏风，不知道是不是，反正我没有很明显的感觉，要说不满意的地方，那就是T9的车机娱乐了，目前还没有应用商店，车主不能下载想要的APP，当然更不能自行安装APK文件，自带的APP相当有限，听说近期会更新APP，到时候会有应用商店这些功能，希望厂家能多听听客户的反馈声音，早日更新。

2025-06-01 13:27:17 0
仙人掌29891796

2025款 120 长续航版旗舰型 7座 磷酸铁锂

「最满意一点」

之前那台破轿车开了五年，后备箱塞俩行李箱就满了，带孩子出门得把玩具堆后座，老婆总吐槽空间憋屈。上周咬牙换了风云T9，提车当天全家出去兜风，老婆一上车就说“这座椅像沙发”，后排孩子能蹦跶着玩，放倒后排直接铺成小床，1米7的我躺平毫无压力！ 周末去郊外自驾游，后备箱塞了露营帐篷、儿童车和零食箱，居然还空出一半空间。跑高速时底盘稳当，隔音比以前好太多，孩子在后座看动画片，我和老婆在前排聊天不用扯着嗓子。最惊喜的是中控屏够大，导航清晰还能连手机热点，老婆一路刷剧都不卡。 现在每次开车全家都抢着坐，连小区邻居看了都问油耗，目前开了500多公里，综合油耗8个左右，对这大家伙来说挺省了。真心觉得换车太值了，终于不用为空间发愁，带家人出门玩也更痛快，这钱花得踏实！

「最不满意一点」

还好，就是咱预算少了点，要不来个续航长点的了

2025-05-31 14:21:17 0
一帆dad

2025款 120 长续航版尊荣型 5座 磷酸铁锂

「最满意一点」

最近提台奇瑞风云T9，空间方面还真的卷到我心里了！ 先夸夸这「移动大平层」的空间——上周带爸妈和闺蜜自驾露营，后备箱塞下2个28寸行李箱+露营桌椅+烧烤架居然还有富余，后排我1米75的闺蜜翘着二郎腿追剧，直喊比家里沙发还舒服！车顶全景天窗打开后，整个车厢亮堂堂的，爸妈都说坐着不憋闷～ 重点夸夸油耗！作为每天通勤60公里的打工人，加一箱油能跑两周多（亲测市区油耗6.5L左右），上次跑高速定速巡航居然降到5.8L，油价涨破天也没焦虑过～而且混动版起步巨顺滑，超车时动力随叫随到，完全不像开SUV的笨重感！ 现在每次停完车都要回头看两眼，，朋友都说这颜值+性价比，不错不错不错呵呵呵呵！

「最不满意一点」

续航太短我平常开车上班 ，纯电要是到300就好了

2025-05-30 16:52:59 0
路见不平一声猴

2025款 120 长续航版尊荣型 7座 磷酸铁锂

「最满意一点」

空间表现 堪称同级标杆，5座布局下后排腿部空间宽裕，头部也不压抑，后备箱容积足够大，全家出游的行李轻松装下。如果选7座版本，第三排偶尔应急也完全没问题，灵活性和实用性都很强。

「最不满意一点」

外观前脸造型不够大气，我还是喜欢比较宽大一点的设计

2025-05-30 14:47:06 0
在售 国VI 2024款
1.5T 涡轮增压 156马力 续航120km  电耗15.60度 | 约0.31元/km

2025款 120 长续航版尊贵型 5座 三元锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 12.09万
关注度
厂商指导价：13.29万
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2025款 120 长续航版尊贵型 5座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 12.09万
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厂商指导价：13.29万
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2025款 120 长续航版尊荣型 5座 三元锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.09万
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厂商指导价：14.29万
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2025款 120 长续航版尊荣型 7座 三元锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.49万
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厂商指导价：14.69万
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2025款 120 长续航版尊荣型 7座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.49万
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厂商指导价：14.69万
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2025款 120 长续航版旗舰型 5座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 14.39万
关注度
厂商指导价：15.59万
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2025款 120 长续航版旗舰型 5座 三元锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 14.39万
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厂商指导价：15.59万
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2025款 120 长续航版旗舰型 7座 三元锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 14.79万
关注度
厂商指导价：15.99万
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2025款 120 长续航版旗舰型 7座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 14.79万
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厂商指导价：15.99万
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2025款 120 长续航版旗舰PLUS 7座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 15.79万
关注度
厂商指导价：16.99万
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2025款 120 长续航版旗舰PLUS 7座 三元锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 15.79万
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厂商指导价：16.99万
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2025款 120 长续航版尊荣型 5座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.09万
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厂商指导价：14.29万
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2024款 120 长续航版标准型 5座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 12.99万
关注度
厂商指导价：12.99万
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2024款 120 长续航版舒适型 5座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 14.29万
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厂商指导价：14.29万
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2024款 120 长续航版舒适型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 14.69万
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厂商指导价：14.69万
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2024款 120 长续航版豪华型 5座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 15.59万
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厂商指导价：15.59万
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2024款 120 长续航版豪华型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 15.99万
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厂商指导价：15.99万
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2024款 120 长续航版旗舰型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 16.99万
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厂商指导价：16.99万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航210km  电耗19.30度 | 约0.39元/km

2025款 210 超长续航版旗舰型 5座 磷酸锰铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 17.19万
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厂商指导价：18.39万
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2025款 210 超长续航版旗舰型 7座 磷酸锰铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 18.19万
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厂商指导价：19.39万
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2024款 210 超长续航版豪华型 5座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 18.39万
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2024款 210 超长续航版豪华型 7座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 18.79万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航120km

2025款 120 长续航版尊贵型 5座 三元锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 12.09万
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2025款 120 长续航版尊贵型 5座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 12.09万
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2025款 120 长续航版尊荣型 5座 三元锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.09万
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2025款 120 长续航版尊荣型 7座 三元锂

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2025款 120 长续航版尊荣型 7座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 13.49万
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2025款 120 长续航版旗舰型 5座 磷酸铁锂

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混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 前置前驱 14.39万
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2024款 120 长续航版旗舰型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 16.99万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航210km

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2024款 210 超长续航版豪华型 7座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 18.79万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航120km

2024款 120 长续航版标准型 5座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 12.99万
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2024款 120 长续航版舒适型 5座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 14.29万
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2024款 120 长续航版舒适型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 14.69万
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2024款 120 长续航版豪华型 5座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 15.59万
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厂商指导价：15.59万
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2024款 120 长续航版豪华型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 15.99万
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2024款 120 长续航版旗舰型 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 16.99万
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厂商指导价：16.99万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航210km

2024款 210 超长续航版豪华型 5座 磷酸铁锂

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 停产在售 18.39万
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张亚京81条评论
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