网上车市
官方指导价：10.98-15.58万
级 别：SUV 电耗：12.60度 /约0.25元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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老五菱车主了，之前开缤果，最近刚提了 2026款宝骏云海 俊雅版（500km续航）。 开了小一千公里，给正在关注的朋友一点最直接的参考。 🔥为什么选这个配置？ 很简单：性价比和实用性的平衡。长续航是刚需，俊雅版的配置已经完全够用。像全景影像、大尺寸中控屏、语音控制这些核心智能功能都有，比入门的精英版多了侧气帘和手机无线充电，我觉得这笔投入很值。顶配的智驾版对我这种城市通勤为主的人来说，不是必需。 🔥最满意的几点： 1. 续航扎实，焦虑没了：CLTC标500km，我实际开（市区+高架，开空调），能跑到430km左右，达成率很满意。周末郊游来回200公里，完全不用中途补电。 2. 空间是降维打击：从宾果换过来，全家人都说“解放了”。后排地台纯平，坐三个人很宽松。后备箱规整，孩子的自行车可以直接塞进去。 3. 智能座舱好用：双大屏很清晰，内置的灵眸智驾系统反应快。最常用的是“连续语音指令”，可以一口气说“打开空调、导航到公司、播放周杰伦的歌”，它都能听懂并执行，开车时特别安全方便。 4. 驾乘质感提升巨大：后独立悬挂的优势很明显，过沟坎和减速带时，车身更稳，滤震更柔和，没有了以前那种明显的弹跳感。高速上开到110km/h也很稳，信心足多了。 🔥需要适应的地方： 1. 尺寸和视野变化：车宽了也长了，转弯和窄路会车需要重新建立车感。虽然全景影像很清楚，但刚开始还是有点不习惯。 2. 充电功率：快充峰值功率大概在70kW左右，从30%充到80%需要30多分钟。比不上一些800V车型，但对我而言完全够用，吃个快餐的时间就差不多了。 🔥总结： 如果你是缤果、MINI EV这类小车的车主，家庭需求增长后想升级，2026款云海俊雅版500km是一个“水桶”型的选择。它没有特别极致的性能，但在续航、空间、智能和舒适性上做到了很好的均衡，而且价格实在。我的这次升级，目标很明确：用合理的预算，解决空间和续航两大痛点。目前看来，云海完美完成了任务。 各位车友有问题可以留言，知无不言。
如果车辆在出售的时候能多送一些关于车内的装饰啊什么就好了。
外形俊朗，内饰高档，动力强劲，隔音优秀（同级唯一双层夹胶玻璃），操控顺畅，底盘舒适。
底盘电池突出确实有点遗憾，实际离地间隙15cm，只能当轿车开。烂路和高坎要谨慎通过。整车隔音效果不输15万级，同级唯一的双层夹胶玻璃、大量密封胶条和隔音棉能隔绝大部分噪音，外面人大声说话人在车里几乎听不到。行驶噪音主要是胎噪，速度超过70就很明显了，没办法，新能源专用轮胎通病，但是新铺的好路的话胎噪几乎听不到。
最满意还是性价比，价格适中，车子各方面比较均衡。
高速续航，最多6折，基本骨折。还有座椅减配，前排挨着中控的座椅居然还用布，其他地方都是仿皮的；还有后排没有通风和加热；还有充电口无法锁；任何人都能打开。后排靠背无法调节。
性价比高，最看中的科技平权，人民需要什么就造什么，支持宝骏
空间再大一点，黑科技在多一点，无线充电，自动后备箱
云海这新颖的外观，非常吸睛，宝骏云海以银灰色车身亮相，形态如流动的月光凝固为雕塑。流线型车身勾勒出未来主义型面，搭配18寸星芒轮毂，彰显凌厉动感。前脸参数化星芒格栅与三维立体灯组相得益彰，眼神如鹰隼般锐利，尽显科技锋芒。
车机系统不能安装第三方APP,需要刷机才可以，没有露营模式，没有哨兵模式，车内没有打开后备箱的按钮。
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