网上车市
官方指导价：46.59-59.99万
级 别：SUV 电耗：22.90度 /约0.46元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
外观确实好看，很像老款路虎。前脸给人一种霸气侧漏，坐在车内驾驶感受和视野无敌。
后备箱空间确实不大，放的东西稍微有点受限。
不知不觉提车已经半年了，我这台 极氪9X Ultra 目前开了大概 7000公里。 平时主要就是上下班通勤，所以用车场景其实比较简单：城市通勤为主，偶尔周末出行。 整体来说，这半年开下来还是比较满意的，尤其是驾驶质感这一块。 日常基本当纯电车开 我现在基本上都是用纯电模式在开，发动机介入的情况其实不多。 目前平均电耗大概 18.9kWh/100km，考虑到9X这个车身尺寸，我个人觉得表现还算不错。 充电频率也不算高，大概 一周半充一次电，日常通勤基本没有续航焦虑。 习惯电车之后，再开油车会明显觉得动力响应慢一点。 驾驶质感是我最满意的地方 当初买车之前也试过几台同级别SUV，但最后让我决定选它的还是驾驶感受。 整体给我的感觉是： 底盘整体感很强 过减速带和坑洼路面时滤震比较干脆 虽然车很大，但开起来不会觉得特别笨重 尤其是高速巡航的时候，整车稳定性很好，有种比较“厚重”的感觉。 动力储备很充足 虽然平时通勤不会暴力驾驶，但偶尔深踩电门的时候还是会觉得动力挺猛的。 高速超车基本就是一脚电门的事，动力储备完全够用。 最近发现的一个小问题 最近也发现一个不算严重但确实存在的小问题。 电动踏板前段比较容易堆积砂石，如果路面灰尘或者碎石比较多，时间长了会出现一点 卡顿感。 极氪9X的电动踏板在车辆解锁或开门时会自动展开，行驶时又会自动收起。 因为踏板结构比较靠外，如果经常在灰尘或者碎石比较多的地方停车，确实容易有异物堆积。 我现在基本就是： 偶尔清理一下踏板缝隙 碰到碎石路面的时候会让踏板保持收起 这样基本就没什么问题了。 半年的总体感受 总体来说，开了半年7000公里，目前对这台车还是比较满意的。 我觉得 极氪9X比较适合这种用车场景： 日常通勤可以当纯电车开 长途又没有续航焦虑 驾驶质感在这个级别挺有竞争力 当然车身尺寸确实比较大，刚开始停车需要适应一下。 不知道车友们现在电耗大概都是多少？ 有没有遇到类似踏板卡砂石的情况
车机流畅度以及交互逻辑仍然需要提升，踏板希望对老车主的车进行优化太容易卡住了进石子之后
最满意的地方就是动力及操控，一千多匹的马力才能配得上这样一台三吨多重的大型SUV上，让他在各种工况下都能游刃有余，在48v防倾杆的加持下，再加上极氪一贯优异的底盘调校功力，你真的能感觉到如履平地，稳如老狗，要操控有操控，要舒适也能给你足够的舒适！
最不满意的就是空间，三排空间相对还是相对比较鸡肋，家里有一台奔驰R350,当时买他的时候想着带一家人出去旅游，实际上后排几乎不能坐人，坐后排跟坐牢一样，而且三排只要坐人，后备箱空间就小的要命，放不下那么多人的行李。空间上极氪9x基本也是这样，好的地方就是极氪把第三排真的设计的可以很舒适的乘坐了，三排各种配置都给你拉满了，通风加热，角度调节前后调节，甚至给第三排到付安排了天幕遮阳帘以及隐私遮阳帘。问题就还是二三排都坐人的情况下，空间略显局促，这大概是目前所有六座suv的通病了。
我在去年四月份喜欢上了领克900，在小定后、大定前看到极氪9X的宣传视频，就是被9X的外观所迷惑，可以形容非常震撼。当时还没有看到内饰，仅仅大气的外观设计就把我拿下。最满意的数外观第一，也可以说是唯一。
车机卡顿、逻辑复杂：双8295芯片仍偶有卡顿、菜单层级深、语音唤醒迟钝、导航偶发偏移。链接蓝牙不及时，呼叫打电话要等20多秒。等待继续优化升级改良。 无后轮转向：转弯半径大，窄路/地库调头不便。如果能有后轮转向太完美了，可能是电机及稳定杆系统空间所占。鱼和熊掌不可兼得呀。 后备箱太局促：5.2米车长，由于给三排空间让道，损失后备箱空间；着实放不了啥物件。鱼和熊掌不可兼得。 车尾设计有点拉胯：贯穿尾灯廉价、线条多了点，拉低整车气场。估计这款车改款时会第一时间改掉尾灯。 空调使用三档时声音太大，影像高档豪华感。
年前我准备换车，一直开的路虎发现4，开了12年，也该换了，准备换台路虎卫士，当地4S店正好有优惠，我准备下手时我要的颜色需要等，陪我一起去的一个朋友说现在国产新能源也不错，特别是极氪9X，是吉利和沃尔沃共同研发的，周围好几个人都订了，我当时抱着试试看的想法打了个预约试驾的电话，第二天一早试驾员准时到我楼下，第一眼我就相中这车的外观了，外观大气，而且门把手还是外漏的，符合我的审美，打开车门大量的物理按键也符合我的习惯，内饰相当豪华，尤其32个喇叭的naim音响让我感觉非常棒，试驾了20分钟，我感觉底盘很扎实，除了有点硬，电车太重了，没有啥好办法，空间也挺大，价格和路虎一比太香了，其他的我都相当满意，我当场就给试驾员说订了吧，结果试驾员说第一次碰到像我这样痛快的客户，但是也必须等，尤其高配要等半年，我问了问最快的是哪一款，说是MAX版最快2周就能到，那就这款吧，提车后开了两个月，不吹不黑的讲这款车真的不错，外观大气，内饰豪华，这些咱都不说了，我谈谈我的真实感受，6座有点鸡肋，最后一排放不平，要是5坐可能更好，卖车的时候销售说满油满电能跑1200多，纯油百公里5个油，我当时就不信，但是没想到能打折这么狠，满电满油我试了6次，最多跑680公里，纯油能搞到11个油，这也能接受，毕竟是3吨多的车，车有点太长，我一直开大车都感觉有点大，尤其小路上转弯，要打好几把，这么大的车没有后轮转向太不好了，要是车身短上10公分，配个5座，后排能一键放平，那就更爽了，车机确实有点拉胯，但是这是我第一台电车，感觉比路虎强，尤其高速开上智驾还是很舒服，总的感觉还是不错的，功能太多了，很多也用不大上，就写的这里吧，纯手码，不喜勿喷，祝2026年大家一顺百顺
续航春节前提的车，满油满电也就跑680公里，现在好点，刚刚700，这么大车没有后轮转向
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